#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

А ты наплюй на кто что говорит, и выложи ссылочку зубодробительную. Сокруши говорунов!

Но если серьезно, второму не запрещают же быстро ехать.

Болиды конечно же отличаются, и даже больше чем ты смог бы предположить. Начнем с того, что у самих гонщиков разный рост и вес, а это влияет на настройки болида.
Во вторых у каждого гонщика свой стиль пилотажа и от этого тоже разные настройки. Кроме того больший вес гонщика тоже не лучшим образом сказывается на скорости езды. В результате мы и имеем то что имеем.
P.S. Ну и номера конечно же тоже отличаются.

Я думаю, все от шасси зависит, и от качества сборки.
Вот в том году яркий пример был. После того как Марк полетал на своем удачном шасси в Валенсии, ему выдали другое, которое уже не ехало так быстро.

А как распределялся статус №1 и №2 в Макларене в 1988-89 годах, при Сенне и Просте? Кто был призовой пилот? Просвети, пжл.

Добавлено спустя 1 час 8 минут 5 секунд:

Я понял, это шутка юмора такая. Ибо если это не шутка, то
Сразу после Валенсии, на шасси "которое уже не ехало так быстро", Марк победил в Англии, а через гонку в Венгрии. Как же так?

Сенна 1й, Прост 2й. это как раз не самая сложная пара

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

шасси несколько влияет, но имхо тут просто Марк на Пирелли медленнее Себа на Пирелли. да и сам Феттель сильно проводит сезон.

Ой ли так все однозначно? Прост уже провел несколько сезонов за Маков и забрал с ними 2 чемпионских титула. В 88 году он набрал на 11 очков больше Сенны (да-да, знаю, в итоге чемпионом стал Айртон). И он однозначно №2? Т.е. его оставили в Маках на случай "а вдруг повезет"?

т.е. Сенна пользовался большей поддержкой команды и особенно Хонды

Вопрос несколько в другом. Уважаемый Unrealyourock утверждает, что Марку после аварии каким то образом достался медленный RB7. То бишь шасси RB7 изготавливаются от балды, получается через раз - то удачное, то не очень. Как карта ляжет. Но это утверждение не что иное как нелепость, уж простите.
Даю подсказку: любое шасси делают по чертежам....

Баррикелло с тобой не согласен:

http://www.f1news.ru/news/f1-70300.html
Человеческий фактор, случайность, никто не застрахован.

PS посмотрел вчера "Сенна", классный фильм. Интервью взятое у Сенны Дж. Стюартом впечатлило.

Пиво

Не, там главное вот это:

Все остальное пустой треп. Что к "уродцу" не прилепи - все одно не поедет.
А положение в КК определяется в том числе и величиной влияния человеческого фактора. В РБ он сведен к минимуму.Отсюда и стабильность качества болида. Отсюда и стабильность скорости и результатов. Как следствие этого - победа в КК. Несогласие со мной Рубенса никак не опровергает этого факта.

Да ну, вспомни проблемы Феттеля прошлого года, вспомни металлическую стружку в топливном баке у Шумахера...

RomAnger

Больше нечего добавить.

На самом деле если копнуть, то от качества шасси тоже много чего зависит. Сузука 2006- быстрая Феррари Шумахера сходит из-за мотора, 2007 год - сход Массы в Монце из-за отказавшего амортизатора, и так далее. Вон у Баттона нашли трещину в шасси какую-то, а ведь при перегрузках в 5Г все это дестабилизирует элементы машины, что ухудшает ее своиства.
Петров говорил недавно, что даже слегка недокрученные гайки кожуха двигла влияют на машину. Ну и в 2008 году перед гонкой в Бразилии, Хэм получил абсолютно новую машину, не считая мотора, что по мнению команды дало Льюису 0,2 сек с круга

когда же ты уже забьёшь на его потуги)

Для тупых рож есть тема с веселыми картинками, здесь им не место #77 . mishgane

Марко Симончелли скончался в результате аварии в гонке Гран-при Малайзии MotoGP

Симончелли упал с мотоцикла прямо перед Валентино Росси и Колином Эдвардсом, которые врезались в итальянца. От одного из ударов с Симончелли слетел шлем. Итальянец в критическом состоянии был доставлен медикам, но спасти его не удалось.

Марко Симончелли было 24 года.
Какая то черная полоса для гонщиков
http://www.youtube.com/watch?v=DDrgoEvQtTA

Да, жесть..

злой рок...