Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Совсем не эксперт, но уж лучше дешевая гидра, чем дешевая механика или ви.
Сравнивал лично: даже после гидры Tektro Draco механика+ви не тормозит вообще.
Один минус - черезруль вполне себе достижим, сверхусилия не понадобятся

Почему чугуний? Ключевая фраза начинается после запятой


Усиление? Может, просто профиль рамы такой? Я вообще ничего отличающегося от других не увидел


Пока его вообще почти не рассматривал. Поищу отзывы


Хм... Слышал ровно противоположное мнение - что рама до определенной суммы у всех примерно одинаковая, а вот качественный обвес есть смысл поискать. Тем более какая мне разница, насколько рама неубиваемая, если я не собираюсь больше, чем с полуметровых набережных аккуратненько спрыгивать?


Марлин как марлин . Рассматриваю его как один из вариантов, хоть и отзывы так себе о нем.


Думаю, что не буду первые пару лет заморачиваться по поводу замены предустановленной комплектухи и буду пользовать то, что производитель поставил


Черезруль у меня в детстве на Аисте на совковых ви-брейках получился - до сих пор шрам на зашитом подбородке под щетиной проглядывает

А потом просто купишь новый, т.к. пару лет уже значительный срок для велосипеда.
Я на своём буду третий сезон катать и хочу менять. Уже бы поменял, но пока другие проблемы есть.

Ашан-байк батин уже лет 5 живет
А если серьезно, то я не думаю, что больше 1.5-2 тысяч за сезон откатывать, так что ресурс исчерпается нескоро


Менять по причине старости, или на уровень выше?

Надоел 26-й хардтейл, хочу 29-й КК подвес.

А какие будут доводы в пользу 29? Я тоже хочу 29, но не знаю, насколько оно целесообразно

Большие колёса легче преодолевают неровности оффроад, да и по асфальту лучше катят.

Да, думаю, есть смысл взять 29. Людей давить

и я вставлю свои пару слов о найнерах - при чуть большей стоимости они гораздо приятней 26.
Накат обалденный, как на сликах. Больше возможностей на пересеченке и в городских условиях. Единственное но - чем больше колесо - тем сложней управлять им (по себе знаю). Руля 680 мне лично маловато и хочется 720 +-.

В общем, выбираю из этого:
http://veloimperia.com/leto/products/hardtejly/4157/
http://veloimperia.com/leto/products/hardtejly/4391/
http://veloimperia.com/leto/products/hardtejly/4323/
http://veloimperia.com/leto/products/hardtejly/3896/
http://veloimperia.com/leto/products/hardtejly/4187/
http://veloimperia.com/leto/products/hardtejly/4322/
Пока к Cannondale и Kona склоняюсь

Thunder745 оторвать стакан у рокхопера 2000 года весьма проблематично(усиленный стакан), особенно учитывая мой вес (65-73кг), больше за задний треугольник переживал, тк любил дропать на нем с пробивкой.

Насчет мериды в основе плохие отзывы были в конце 90-х, когда они только начинали, в начале 2000-х уже редко можно было услышать что то плохое о ней, ну кроме старых "сказок". Сейчас спешал принадлежит мериде и не удивлюсь если часть линейки производится на ее мощностях, часть рам все еще хандмейд в Тайване, но часть Китай(причем даже довольно серьезные рамы типа сикс трейла были от туда).

ANARKY насчет рамы и навески тут ситуация сложная и смешная одновременно. 1 есть понятие как наценка за бренд, в итоге модно взять 2 байка в 1 цену но по качеству они будут серьезно отличаться, причем более плохим окажется брендовый, просто чем круче бренд тем меньше он себе с халтурить может позволить(старается держать вес компоненты на примерно 1 уровне), но и наценка выше, в итоге глядя на байки до 1к баксов я бы вообще за брендом не гнался. С другой стороны есть ашаны и ноунеймы с довольно убогими рамами и большей часть навески(колеса, каретки, педали, выноса, рули, подседельники итд), а приличную навеску ставят только там где ее легко опознать - манетки, переключатели, тормоза, в итоге на первый взгляд байк более приличный по навеске чем у конкурентов, но в целом получается хлам. В итоге имеем вилы, реальным выходом является или поиск брендовых байков со скидками(с реальными скидками, а не подобием, как в велоимперии - скидка до уровня средней цены полгода назад - когда был сезон) или отзывы по интересующей фирме...

А так кадейл или куб айм смотрел бы, хотя оба слабоваты, но на халяву и уксус сладкий, но лучше 3 вариант - доплатить до куба аналога.

Есть такой
http://veloimperia.com/leto/products/hardtejly/4204/
Доплачивать, честно говоря, не хочу, так как иначе начнется "а если доплатить еще N денег, то можно взять M, а он уж точно крутой!". И в итоге уже рассматриваются велы не за 18-22к, а за 40-50к. А выбираю я сейчас исходя из того, что 29", что есть в Велоимперии, и что продается со скидкой сейчас. А бренды... что Cannondale, что Kona, что Author - мне эти названия как нубу вообще ничего не говорят

берешь в руку и сразу чувствуешь почему я давненько на них не смотрел но от трека чудес не жду это средний бренд.

какой профиль рамы... если одни используют продвинутые технологии а другие лепят абы чё.

это позиция продавак всякого рода корчей вроде команчей, авторов, келлисов и им подобных.

открою тебе секрет на тех велосипедах что ты дал обвес г**но и полное г**но так что не парься и лучше там стоять не будет

опять прыгать на кантрийнике... неубиваемость не главный параметр.

зависит от формата использования и километража.

от 3 тыс долл приличный.

Вот только не надо рассуждений о том что все рамы делаются на одном заводе из одинаковых материалов по одинаковым чертежам. Мериде принадлежит 49% Спеша. Например 100% Порше принадлежит Фольксвагену только Порше от этого Фольксвагеном не стал и наоборот.

Да нет, это мнение пользователей. Ни с одним продаваном великов я вообще не знаком, на велофорумах тоже не тусуюсь.



Вот у тебя либо денег столько, что уже все куры лопнули наклевавшись, либо ты очень идеалист. Что выбираешь?


Кантрийник - это кто? Хардтейл из тех, которые я смотрю?


Рассказать тебе страшную тайну про Кайен и Табурег?

выбираешь ты а я говорю как оно есть потому как если бабла нима - на подвесы лучше вообще не смотреть. А sram x4 и пружинно-эластмерные вилки - дооо это уровень конечно
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

да, если основное назначение прыжки и подобная активность смотри категорию дерт/стрит - одни из самых дешевых на которые не страшно сесть это бергамонты.
пример хорошего прыгательного вела http://www.specialized.com/us/en/bikes/ ... #in-action
пример хорошего катательного вела http://www.specialized.com/us/en/bikes/ ... wse-models
Некоторые относят к велосипедам кросс кантри только гоночные модели типа всяких эпиков своркс, некоторые употребляют термин любительское кросс кантри вот туда можно отнести и того марлина и тот трек 4300 и тот пример что я выше привел.

расскажи мне лучше за Панамеру какую ни будь

ANARKY, если без выпендрежа - посмотри Author Dexter или Author Traction, если они есть в твоем городе (посмотри на Велопитере - там тоже неплохой ассортимент). Средние по качеству велы за среднюю цену (мне летом Декстер обошелся в 600). Обе модели есть еще и в варианте 29" (где-то на 100-150 баксов дороже чем 26"). Для первого вела вполне поканают. Чугуний/не чугуний - ну купишь ты Куб в 2 раза дороже и на 1 кг легче, не думаю, что тебе от этого как-то лучше станет. Да, вилки пружина/масло, навеска уровня солянки Асера/Аливио/Деор - тебе же не по грязевому месиву катать, чтоб навеска была уровня Х0/XTR. Захочется вилку получше - ну там по деньгам... экономный вариант воздушки - RST First за примерно 200 баксов, не экономный - ну посмотришь на всякие Реконы и Торы от РокШокса за 400+ долларов... а всякие там Фоксы, Маниту и т.п. - оно тебе для городских покатушек нафиг не надо, тока если денег девать некуда.

Да мне двуподвес не нужен, писал же уже!


Я вот понятия не имею, хорошее оно или нет


Не, мне только по городу да по шоссе гонять, так что можно что-то менее суровое . У пары знакомых есть гибриды - как шоссейник с хардтейлом. Говорят, нравица.


За Панамеру ничего не скажу, не в курсе. Мне она даже меньше нравится, чем, на мой взгляд, абсолютно уродливый Кайен


Дороговато - там, где я их смотрю один 26 стоит, другой 29. Да и я так понял, что за мою сумму можно только без выпендрежа что-то покупать.

странные у вас там какие-то цены... у нас летом с привозом из Казахстана Декстер 26" обходился до 600 баксов, Декстер 29" - примерно 720. Да и в Питере вроде я летом смотрел цены - около 23 килорублей была цена.

Akim У вас Азия под боком - перевозить недалеко. Плюс у нас все через большую цепочку посредников идет, каждый из которых повышает цену на свой процент. Плюс большинство людей у нас думает, что чем дороже ты купил что-то, тем оно круче. Вот и получается под 1000 долларов цена

ANARKY, ну вот к примеру. Насчет наличия правда написано "ожидается", но не написано, что товар снят с продажи.