продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Отнюдь не смешно, могу так раздергать дсг и изик что подумаете что она неисправна, а могу проехать так что от полноценного автомата не отличишь, тут как бы надо уметь педалировать газом...на изике проще, там мотор без турбы и разгоняет плавнее что ли, а вот дсг с тси всегда надо быть на стороже, потому как турба подхватила, коробка решила переключить вверх и ты отпускаешь газ, вот вам и толчок или задержка, коробас тупо не знает что ему делать.. передачу повысил а тяги нет..газюльку то обосравшись мы припустили...

Не мгновенно, но очень быстро. Но только когда она уже решила, куда переключаться надо. А когда ты едешь на 7 передаче 60 км/ч у коробки воткнута еще только 6, на которую она может переключиться быстро, если решит что нужна она. А если воткнуть надо третью или, не дай бог, вторую - пока коробка это высчитает, время для маневра уже уйдет. DQ500 не только на дизельную А7 ставят. Я езжу на Q3 с чипом MTM на 270 л.с., едет она будь здоров. Но коробка тупит. И не надо про турболаг и верховой характер мотора - именно это и дает понять, что ДСГ очень долго думает. Потому что если в ручном режиме держать обороты наверху, разгон получается очень веселый. А ДСГ чтобы вывести обороты в рабочую зону надо несколько секунд подумать. Я думаю во многом такой тупой характер ДСГ связан именно с маниакальными желанием топливо поэкономить. Для маркетологов - мана небесная: расход низкий, едет 0-100 быстрее механики. А в реальной жизни - совсем не айс.
Я не катался на PDK Порше, но, говорят, там очень своевременно переключается и не тупит.

посмотри обзор чтоле
https://www.youtube.com/watch?v=bt6FOVt ... _8de#t=395
насчте расторопности ДСГ
https://www.youtube.com/watch?v=UBSdkyBbGcY
1,4Т 122 DSG
122 силы 200нм
1417кг
0-100=10,9
https://www.youtube.com/watch?v=tGnJ_Gs ... 91DQ#t=260
1,6 106 автомат
105 сил 153нм
1217кг
0-100=11,9
что отыграло 1 с двиг или коробас? мощность на тонну у них одинаковая = 86лс

AZZOT
Чем опять упоролся? Джету с одной педали разгоняли, а поло с двух.

Zordon и дальше что?

С двух педалей 9с ехать должна.

я думаю с 2х педалей у нее сцепа кончится через 1-2 с

У меня так же примерно на дизеле с автоматом айсин Так что я реально думаю, что дело не столько в дсг, сколько в конкретной связке мотора и трансмиссии и их настройки.

прокладки

у меня DSG7 на леоне 1.8Т, затупы есть если с высоких передач в драйве надо ускориться, уж сильно задирает передачу. Маленькие рывки в пробках есть, но меня не парят. В спорте не нравится что уж слишком низкие передачи держит (по городу летая выше 4 не будет) и не нравится что сильно крутит обороты, особенно если активно разгоняться с места. Но ускорение отличное в пределах городской езды - чувствуется, будто с места стартую. Короче не хватает промежуточного варианта или допиленных режимов. Жалею, что у нас не продавали 1.8Т на механике, его хотел брать Следующий наверное и возьму 1.8Т/2.0Т на руке.

Ну дык на механике если надо быстро ездить то тоже только первые 4 передачи. Например фура едет 80, многие бы воткнули 4ю и поехали, я втыкаю 3 и еду до 120 потом только 4 так быстрее. В спорте коробка будет мотор крутить 4-5к для макс мощности.

Zordon ну я понимаю, но иногда я бы предпочел и 4-5 передачи, мнеж не всегда надо на обгон и тем более выше 100 по городу я не езжу. И при этом у меня более-менее удастя маневр при необходимости.

Udushk Фиговая ты прокладка ДСГ у тебя не идеальна, ручку хочешь... Совсем охренел?

Leff_Alexx что поделать ) Я изначально ручку хотел, но 1.4 не вариант, а 2.0 дорого было. Скучно совсем без ручки

где же они ее чипуют?

"ПРИМЕЧАНИЕ: Не давайте себя обмануть мошенникам – что бы вам ни говорили, для достижения заявленной мощности после тюнинга блока управления двигателем от APR, "перепрошивка" чипа автоматизированной механической коробки передач DSG НЕ ТРЕБУЕТСЯ."
http://www.go-apr.ru/products/ecu_upgra ... trans.html

здесь: http://www.goapr.com/products/tcu_upgra ... x_fxx.html

В общем, у всех машин автоматы как автоматы, а DSG - для избранных Вон, чел знакомый на Джетте 1.4 122 + ДСГ в пробке постоянно рычагом поддрачивает между "нейтралью" и "драйвом". Офигенный автомат

нафига?

Udushk Чтобы не сдохло раньше времени Да и вообще Джетта Сочи Эдишн - это просто какой-то несуразный набор за приличные баблосы

$lim Ov3r я так думаю он ее так скорее удрочит, чем сохранит)