Готовтесть. С началом отрицательных температур "сольём" точно.
В ближайшее время тема (неполностью) будет "слита" в архив.
Сообщения за 2008 год останутся. Ссылки с 1-й страницы временно убраны и будут дорабатываться с новой темой.
Тут уже, вроде, были небольшие темы, но тем не менее.
Итак, увлекаются ли оверклоккеры велосипедами? Так ли хорошо их разгоняют и модернизируют, как свои компьютеры?
Предлагаю здесь говорить обо всем, что связано с велосипедами, велокомпонентами, велоаксессуарами, велосипедизмом и т.д.
Кстати, у кого какой велосипед?
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 17.06.2008 13:47
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 15.10.2008 9:38

Nordling я бы чакер взял, геометрия поинтереснее, я лично в городе сидя не езжу, в лесу как-то тоже, для фишек он больше приспособлен, вилка там пружино-масло, а не эластомер, как эндуро аппарат его можно всегда использовать, а тот аваланч чисто кантри/эндуро

парни я тут собрался стоковые обода (гнутые) поменять на чонить нормульное(чтоб не погнуть)))))!Я позырил на чём народ ездит и вобщемто ничо кроме "Алексримс" не видел, а самито они наверно тоже делятся на Гуано и норм или там все обода норм? Есть ли альтернатива им?
Да мне обода вместе с втулкой нужны и чтоб один обод укладывался в 4000р. Колёсы у мну на 26", а вроде есть и на 24" они типа крепче?

Nordling
1. Чакер и Аваланч несколько разной направленности велы. У Чакера только 2 звезды спереди+рок. Хотя в принципе можно и с 2-мя звёздами катать, только с ними с горки мах скорость конечно не сделаешь.
2. Если брать вел без дисковых тормозов, то втулки будут НЕ ПОД ДИСК, в результате прийдётся покупать новые втулки (или колёса в сборе) и т.д.
3. В данной ценовой категории (15-20к) все велы подобны по обвесу друг-другу. Т.е. надо сидеть и решать на каком удобнее.
ЗЫ я вот например предпочитаю обвес Sram, поэтому не стал бы брать данный Аваланч, но это на вкус и цвет.

По теме:
1. Оба вела достойные
2. Если будет Кросс-Кантри, то Аваланч, если же что-то более жёсткое, то Чакер (тут рокринг сыграет). В принципе можно вообще взять всё же Аваланч, а потом если надо будет поставить рок и т.д... Даёшь разгон велов!

Big_Sam На раме написано большими буквами Rock Machine(что написано мелкими не помню)))) В основном безобидные покатушки, но обода согнул в подъезде на лестнице...Я не силён в терминологии велобайкеров)))поэтому не могу назвать точно как называется спуск с горки по трамплинам во всяком случае на выходных попробовал съехать, потом еще и еще(пока не перевернулся))) вобщем зацепило.
Кстати у нас должны соревнования проводиться на етой горе!

zennon Сколько весишь? имхо надо даблтреки, MTX, или Мавики 721 или 729. Называется это ДаунХилл.

Uspenie Чёрт(((Вешу 82кг примерно конечно, изначально вел для похудания брал а тут гору замутили

Если байк "кантрийного" плана, то даблы - это перебор ИМХО ... колеса остануться целыми а рулевой стакан или задние перья оторвет
Я бы начинал эксперименты с синглтрэков, достаточно прочные и достаточно легкие, DT 5.1 и тому подобное... Кстати продвинутый народ на мировых соревнованиях по DH бывает гоняет на таких ободах правда на спонсорских и их хватает только на один спуск но и рубилово там несколько иного уровня

Вот даблтреков я даже у приезжих профи не видел все на синглах, мне-то не для рубилова! Но мне кажется что они меньше в диаметре. Там еще сбоку горы сделали тупо крутой длинный спуск и 4 трамплина здоровых где делают всякие повороты, перевороты сальто назад на велах в воздухе--как это называется? У этих кентов тоже синглы стоят у всех, а прыгают они там просто капец как. Но у них правда и рамы какие-то не такие у меня рама скорее РОМБ, а у них треугольные. Раньше вроде о соревнованиях в нашем городе (Протвино, может слыхали?) на велосайте выкладывали инфу что-то типа "покатушки в Протвино"...

Ты про какой треал говоришь? в смысле где магаз?

На много ли будет Jamis Komodo 1.0 http://www.trialsport.ru/goods/51516/316235.html лучше Chackera 2.0?

http://www.trial-sport.ru/gds.php?pg=3& ... order=desc
Только они почему-то убрали с сайта модели 07 года, а они ещё некоторые есть в продаже.
Добавлено спустя 10 минут, 16 секунд

Это практически тоже самое... ну ход вилки чуть побольше, ну может углы чуть другие, но разницы особой нет.
А вообще - 15.88 кг это реальный ад для хардтейла, хз зачем такой танк, ИМХО никакого удовольствия от езды, одни мучения.

А что за обода ДТ 5.1? а Алексы ваще не канают чтоли?

DT Swiss - настоящее швейцарское качество ЛоЛ http://www.dtswiss.com/Products/Compone ... -5-1d.aspx
"Алексы" тоже нормальные обода... я просто сказал то что видел, щупал итд... из "алексов" у меня была только пара кантрийных топовых "эквалайзеров".

Какая самая оптимальная модель велосипедя для меня? Бюджет немного подрос до 16к))) Покупать наверно буду в триале. Жаль что у нас нереально найти мериду hardy 3 disc...наверно его взял бы, но негде...

А чем она так приглянулась если не секрет ? "Дубовая" рама, никакой обвес в стиле "аливия", такого же плана вилка итд. У нас они стоят в магазине и вроде никто особого желания купить не испытывает.
Добавлено спустя 13 минут, 13 секунд
Если ты возмешь вел с такой геометрией, то ты через неделю поймешь что три звезды на системе спереди и переклюк это бред, ещё через две, ты поймешь что сзади мультиспид - это кусок гемоороя и начнешь использовать задний переклюк только лишь как натяжитель цепи... потому что при первой же уборке ты сначала загнешь петух а потом его совсем отломаешь... затем у тебя развалиться вилка... вернее она сразу работать не будет и ты поймешь что вбуханные деньги в ненужную трансмиссию лучше нужно было вбухать в вилку и в колеса... Потом развалится рама и ты поймешь что нада было брать хромоль с горизонтальными дропаутами... итд. Потом ты случайно увидишь Старк Гриндер http://www.stark.ru/bikes/26/33.html?PH ... 60f058d7d2 и подумаешь что возможно это оно
А если собираешься изначально вкручивать - не бери подобное... оно совсем не для того

Хочу купить вот это В нашем триал-спорте если в каталоге тормоза 160/160, то они ставят 160/180. А если написано 160/180, они ставят 180/203 До этого хотел брать аваланч эксперт, но его геометрия не подходит для большой вилки. И вообще хочу воздушную. Так вот, меня интересует будут ли зимой тормоза работать так же хорошо и насколько прочная вилка. Переключатели далеко не топовые, не будет ли с ними проблем? Что надо будет апгрейдить в будущем и есть ли за эти деньги что-то лучше из доступного в триал-спорте?

А для чего если не секрет большая вилка на хардтейле ?

Будут... правда зимой ИМХО это не надо, зимой любое покрытие довольно скользкое и даже небольшое усилие на тормоза приводит к блокировки колес.

Для чего вел нужен ? Это ИМХО главное.

наверное чтобы на гладком шоссе затрачивать дополнительные усилия Не люблю вилку на своем прошлом велосипеде, из-за которой переднее колесо все время подбрасывало...
Именно за это я и люблю зиму
как и свой прошлый беру для всего. Прыжки с трамплинов (около метра, может потом больше), скоростные спуски, езда по непроходимым местам (грязь, сугробы, сухой песок). Понимаю, конечно, с таким весом трудно будет ехать несколько километров в гору против ветра. Плюс широкая резина и вилка сожрут усилия. Только это и удерживает от покупки.

Для всего, это называется - трэйловый подвес. И если задаться целью то за 30 к рублей можно купить что-нибудь дельное из прошлогодних моделей или БУ. Брать хардтэйл с гигантским ходом вилки это уже прошлый век - не актуально.