Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

это я к тому что тормозное усилие как величина от рычага (диаметра/2 диска) не зависит а зависит от того с какой силой за тросик тянешь, насколько я это всё понимаю.

Thunder745 не путай тормозное усилие на колодках и тормозное усилие велосипеда(хотя правильнее сказать велосипедиста, ну или связки байкер + байк) - разные рычаги приложения силы(в одном случаи это половина диаметра тормозного диска, во втором половина диаметра колеса, ну я в личку тебе написал).

AC/DC бемеры катаются на синглах, многие из нас в давние времена ездили на синглах. Скажу так, вопрос для чего тебе сингл?
Если для стрита и дертов, то сингл сойдет, для фана даже фиксед можно собрать(шатуны постоянно вращаются вместе с колесом - тормоза поэтому зачастую не ставят), для более менее протяженных поездок уже желателен мультиспилд, тк Москва не плоская. Ну а для примера сублимации идеи сингла - посмотри циклокроссовые велосипеды(все для победы, все лишнее на фиг, многие из них фикседы).

можно взять сингл, а потом, если совсем никак (а для москвы это "никак" скорее всего настанет), то планетарку можно поставить на 3-5 скоростей с ножным тормозом.

Суть в том, что я не нахожу смысла в более чем 20 скоростях, как уже было сказано выше, 3-х скоростей мне бы хватило. Но при этом хочется иметь велосипед с узкими и большими по диаметру колёсами, но не прогулочный, а скорее более шоссейный.

ога одним термином всё и назовём

AC/DC бери шоссеник классический - получишь 18-22 скорости которых хватит для езды по асфальту, но если выехать на тропинки где бывают более крутые подъемы, то захочется третью звезду спереди(шоссейные кассеты с маленьким шагом).
Могу привести другой пример - ам байки, зачастую у них 2*9 или 2*10 скоростей, но те кто не крутят вверх оставляют 1 звезду спереди, а кто активно крутит и вверх и вниз, ставят 3 звезды спереди.
А так активно продвигаемая система 1*11 от срама для мтб, обладает меньшим диапазоном передаточных чисел чем 2*9 и при этом больше шаг между скоростями, то есть на ней можно и вниз не разогнаться и вверх не въехать и вкручивая по плоскости не найти подходящей передачи, но есть фанаты и такой системы.

Все упирается как и где будет использоваться байк. Мне лично 9-10 ск не хватает даже на шоссейнике, для ам в Москве 18-20 оптимально, тк длинных спусков нету, иначе надо менять переднюю звезду с 36-38(обычно 36 или 38 ставят) на 39-42, но тогда по крутя горизонтали придется вечно перескакивая с 1 передней звезды на другую и назад. Так что если уверен что тебе надо меньше, то вперед, если нет, то просто попробуй не использовать некоторые звезды и уже получишь представление.

Thunder745 давай не будем офтопить тут, если нужно могу тебе вектора сил и точки их приложения нарисовать, тогда будет понятно. Короче в личку стучись.

AC/DC поверь, когда у тебя сс, то хочется 3 скорости. когда у тебя 3 скорости, то хочется 5. Когда у тебя 5, то хочется 10... Бери 9ск кассету или планетарку 9ск (но она будет стоить космически). Для москвы (с её мостами например) трех маловато будет. Хотя, если спереди звезда будет стоять 28/34 зуба, то... для неспешной катушки вполне ок полагаю будет (так не пробовал, может ошибаюсь).

Конечно, можно и на сс катать, как в фильме "срочная доставка", но особого кайфа не получишь. Это будет одна сплошная тренировка ног.

в ветку выкладывай с подписями и корректной терминологией, а то "тормозное усилие велосипеда" не звучит

Купил большой напольный насос, теперь десятью качками закачиваю больше, чем ручным за 50 качков и сильно вымотавшись.
Закачал 53 psi в лёгкую (55 макс для покрышки), а раньше ручным, немало потрудившись и сказав "хватит блин", получалось только 37 psi
Манометр на насосе не прецизионный, но на глаз верный, точные значения получил от такого цифрового манометра

Я машинным компрессором обычно качаю, насос мелкий вожу для вела на раме, но так ни разу им и не качал вел.

Я машинным компрессором обычно качаю, насос мелкий вожу для вела на раме, но так ни разу им и не качал вел.

На тему замков для велосипедов
#77
Не расценивайте как способ получить велосипед, тк вполне вероятно получите этими же кусачками по голове.

Нужно вообще в России запретить продажу велоцепей и замков - так как они бесполезны вообще, а некоторые глупые и наивные люди, которые только купили велик, пристёгивают ими и бросают где попало и в итоге остаются без великов.

У меня камеры такие или что, быстро стравливают давление.
Закачал 53 psi, через день, после длинной покатушки на 4 часа и 90 км, вел ещё простоял ночь, давление уже 49 psi. Падает равномерно на переднем и на заднем, приходится раз в неделю подкачивать.
За зиму, вел стоит без движения, колёса спускают практически полностью, т.е. к весне он уже начинает опускаться на обода.

цепи и замки есть разные те что за 300-600 евро в Европе болторезы не возьмут и замок шпилькой не откроется.

Велосипедист, когда вешает постиранное бельё сушиться, обязательно каждую тряпку пристегнёт прищепкой - чтобы не угнали!

какие ниппели? Шредер? Рискую развязать холивар, но, чтобы там ни говорили (приводя в пример ниппели на воздушных вилках), а шредер на камерах держит хуже престы. Последний пример - на позапрошлой неделе делал ТО двух велов, простоявших 4 месяца. На моем камеры с престой - почти не пришлось подкачивать, на велосипеде сына камеры со шредером - были полупустые. На истину конечно не претендую, ибо есть еще зависимость от материала камеры, от качества самих ниппелей.

Шредер, но я его мазал, пузыри не пускает.

ИМХО долго слишком надо наблюдать, чтоб пузырь увидеть. Я тож на камерах на велосипеде сына пузырей не наблюдаю, тем не менее после зимы в тех колесах со шредерами и 0.5 атм. не было. У меня когда шоссер был, я его колеса (с престой) 4.5 атм. набивал ножной "лягушкой" своей автомобильной... за 2 недели падало до 4.1-4.0

Планирую на днях брать велокомпьютер, сначала планировал взять проводной, но задумался о беспроводном. Подскажите, кто катает в крупных городах в интенсивном потоке транспорта - это правда, что на беспроводных в городе помехи и неправильные показания? На некоторых форумах почитал - пишут, что показывает неправильную скорость в городе и прочее?