#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

и регламент 91го года
(кроме элементов безопасности)

Та, нифига.

2 mishgane - а зачем нам Каталунья? А чем не устроила Корея? Отличный автодром! Бахрейн - нафиг. Нюрбургринг - нафиг.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

чем 97-го не угодил? или 2005-го)

да хотя бы свободой конфигурации движка

SV-rus

С первым согласен, а Нюрбург-то чем не угодил?

Мне не нравится, лучше старый Хоккенхайм.

Какой смысл уменьшать чемп на месяц? И так в межсезонье с ума сходишь без формулы.

Кроме Валенсии и Бахрейна предложение сомнительного качества.

Никакого.
...
Мое мнение, в формуле американские трассы должны быть. Было бы прикольно видить болиды ф1 как на овалах (хотя бы на одном, в Индианаполисе) , так и на городских трассах, а возможно, и на автодромах (ГП Нью Джерси обещает быть интересным) . Обязательно должен быть Гран-при Африки. Действительно нужно убрать Валенсию, Барселону, Бахрейн... возможно и Венгрию. Хорошо бы, что бы и в России был классный трек. А если дать волю фантазии и в Украине (Карпаты, Крым) было бы круто
Гонок 20 было бы в самый раз

1. Чтобы команды работали в менее напряженном ритме, без сдвоенных гонок.
2. Чтобы гонки не надоедали. Не футбол так сказать.
3. Чтобы у болельщиков больше свободных от зомбоящика выходных было.
4. Чтобы делать 3-недельные перерывы между некоторыми этапами и разрешать тесты.
5. Чтобы не облегчать всяким Феттелям задачу побить рекорд Шумахера по количеству побед как в одном сезоне, так и "вообще".
Ты сомневаешься в винрарности моих предложений?
Не, не труЪ.
Около того.

Говорят, что на тех овалах, что есть сейчас, формула 1 не будет никогда, тк из-за боковых перегрузок есть вероятность потери, гонщиком, сознания.

AndySkywalker она не выше, чем в IRL. Хочешь сказать гонщики Ф1 менее тренированные и имеют худший вестибулярный аппарат?

mishgane
Ну, я слышал такое, что современный болид формулы 1 на овале может разогнаться свыше 450км/ч. И что при такой скорости, боковые перегрузки могут привести к потере сознания.
Я не являюсь специалистом по перегрузкам и у меня нет медицинского образования, но именно на такой ответ я наткнулся, когда искал ответ на вопрос, почему современной формулы 1 нет на овалах.

а то

а может и не разгоняться . например максимальная скорость зависит от длинны последней передачи, а общая скорость на круге может зависеть как от аэродинамики,так и от того как настроена подвеска

Лично я за круглогодичную ф1. Тогда и ФИА довольна охватом ЮВА, и старые трассы не надо выкидывать. И даже можно экспансию на Америку планировать без ущерба для расписания. А команды пусть ведут сезон как две-три полукоманды. Одна ездит, вторая выдумыват. Потом меняются, оставаясь под одной маркой.

А еще говорят, что у Берни сумасшедшие идеи.

Сила боковой перегрузки не может быть больше силы сцепления с трассой и не зависит от скорости. Больше скорость- больше радиус поворота.

это у обычной дорожной машины так. А у Ф1 есть антикрылья. И чем выше скорость, тем больше уровень прижимной силы. Посмотри онборды внимательней, иногда там показывают перегрузки. Если не ошибаюсь, с актуальными болидами бывают до 5

Ну да. И что? Я не понял, ты споришь со мной или соглашаешься? По интонации вроде как споришь, но суть тобой написанного только дополняет написанное мной.
Антикрылья помогают увеличить силу сцепления с трассой за счет прижимной силы. Но по любому сила боковой перегрузки не может быть больше силы сцепления с трассой.

Vicxxx не соглашаюсь и уже не спорю

вы посмотрите на эти корыта Irl. Они с виду на уровне ф1 90 года. Мотор и кпп вырывает при ударе нафиг.