Готовтесть. С началом отрицательных температур "сольём" точно.
В ближайшее время тема (неполностью) будет "слита" в архив.
Сообщения за 2008 год останутся. Ссылки с 1-й страницы временно убраны и будут дорабатываться с новой темой.
Тут уже, вроде, были небольшие темы, но тем не менее.
Итак, увлекаются ли оверклоккеры велосипедами? Так ли хорошо их разгоняют и модернизируют, как свои компьютеры?
Предлагаю здесь говорить обо всем, что связано с велосипедами, велокомпонентами, велоаксессуарами, велосипедизмом и т.д.
Кстати, у кого какой велосипед?
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 17.06.2008 13:47
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 15.10.2008 9:38

Big_Sam а как на нем вилка? у 2 моих друзей аваланчи 3.0 2007 года и еще у одного аваланч 3.0 2008 года, так вот, у того, что 2008 года вилка стала люфтить уже через 1.5 месяца. у тех, что 2007 года люфт еще сильнее. На аваланче 1.0 вилка тоже так быстро убьется?

Там совсем другие вилки стоят.
А вообще, всё Marzocchi 08 года сделано на заводах Suntour и сложно сказать на сколько тебе повезет с конкретным экземпляром... но как минимум у тебя будет на неё гарантия на год, а на раму пожизненная.

Во всем Питере не было дискового, рыдал и купил с обычными тормозами....

Big_Sam Еще про обода хотел спросить.Если мне не попадутся ДТ5.1 есть ли еще подобные модели других фирм

Из подобного что пробовал, есть SunRingle S.O.S. Они ощутимо дешевле, но мне кажется более пластелиновые... хотя лично мне нравятся. Наверняка есть подобные и у Mavic и у Alex, но я про них мало что знаю.

Появился вопрос: за что отвечает "регулировка демпфирования"??? "настройка прелоада" это за жесткость вилки, а регулировка демпфирования?

скорость отскока регулирует

можно какую-нибудь по простому обьяснить эти регулировки. А еще лучше ссылочку дайте на статейку где все подробно это расписвается

Статей на тему не встречал

Когда ты наезжаешь передним колесом на препятствие, вилка сжимается... затем она должна принять исходное положение, скорость, с которой она это сделает называется скоростью отскока. За это отвечает дэмпфер. Если он масляный и обладает регулировкой - это то что нужно. Т.е. при перемещении штока масло перетекает из одной камеры в другую, и эту скорость перетекания можно увеличить или уменьшить.
Про "прелоад" пока не забивай себе мозг. На самой вилке или в мануале будет таблица, в которой выбрав свой вес ты сможешь для начала подобрать себе пару типовых регулировок, а дальше сам поймешь что тебе нужно.

регулировать демпфирование в каких ситуациях и как надо изменять?

Вопрос звучит примерно так же как - воду пить мелкими глотками или всю залпом ?
Бесполезно ИМХО разговаривать о вкусе ананаса с тем кто его никогда не ел Каждому своё и для каждой "трассы" тоже своё. И я даже видел как народ на ходу умудряется дэмпфер на вилке крутить Кому-то удобно так - кому-то сяк, кто-то любит чтоб любую мелочь отрабатывала, а кому-то надо по крупному... итд.
Самое главное - если у тебя есть полноценный демпфер, то это гигантская разница с эластомерной вилкой, где роль дэмпфера выполняет кусок резины. Полноценный демпфер как ни настраивай - в любом случае это в миллион раз лучше чем эластомер.

Big_Sam как в этом плане смотрится вилка на аваланче 1.0?

marker91
Как пользователь скажу... Крутил и так и сяк мне нравится по максималке мягкий режим, ибо езжу в местах где надо помягче, когда в город вкатываю, кручу до половины (там индикатор есть прикольный в колбочке) ибо тут почти везде асфальт, а полностью блокировать вилку нельзя... Ну а по трассе просто блокирую вилку и качусь по ровной поверхности =)
Еще кстати давление в шинах сильно влияет на "мягкость, комфортность и тяжесть" хода велосипеда...
P.S. в целом нравится мне эваланч 1.0 ни разу еще не падал, всегда успеваю поймать сам себя и волосипед... Единственное - педали гавно и седло, первые уже начали скрипеть в местах фиксации железками, а седло тупо неудобное и жесткое!
Добавлено спустя 46 минут, 34 секунды
Big_Sam
Посоветуй педали плиз... Мои меня совсем достали...
У тебя смотрю вообще какой-то редкий модель стоит, на педали и не похожий...
Закупаться буду в одном из этих магазинов — http://velopiter.spb.ru/shops/
Как пример вот — http://www.velodrive.ru/s_types_47.html?no&page=2
Понравились пока чисто внешне — http://www.velodrive.ru/s_product_3140.html

Nordling

imxo если брать то не комбинированные педали

cerega
ссылку плиз....

Своего мнения нет по ней, читаль только обзор в каком-то из МВ, так там всю редакцию поразила неожиданно хорошая работа этой вилки, т.е. говорят что соотношение цена/качество в этом случае получается очень высокое... даже не смотря на то что это Сантур.

Тебе "топталки" или"контакты" ?

Думаю что в данном случае он имел ввиду что не стОит брать для кантрийника контактные педали с рамкой.
Из топталок могу посоветовать Wellgo MG1 - ИМХО одни из лучших педалей... есть модель с титановой осью
Из контактов - хз... я езжу на контактах только одной фирмы - xpedo, модели отличаются лишь материалом из которого изготовлены и соответсвенно весом и ценой. У меня 3 различных модели - в работе абсолютно одинаковы... Всеми очень доволен.

Мне топталки нужны. Можешь что-то посоветовать из недорогих фирм. В прелах 40 баксов.

Если сможешь купить на eBay, то например желтые Wellgo MG-1 там спросом не пользуются... можно баксов за 30 или чуть дороже осилить:
http://cgi.ebay.com/Wellgo-MG-1-BMX-Dow ... dZViewItem
http://cgi.ebay.com/Wellgo-MG-1-BMX-Dow ... dZViewItem

Big_Sam
Что есть топталка и контакты?
Мне чтоб крутить не обламываясь по 50-100км в день + по жуткому бездорожью + в городе по поребрикам и трамвайным путям не обламываться... Что-то что имеет поверхность побольше ну и сами были пошире, а то мои СТОКОВЫЕ совсем узкие =( и плоские только с одной стороны =(
Добавлено спустя 2 минуты, 5 секунд
P.S. ОЧЕНЬ много езжу стоя по городу и т.д.