продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

А если смотреть сюда, то замена масла и фильтров в ДСГ каждые 60к:
http://rghost.ru/55123206

Ну 60к в городе "а-ля Москва" и 60к "расчетных" - это вообще сравнимо?

Ну да конечно, расскажи мне. Ведь я не ездил на кашкае и не езжу на джуке. Теоретик, блин. Ты вроде единственный тут у кого "не гудит и ваще тишина на тиане11!".

Во дворе стоят 3 жука, мелкие ППЦ, там место только спереди для 2х человек, сзади разве что детям сидеть.
Видел в ТЦ новый ФОРД куга, по размерам почти как Туарег, но дизайн гамно, КИА спортэйдж мне нравится более.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Тут еще как гудит вариатор у теаны:
http://www.youtube.com/watch?v=GttZiUfpOtM&list=TLc5p0SGD6F2rVmm5giCFfvhmn_S-2HK8W

там и на ГТИ нет. ппц.
вот так и живем.

Rodyanin
На сайте нет, а если открыть документ что я залил там есть, ХЗ кому верить.

документу. 60К регламент - и это для германии.
но многие официалы этого НЕ ДЕЛАЮТ
а потом конечно коробки долго не живут, ппц.

- какой ещё Туарег ? Новая куга размером со старую,это ФФ3 4WD,С класс.Размерами с Тигуан.Класса Туарега у форда Edge или Explorer.

Zordon жука или джука?) Описание обоим подходит)

Кстати, новый жук (beetle) имхо очень даже! У нас на тиго форуме один мужик жене такой заказал, я бы своей тож такой купил) А если б туда ставили 2.0 тси, то себе бы ваще купил))) Такая бы адовая гонка была, на такой машине только разрывать шаблоны у владельцев всяких заряженных пепелацев))

так его ставят же
только опять, видимо, не про нашу честь

Во еще)

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Rodyanin ну че ты как маленький, у нас не ставят. 1.4тси и спасибо еще скажи.

Fomka

Жука который нессановский. А фольксковский жук непонятно почему весит больше гольфа, при меньших габаритах.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Там подкапотного под 2.0ТСИ хватит? Может потом и выпустят жук Р
Ну с 1.4 160 сил он далеко не тормоз.

так он давно есть.
GSR он называется. но к нам не везут.

Rodyanin

Дак а смысл его везти, если просто жук стоит дороже гольфа, то и GSR , будет как Р стоить подико (если не дороже). Уж лучше тогда тот же Р взять и всех наказывать со светофора, всеравно он от обычного гольфа практически не отличается. (как показала практика, если не в МСК то ГТИ с лихом хватит чтобы всех рвать, даже 1.4 140 сил 90% натянет потока).

Zordon полный привод веселее всяко
чипово можно взять фритрэк. по цене голого ГТИ - R для бедных.

Zordon да все там хватит, машина то не маленькая на самом деле. А вес видимо железа много) Ну и жук это культовая тачка, он никогда не будет дешевым. Вообще хорошо его обновили, сохранили харизму. Только ксеноновые фары там не смотрятся вообще никак, да еще и без автокорректора почему то.

Блин, неужели кто-то тоже это видит?.. Я уж думал сам чего-то не понимаю Значит точно не один Я смотрел на него, имхо не поймут у нас такую машину... Ну и чем ближе на него смотришь, тем меньше нравится. А так да, увидишь на улице - заулыбаешься.

Фритрэк внутри гамно, а внутреннее убранство важнее внешнего как по мне. А он и там и там не очень. Обновление только в 2015г будет.


Если там мужик будет ездить, то точно не поймут. Бабе все простят.

Добавлено спустя 9 минут 16 секунд:
#77

корч жеж!

Добавлено спустя 9 минут 22 секунды:
ну а что ты хотел - хочешь круто и быстро - плати.
или выбирай что-то одно.


я на обновленной dq200 не ездил, только пассажиром.
dq250 более чем адекватная коробка. она не так торопится задирать передачу, как 09G
при езде по городу - вполне хватает динамики, и коробка совершенно внятно себя ведет.

я примерно понимаю о чем вы.
если ехать в районе 100-110, это, скжаем ~3-3,5К на 5й. хочешь обогнать - давишь тапку - а машина никуда не переключает - пытается ехать на 5й дальше. она формально права - движок и так на пике момента.
но колесного-то момента мало. уйти бы на 4ю - и спокойно переть с 4К оборотов там, как на обычном автомате. вот тут помогает спорт-режим - просто дернуть рычаг назад перед обгоном, или лепестками передачу понизить.
в городской езде это не нужно - там момента хватает с головой. просто 1.8ТСИ все-таки не настолько паровозный двигатель, как он о себе думает