Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Fidel_kastro

и кто то тут заикается о великих знаниях автомоилей? даже не смешно если честно, особенно про жесткость саабов и мягкость опелей. интересно, какой это опель мягкий(настолько чтобы быть комфортным). не, может быть примера твоя табуретка, но комфорт начинается с Е-класса как минимум ИМНО...


сразу видно, не ездил и не катали даже.

Fidel_kastro Смотря какой сааб, а мягкая подвеска на тяжёлой машине не всегда гут, на саабе в меру жесткая подвеска, а на япах как на табуретке, иногда только и спасает полный привод...

Троль ,причем форменный -это ты.Ты вообще незнаком с тем о чем ты тут повествуешь. Надоел.

Ну что я говорю -ты нормальные ,прописные истины отрицаешь.Спорить бесполезно.Вруби рециркуляцию минут на 5 -и ты поймешь о чем я тебе толкую.



Да нафиг ты мне нужен -чтобы самоутвержаться глупый.При чем тут физика и химия? Мембранный фильтр способен удерживать даже самые маленькие молекулы +как тут написали присутствует уголь-который абсорбирует запахи.Ты форменный невежественный ЛОЛ!

ага, на помоечной то примьере например? ну конечно...
9000 сааб на 180 идет по неровной мурманской трассе как влитой даже не дергается. про 9-5 даже не говорю...

До первого дождя...

Fidel_kastro
да это ты надоел, как тролль ведешь себя.


ездил часами с рециркуляцией оттого что забывал и ничего.

ага, а еще спасает от аммиака, защищает от радиации и зеленых человечков. не бредь, максимум что сделает обычный фильтр это снизит количество и силу запаха, не более того. пример я тебе привел, а ты все че-то доказываешь.

Любой Опель мягкий,комфортный.А вот на Саабе жестко- вот с форума нарыл http://www.saab-jet.ru/9000/viewtopic.p ... d63480684f я просто на ней ездил -9000 -жестко до безобразия.


Ну тебе много чего видно -собственное невежество не видно?
Ездил я на спорт версии...ждал большего (возможно не понял -мало -пару км).Прима к слову мне гораздо больше понравилась (за что и купил),хотя жесткая и по сранению со скаем -табуретка,но по сравнению с одноклассниками -вещь.

Fidel_kastro Так что ты хочешь от дров 20 летней давности на тяжёлых дисках и гуанорезине?? От колёс восприятие подвески тоже меняется не всегда в лучшую сторону, сядь в 9-3\9-5 только нормальный неушатанный и обязательно с турбой..вот там кайф, про японца и не вспомнишь...а если ещё попадётся сиделки с перфорацией да охлаждением в 30 градусную жару..то вообще кайф...вообщем чтоб юзать сааб надо быть фанатом марки иметь неплохой доход и ездить на ней не менее 5 лет чтоб не было обидно отдавать за бесценок...

Все фигня. Вот мне по этому показателю офигенно нравится ситроен с5.

ваши бы слова да богу в уши.. комфорт падал стремительно, заявляю как владелец вектры А, В и уже С... кофорта в С-ке просто нет..хотя и не гремит и не скрипит, но после вектры А думаешь что это паровоз... шумка просто аццтой по сравнению. с вектрой А, в В-ке ещё куда ни шло, но вот в С-ке экономия на шумке очень серьезная, наверн летом буду отдавать её на доп шумку..зато ценник на 2х летку аццки вкусный...

Гон чистой воды - вот наугад из инета - http://www.club-renault.ru/forum/index. ... topic=1786 читай что люди пишут и потом сравни с тем,что я тебе про рециркуляцию написал.Я пишу-только то,что знаю,читал ,пробовал -то что незнаю я не пишу -как ты.


Ну признай,что незнаешь просто.Чего ерунду то писать. Нормальный салонный фильтр -легко справляется с запахами,пылью,вредными веществами (крупными частицами -металла,смолы и т д).

BSD До первого заезда в сервис на ремонт пневмы... а учитывая морозы в рашке заезд в сервис может наступить очень быстро...

Сааб никогда не претендовал на "спортивность". Sport в их названии стало появляться после поглощения управляющей компанией под названием GM. Saab ориентировался изначально на безопасные и быстрые автомобили повышенной комфортности, идущие в ногу со временем по начинке и опережающей по технике. Во всех сааб пустоватый большой руль - для комфортного и спокойного руления. Собранная упругая и комфортная подвеска. Кто говорит что СААБ жесткий, тот на них не ездил. После японцев в СААБе даже на АЭРО подвеске ощущение будто плывешь на волнах. Но это валкость обманчива - подвеска держит автомобиль тем крепче, чем реще выполняется маневр, не дает автомобилю уйти с траектории и не допускает заноса. Все это было настроено для безопасности управления и только его. Не на лучшее время круга.

Кт о бы спорил -но сколько он в ремонте стоит (в плане подвески).Кстати и С3 и С4 -тоже ИМХо одни из самых комфортных по подвеске-на уровне дорогой машины (БМВ,Мерин и т д)

шик подвеска просто WOW

Stan p. Если рециркуляция исправна и работает, то салон просто обязан потеть..ибо опять же учим физику... спасает от запотевания включение кондея, ибо он сушит воздух..если салон не потеет, то значит у вас решето или заслонка не работает..

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
HELLdiego Откуда копипасте??

Я с Примой сравниваю...Опель машинка хорошая. В вектре С -очень понравилось,рассматривал ее для покупки.Подвеска комфортная,ямы проглатывает,мягенько-немцы одним словом.

на прошлой неделе на кольцевой Питера в районе съезда на руставели из второго ряда с явным превышением относительно остального потока (90кмч) в крайнюю левую прямо передо мной решил резко перестроиться X5 новый.
Вот только когда в крайнюю левую он вылетел и вывернул колеса, то не угадал - его понесло дальше, он цепанул несчищенный снежный бруствер на виадуке и смачненько закрутился. в 30 метрах передо мной, на скорости 100кмч.
СААБ позволил на полульду резко уйти на торможении от него правее на полтора ряда(машина между которой он пролетел оттормозилась заранее - испугалась его маневра) и обрулить. После этого слегка повело, но под газом я машину легко поймал. Фрод мондео новенький, ехавший у меня на хвосте в 10 метрах такого маневра совершить не смог - ушатал Х5.

Fidel_kastro Шумка хуже чем в астре Н и инсигнии и тем более хуже чем в векте С, насчёт подвески пока зима,рано судить..посмотрим летом.. хотя мотор взяли 1.8XER на мешалке, что-то страшно брать 2.2 на автомате...хотя был вариантец..но отказались,батя принципиально против автомата..даж синьку мою берёт неохотно боится он их...

своими словами описал, это мой третий СААБ