Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Masterovoj

буду там - проверю.
хотя лучше дождаться нового колеса. а то сзади лысое нечто на штамповке стоит.
а диска всё не и нет.
в быстрых левых поворотах колесо срывается. и Ж скользит рывками(
на 60-70 в 90 градусных ещё ок.
а вот 80-90 уже срывается.

например тут http://maps.yandex.ru/?um=FFt2zsg0iiGfJ ... lbqb&l=map

поворот открытый и широкий и народу там немного.

а то что тебя из сидушки тащит, ну дык на линее они плоски аки скамейка.

печаль, что так быстро восторг от новинки прошел и уже пошли мысли о замене....учитывая тем более 3х годичный кредит
может требуется время на привыкание?

п.с. и всё таки, вспоминая тот обзор Авто Ревю http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=4944 , которое вы назвали в своё время поклёпом, как теперь прокомментируете его результаты

жаль, что они в инет версию статьи не включили "лосиный тест"....а они там подробно разжевывают как ведет себя машина........

попробуй. А ты про тот поворот на Шафировском говорил или другой? Я в тот же поворот на аутлендер ХЛ трехлитровом входил, на нем тоже страшно, но менее страшно чем в линейке.

плюсы тоже есть, особенно в расходе бензина по городу и наличию климат-контроля. Я перестал ездить потным, пробки не так напрягают. По городу вполне нормальная тачка. Кредит надо загасить как можно раньше, если продать бэху, то сразу сотку можно кинуть, а это уже минус год.

сейчас перечитаю.

Добавлено спустя 43 минуты 40 секунд:
перечитываю статью в АР. по порядку их критики.
1. Приборка. Все прекрасно видно, но у меня сейчас очень хорошее зрение, многие удивляются. Также по фото понравилась приборка полуседана.
2. Салон. Комфортный большой по длине салон, сзади места нормально, могу удобно сидеть за собой. Я 182 см роста. Все знакомые сказали, что сзади места нормально, причем немного даже удивленными голосами. Интерьер. Какие 80е? просто строгий дизайн. У фокуса 2 интерьер гораздо хуже. У соляриса судя по фоткам интерьер слишком космическо-японско-вычурный. Мне не нравится игривая синяя сракерская подсветка всего и вся. Над размером багажника у линейки все прифигели, трансформация 40\60 тоже порадовала. Хлопать бардачком не надо, острых каемок нет. Руль с приливами офигенная фича. А кожа очень приятная. Центральная консоль действительно немного стесняет правую ногу, немного неприятно.
3. Динамика. Что значит субъективно? есть результаты тестов, а они как раз за линею. Ладно, 150 км\ч медленнее набрала, хз может и так. А по эластичности реально всех конкурентов в хвост и гриву. Мотор тянет с 1500 оборотов, педаль длинная, но плавная, я привык к ней сразу, обгоняю даже не переключаясь, чуть-чуть надавливая на газ. Механизм переключения внятный, болтанки и свободных ходов я у нее не заметил. Сравнивают с логаном напрастно, у него совершенно другое переключение. Шумоизоляция отменная, в принципе до 100 машина вообще тихая, дальше до 150 говорим нормальным голосом. Не знаю, почему у авторов доходило до смешного, реально бред написан, в салоне явно тише, чем в серато и флюенсе. Тяжелый руль-это смешно, тк можно мизинчиком крутить. Подвеска жесткая, это да, удары от дорожного полотна ощутимы, машина действительно норовит сорваться, это факт. Тормоза вялые, быстро уходят в срыв, буквально сегодня чуть не влетел в опу, но не думаю, что у 1100 килограммового соляриса они лучше. Все таки бэха на 225 резине с 302*28 мм вентилируемыми тормозами, низким центром тяжести, весом под 2 тонны обязана тормозить лучше.
4. Обзорность не очень, согласен. Парковаться неудобно - факт. Но там это про всех написано. Единственное очень порадовали зеркала заднего вида, я в них вижу все, в бмв я видел гораздо меньше, но бмв большой, ей пофиг, шутка))
5. Подсветка в бардачке есть..

Masterovoj
А что Лексусы ES или GS попробовать не хочешь? Правда они страшные, но судя по отзывам надежнее БМВ и в обслуге подешевле, IS еще на вид не такой страшный как ES или GS.

всмысле там же АБС не?
беха тяжелее не факт что она быстрее оттормозится...
у меня вот в солярисе если я сяду сам за собой сидушка получается между ног, в октавии также, в полоседан не лазил, НО не думаю что лучше...
ЗЫ ездил на солярисе 1,4 106 (вроде) ручка, дак вот коробка у него короче, и движку нада держать всегда 3000+ (5 передача 120 3,4к у меня 3,0 гдето) и жрет он 8,7 по городу а у меня 10+

Zordon хочу, бабла нет столько. У меня не получается копить, жизнь суровая, от ЗП почти ничего не остается (квартира, пожрать, одеться...).

Дак они БУ 2000-2003гг стоят как и БМВшки тех же годов выпуска, ну подороже тыщь на 50 в среднем.

абс не успевает сработать, я раньше абс могу отпустить педаль. То есть машина чувствую пилик-пилик на кочке, я сразу тормоз ослабляю, пока что не было надобности тормозить пипец как в полик.

ну может ты вообще здоровый, я то всего 90 кг, да и пузико растет для пива.

вот тут на линейке классно, она едет с 1500. 3000 - это уже когда мчишь. Больше 4000 никогда не раскручивал еще, обкатка.

линейка прожорливая. на трассе ест 8-9 при 150 км\ч. Как бэха, пичалька((( По городу расход радует, хз сколько, но явно меньше бэхи.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

она прижимается к земле, когда тормозишь, хз как объяснить. При этом я чувствую силы торможения у себя на лице, клавиатура слетает с задней полки и летит вперед, короче тормозит жесть.

это уже 300-400. Ну как бы для меня не мало, у меня больше 10-20 редко получается отложить, все уходит.

Masterovoj

А кредитопомойку купил почти за 700
Продай Линею купи Леху

пожертвовал отпуском в теплых странах , премию дали за Абхазию, родители помогли, вот и вписался в этот блудняк.

да не, поезжу. У нее в плюсах маленький двигатель, хороший внешний вид, некая гарантия надежности, хоть за границу можно без проблем сгонять.

Ну она же еще на обкатке, по идее потом расход снизится...

За границей гарантия действует? Имеется в виду ремонт у тамошних официалов.

Да ладно, что уже жалеть, что сделано уже не воротить, я тоже по первой нерничал за калину, ну вернее машиной я доволен, я по технической части, стойки с опорными надо менять, наконечники рулевой тоже, скорее всего саму рулевую рейку, резину летнюю покупать (ща сзади зимняя, а не передке добиваю резину тестя - подогнал пару бу, она при резком газе/торможении писец как пищит, жена аж пугается ), ну а что переживать, лучше не портить себе нервы, прорвемся!

ну может и будет 7-8 есть, правда я буду быстрее ездить, меня не удовлетворяет 140-150, там можно быстрее.

хм, интересный вопрос. Не знаю. Я про гарантию надежности говорил, что у нее вряд ли оторвет кардан в дороге, в отличие от 20 летней бэхи.

ну мне мой как-то так и достался. и с меньшим пробегом. правда по цене трэйд-ина
а на рынке - можно поискать в отличном состоянии В5 на проверенном движке и с небольшим пробегом. все равно он будет лучше шкоды.

да я верю, что не элантра, мне прошлая вполне себе нравилась. но зачем уродовать хорошую машину?? у нее же уникальная внешность была, узнаваемость 100%. а сейчас без шильдика ее сзади от рядового корее-китайского говна и не отличишь.

В Челябинске уровень цен может быть значительно выше.
Ну бывает же брак и новые детальки ломаются, вот и заинтересовался

тыж говрил в попу чуть не вьехал...
я вот на акцентя щас катаюсь и радубюсь торомзам, притормозить пожалута отормозится эффективно без блокировке легко, оттормозится с блокировкой легко, а вот ксю это вообще аут 2 мешка цементу в багажник тормаз в пол резко и ничего вообще ничего, на акценте АБС нету, зимой по льду жепа хватала быстрее щас тоже колодки поменл ручник подтянул народ в гроде пугаю визгом шин по асфальту, хотя все под контролем полным

у меня конечности длинные...

комп не кажет?

ну как бы успел оттормозиться, но на грани, нет чувства контроля над машиной, она сама по себе, я сам по себе. уг. мыльница.

8.6 сейчас, проехал 1500 км, километров 600 за городом, остальное смешанное. На бэхе в смешанном цикле было около 15 Но за городом бэха укладывалась в 10.

Masterovoj

Вчера катался, трасса + много по городу. Трасса 6,8. Смешанный за всю поездку получился 7,7.