продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

да ладно? а статистика у тебя есть?
роботы на корове, роботы на опиле - еще хуже.
вариаторы - туда же.
обычные автоматы тоже не такие надежные, как теперь про них думают.
DQ250 - вполне годная коробка.

Да и что? Это же машина, а не понты. Уж лучше нашей преоры.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
У мя в 2004-ом году была Тойота Карина 89-ого года с 1.6 литрушкой и автоматом. Проездил наней целый год + ушатался об бордюр на парковке ( забыл какая из педалей отвечает за тормоз ) и ничего. Купил за 60 тысяч. Отрихтовал. Продал за 65 тысяч. Все ок.

Или раньше автоматы служили по 15 лет, а сейчас нет?

по 15 лет они служили на движках с моментом ~100н/м
неубиваемые коробки есть и сейчас - но это либо огромная тяжелющая тупая дура, либо такое же древнее говно по старокитайской лицензии из 80х. как на твоей карине.
3-4 передачи и все. более-менее нормальный металл + хилый движок - и коробка живет долго. не вечно, но долго.

Именно так. Двигатели в целом были слабее, в старых автоматах обычно было 4 передачи, ну и экономия на материалах (так же максимальное использование легких сплавов для облегчения веса), бОльшее использование сложной электроники. И в сумме это дает куда менее радостную картину сейчас.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Rodyanin
зы: Во, то же самое написали

самая ломучая dq200, dq250 и тем более dq500 уже не такой треш, можно поспорить на счет надежности по сравнению с разными автоматами.

Посоветуйте универсал для дома, для семьи. Бюджет около 350-450.

еще требования?

Не хочу АВТОВАЗ.
Нет особых требований. Надежная, дешевая в обслуживании. Двигатель можно маломощный, я не гонщик.

Сейчас Suzuki Ignis 1.5, всем устраивает кроме вместимости.

Что-то можно сходу из этого посоветовать:
http://spb.auto.ru/cars/used/?search%5B ... D1%80&sort[price]=asc


Renault Megane 3 , Opel Astra H, Ford Focus II

эт вы сейчас пошутили? на оплях была беда с прошивками, году так в 2004...когда оно первое появилось на меривах и корсах, на ваге в то время их даже не было... на астрах,вектрах и зафирах эти коробасы на родной сцепе 100к без проблем, потом конечно замена сцепы, я свой даже в луже топил и потом 2 года ездил без проблем ещё..ну после капиталки мотора который в этой же луже утонул...
Ваг со своей подделкой под робота на первом месте...

Добавлено спустя 43 секунды:
Хороший сарай не так просто найти..

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
А чего так, ларгус в 450 можно спокойно взять...

были автоматы и на V8 и на 2,0Т ниче все работало, не то что щас

гуглил я гольф форум дак чето на GTi они ездят 40-60к очень редко 80 к и все привет новый мехатроник, реже комплект сцепы

AZZOT так им по гарантии меняют.... каждый год...

это он?
http://auto.ru/cars/used/sale/37974078-2d84d1/


не люблю логан и все что из него сделано) Хотя может ларгус всем хорош? Хотя как я слышал первые партии делали не у нас, затем будут нас собирать. Это касается движка или вообще всего.

d2 нет это не сарай, а 5д, если нужен универсал, то либо астру,либо ларгус, либо искать пассат B6, ну так же на безрыбье и фокус универсал неплох.. главное найти живое авто..мне за 450 2-3х летку астру даже 5д не удалось найти в москве.. искал 2 недели... пришлось добавить 100 и взять новую..

Ромчик25
Оно?
http://auto.ru/cars/used/sale/35832568-522478/

d2 неее, 1.3 дизель брать не стоит...оно пригнано из европы и пробег там тыщ 300 не меньше...ищи 1,6-1.8 на мешалке в 450 должен влезть за 10-11 год..да даже 1.6 на роботе можно брать, уж не знаю почему но с изиком оно ездит веселей чем на механике..

КИА сиид без вариантов, можно Астру Н но там салон уж очень старенький уже, тока не изитроник бери на автомате, у меня в эту зиму было три изика которые поломали ось сателитов в диф-ле!!! Причем одна была не гарантийная тачка две другие совсем новые но по гарантии ГМ такой косяк чинить не хочет...
у моего коллеги друг в ВАГе работает на приемке, 60-80тыщ ДСГ ходит в большинстве случаев не больше, остальные видимо мрут уже когда гарантия кончится...
норм они ходят, у меня в Рено ни одного не меняли ни по гарантии не в постгарантию, кстати кто тут говорил что вариаторы на ниссанах воют, катался на Колеосе и Тиане что в первом что во втором абсолютная тишина, тиана кстати реально порадовала, комфортная тачка, после Опелей тишина в салоне поражает воображение!

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
d2 Да и не понравится тебе изитроник, кпп на любителя, привыкнуть к постоянным клевкам при переключении мне не удалось до сих пор хотя уже больше двух лет в ГМ работаю...

AZZOT знаем мы как ты гуглишь, нашел пару поломок и сразу автоматом все становится ломучим говном. Задолбал этой темой уже, если честно.

d2 просто в зависимости от пожеланий и готовности прикладывать голову и руки - можно много что выбрать.
а так - это любое говно от нового ларгуса и около-новых лачиков-сидов. до более-менее живых фокусов-астр, или вполне приличных авто года 6-7
авенсис какой-нибудь.
или можно найти В6 пассат, а если надо, чтобы еще и ехало - 9-5 вагон. но это уже для экстремалов


dq250? dq500? или все-таки dq200?
я чет особых проблем до 100К не видел на dq250. если только масло вовремя не меняют, или чипуют двигло, не трогая коробку


ну рено это не серьезно - на них никто гонять не пытается

после опилей что угодно поражает воображение



да там он исправный хуже, чем сломанная ДСГ


ДСГ лучшая коробка в своем классе, как ни крути. ни фордовские, ни мерсовские роботы ничем не лучше.
а изитроник вообще альфа-версия коробки на их фоне

лучше-то где? на порше если только


нашел двух дебилов из челябы, которые движок чипуют и гоняют с двух педалей на каждом светофоре, не меняя масла в коробке и не чипуя ее?


имхо, худшая коробка из всего, что я видел

Ты похоже после опелей слух потерял просто ))) Вариатор на них выть начинает в первые 10к пробега, да и вообще мертворожденная технология. Кто видел как он устроен, тот поймет что надежным его сделать невозможно в принципе (при сохранении разумных габаритов), годен только для маленьких и овощных суперкомпактов.

Про ломучесть механики в изике за все 10 лет впервые слышу, да с сервоприводами бывают проблемы к 100 тыщам... Но кому как повезет, в плане лучше или хуже дсг, кому как, педалировать надо уметь...
Теперь по поводу сиида... За 3 года его салон настолько устает что на него без слез не взглянешь, шумки вообще нет,ну и фольга а не кузов... Не претендую на истину но лучше взять фокус, хотя к 3-4 годам все авто этого класса укатанные... Как вариант можно окташу тур на мешалке взять с 1.6... Оно хоть и облезает, но всеж крепкое авто в целом и в районе 400 тыщ можно найти более лучший вариант нежели киа или астра...
П.с а вообще я 6 лет проездил на изике, ни разу не пожалел, а кто то петиции пишит про гарантию на тси и дсг..... Может поэтому они лучшие из худших, добился гарантийной замены и чтоб не терять бабло поешь им дефирамбы, чтоб впарить очегедному любителю вага... Пущай меняет уже за свое бабло....

Добавлено спустя 9 минут 40 секунд:
zennon кстати совсем новые это как?? На астру фэмили изик вроде не ставили ? Только мешалка и 4ст асин... То что было с изиком было в 2011 году и машины 10го года на которые гарантия была 2 года... Т.е кто то нам тут ля-ля про почти новые гарантийные астры....