Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

те что в комплекте с ним шли,
на них написано bontrager connection trail b

а выпуклые буквы/цифры на резине без краски? если навскидку примерно 3 атм накачивай.

Больше двух в кантрийную резину не стоит вдувать.

у тебя вес 60?

трех достаточно будет.

написано 40-55 PSI

2.76-4.48 атм

Ясно, спасибо! ато я удивился сначала, мол на велике 4 атмосферы! Накачать то не проблема, благо компрессор есть, но а вдруг прям в руке жахнет
получается 4 атмосферы могу смело дуть?

шоссейные 8-9 бар качают а трубки и того больше но они на это расчитаны.

не стоит лучше 3 атм, а какой у тебя вес?

78, если быть точным

думаю начни с 3х а дальше или приспустишь или подкачаешь просто что бы понять ощущения.

Thunder745 ага, тогда поэкспериментирую, еще раз спасибо!

Не могу найти ничего нормальностоящего (до 80к) из 29 двухподвесов... ;( все чисто кк... Или брать хм.. куб амс 120 или искать что-то на 26 и пытаться сделать максимально накатистый, но злой двухподвес (взять что-то с ходами по 150 и поставить хуквормы XD )

Inkviz
ну да эндура 140к стоит... кредит?

Thunder745 140к я могу себе позволить, но както очень дорого. чисто морально. За эти-же деньги можно машиу купить.. среднего качества, но можно. Или мотоцикл.

Как по мне за эти деньги нельзя купить что то качественное из машин, мотоциклами не интересовался но скорее всего тоже.
Может тебе легче станет если ты на цену кантрийника эпик своркс 29 посмотришь? там более 10к usd

Himik_15 я искренне рад что у него байк пока держится, вопрос как он ездит по километражу и аккуратности.
А так у меня есть 1 знакомый индивид 2 год пошел его ашан байку, его все устраивает, только уже руль и вилка гнутые(вилка изначально работала чисто для вида, теперь вообще не работает) и переключается он специфический, из серии угадай какая сейчас будет скорость(может поднять 1 скорость а может сразу на 2 прыгнуть), ну а про накат и звуки сопровождающие вращение педалей я не буду говорить, но ездит, пока еще.
Байк не сдохнет совсем, тк он модульный, вопрос в другом - смерть педалей или колес считать смертью байка, или рамы, или вилки(сразу все не сдохнет, разве что метеорит упадет на байк или машина переедет).
В целом учитывая шанс поломки, стоимость починки и необходимость ТО байки данной ценовой группы не интересны. Хотя если брать байк для очень коротких и редких поездок и оставлять его в тамбуре - из серии не жалко если украдут, то вполне неплохой вариант, но повторюсь в целом все эти байки живут примерно одинаково, вопрос что у конкретной модели сдохнет первым, так что выбор сугубо по вторичным признакам...

Fixed от покрышки и веса райдера зависит, ну и поверхности плюс личные предпочтения. Узкие покрышки(1.75-2") под асфальт примерно до 3 надо качать, широкие(2.2-2.5) под лес около 2, шоссейные клинчеры и колеса фетбайков соответственно еще сильнее или слабее ) Главное условие чтобы не пробивались легко, ну а другая крайность чтобы держали(недокачанную покрышку пробить легко, хорошо заметно по 4 дыркам в камере - ака змеиный укус, ну а перекачанная держит довольно паршиво, тк малая часть протектора достает до поверхности).

Vastak
Все это понятно, но мне нужен велик строго до 8-10к максимум, кататься буду в лучшем случае 1 раз в неделю, может 1 раз в 2 недели в выходные - с мая по сентябрь, не более 5-10км за раз по окрестностям, так что сильного износа не будет, всякие понты и навороты неинтересны, если через 5 лет сдохнет вдруг, то пойду куплю похожий за похожую сумму, обвешивать небуду вообще никогда - поэтому прошу помочь с выбором, думаю через месяц уже брать, к концу апреля, смотрю здесь, вроде выбор есть, но что лучше алюминий или сталь для них я хз - крылья и передний амортизатор нужны, багажник думаю нет - http://www.velosite.ru/catalog/velosipe ... 0/0/0/0_0/

Merida
Giant
Forward(только правильную серию)
Хотя их опускают до ашанов, но это не они.
Вот у меня есть чудесный ашанбайк за 3500 рублей на жесткой вилки, вся навеска полетела через три дня, всего 5км, пришлось покупать полностью систему, цепь, переключатели передач, манетки, руль еще на 5000, осталась так сказать рамы и колеса.

alexsx06
По указанной мною ссылке только Стелс и Старк - я хз что это такое вообще, там даже уже 2013 года есть уже модели.........про Ашан я не говорю - видел там велики по 2-3 тысячи.