продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Ахаха смысл было за ДСГ платить? ручку бы брал тогда, а ну разве что левая нога не качается

Zordon да просто манагер раскрутил его как лохопеда. Просто за 870к можно собрать более годную Джетту, чем брать ЭТО да еще и на штампах

Кто как кстати на АКПП передачи переключает? слышал теорию, что если без задержки из Р в D и обратно переключать - гидроблок меньше клапанами работает - живет дольше.....

дело привычки как мне кажется, вон на мокке китайский аффтамат, и все плавненько и пуляет почти без задержек....хотя я особо не гоняю и мне эти задержки до лампочки, был бы изик на мокке взял бы не раздумывая, годный коробас во всех смыслах...да и жене нравилось на изике гонять. Ну мож новую астру выпустят с новым изиком, хотя с таким клиренсом чую надо будет опять в сторону синьки смотреть но там цена 1.6 за турер высокий- а это жаба такая зеленая ....

Это как минимум зависит от селектора АКПП

REX9895 я без задержек рычаг переключаю, ну в смысле не останавливаясь на R и нейтрали. Но только потому что так быстрее) Чтоб это как-то сохраняло жизнь коробке никогда не слыхал)

- имхо ерунда,не зависит.В пробках я обычно на тормозе держу,в N редко переключаю (если только совсем глухо).Дрочить селектор из D в N и обратно на каждом светофоре или при каждой остановке точно глупость несусветная,жизнь коробке сокращает и это не теория ...
Это владельцам роботов надо делать,знаю точно что мокрая DSG6 на пред. Октавии RS перегревается в пробке на D,её надо в N ставить.С сухой хз.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
- я тоже не останавливаюсь,зачем ? Так реально быстрее.

Зачем?

Из P в D сразу переключаю. Зимой только на D стою секунд 30 и начинаю движение.

"Самая адекватная коробка" (с) Родянин

Что зачем? На D стоять? А зачем в нейтраль на десятки секунд переключаться? А если вообще на уклоне стоишь, так же держать тормоз, но уже на нейтрали?
У кого автохолд есть и тормоз держать не надо вообще) Я им правда только в лютых пробках пользуюсь.

Зачем на N переключаться Котоботу, вот

ну хз, если нет уклона и лень ручку кпп до Р тянуть, то можно N воткнуть)

если бы это был обычный автомат - я бы точно сказал, что он дебил.
а с сухой ДСГ - хрен его знает, если честно

- я не знаю,некоторые чуть ли не каждом светофоре селектор дрочат .Ну если нет уклона и пробка глухая имеет смысл включить N или P чтобы ногу с тормоза убрать.

зачем вообще куда-то переключать? о_0





мне кажется, это бред. на автоматах строго наоборот.


хочет убить коробку, конечно
в нейтрали автомат не гоняет масло - > не охлаждается. пеерключать на нейтраль в пробке и при езде накатом СТРОГО не рекомендуется.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

купи машину с автохолдом.
втыкать нейтраль в пробке - это гарантия скорой смерти гидроблока.

Хм..у меня тут мама надумала себе наконец то авто купить...
кредит..ибо и так много на что деньги нужны )

бюджет 500-600

права 10 лет у нее ..но почти не ездила...

приоритет автомат...хочет повыше что нить (ибо у отца гранд_витара)

Солярис, рио....я так понимаю вариантов больше нет? ...(французов не хочет )
думает может лучше за 700-800 но уже аля СОУЛ...или кишки...хотя платить надо будет много и смысла как первой машины я думаю нет

калины 2 и гентры мимо ) может что пропустил?

- это не бред,это суровая реальность из бортжурналов Октавий RS на драйве.Перегревается летом естественно.Просто когда один пишет что проблема есть а другие владельцы в комментах это подтверждают,что они все врут что ли ?

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
- они не особо высокие.Хотя выше фокуса конечно .Я бы гентру посмотрел,чем она плоха ? Хотя тоже далеко не кроссовер.

kotobot ерунда не ерунда, но если ты медленно переключаешь из Р в D то будет два мини толчка, а если быстро то один.....значит гидроблок меньше делает переключений
По поводу стояний в пробках на N надо тоже уточнить.......на некоторых коробках охлад не идет при включении N.....он вообще как сервисный и буксировочный режим считается.....
Rodyanin у меня машина если стоит на паркинге, то не едет не знаю как там на ВАГах с нано технологиями.....может силой мысли переключается селектор а мне приходиться руками в D или R

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Rodyanin во +1

REX9895
Ну короче я быстро переключаю и N в пробках не использую .

/ZETT/ ща новый соул вышел, может на старый скидки будут давать......на дизеле зажигалка в разумных приделах