Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Хреновые (напр. вентура) даже проводные всякую чушь показывают. Сигма была, что проводная, что без, всё показывала нормально. Только с китайским XML фонарём отключалась связь и в зависимости от положения фонаря на руле терялась либо скорость, либо каденс.

Собирался брать VDO X2: http://www.mighty-sport.ru/?cat=accesso ... r&key=1441 проводной, но вот смотрю в сторону беспроводного VDO X3 DW: http://www.mighty-sport.ru/?cat=accesso ... r&key=2552 - не будет ли он показывать фигню в плотном городском потоке?

Andrew_1985
предположу что будет все в порядке по крайне мере у меня rox 9.0 показывает нормально

Насчет колес, дело не столько в ниппелях как в толщине стенок камеры. Камеры с престой или с французским ниппелем обычно для дорожных и кк байков делают, поэтому для снижения веса стенки тонкие у них, в итоге спускают они шустрее, сам ниппель при этом редко травит, а шанс косячного авто ниппеля или престы почти одинаков. Потом вопрос давления, 53 пси это очень много, для дороги сойдет, но для леса и покрышек типа 2.2 это перебор, обычно 23-30 пси качают в зависимости от веса и личных предпочтений.

По компам есть грабли(собственно куда без них) беспроводные компы имеют 4 проблемы - разряд батарейки на передатчике(в проводном компе батарейка живет 1-2 года и она одна, в беспроводном их 2 и более года почти не живет батарейка датчика при такой же эксплуатации), дальность и направленность передатчика(на заднее колесо поставить невозможно, хотя иногда это проще сделать, да и с некоторыми вилками проблемы), шанс помех(в городе врядли найдешь подходящий источник, но некоторые фары способны "забить" канал и тут важно какая фара и какой канал использует комп и можно ли его сменить, иногда 2 компа дают "шум" друг для друга, но тоже крайне редкое явление ), ну и задержка данных(проводной комп показывает скорость почти в реальном времени, требуется 2 срабатывания геркона, беспроводной тупит минимум до 3, а обычно до 4-6 срабатываний, но данные о пробеге верные, только скорость в момент старта не верная).
У проводных другие проблемы - есть приличный шанс порвать провод(попандос на 300-800р в зависимости от модели и жадности барыг, правда передатчик беспроводной тоже можно веткой снести, тк он довольно большой), провод царапает раму и вилку(даже если очень грамотно проложить его все равно остаются следы).
Короче если не пользуешься фарами то бери что угодно, если используешь, то лучше перестрахуйся и возьми проводной.

На покрышках 2.1 написано мин 35, макс 55 пси
Для асфальта и качал.
У меня камеры не резиновые, какие-то пластиковые, Foss, тонкие очень.

не согласен, у меня есть одинаковые Michelin C4 как с престой, так и со шредером, так преста действительно держит лучше + ручным насосом качается легче ИМХО

качать надо не ниже нижнего предела указаного на покрыхе.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

лучше покупайте брендовые фары

Купив манометр понял, что практически всегда у меня были накачаны ниже предела, но за два года никаких проблем это не доставляло.

швальба может трескаться например от такого даже кто то от них выступал с заявлениями про недокачаные колеса, ну и риск снятия покрыхи с обода присутствует.

У меня швальба, но они даже не продавливаются под моими 85кг
Даже сомнения были о верности маркировки минимума, ведь я ручным насосом только до этого минимума максимум и накачивал, и большую часть времени давление было меньше.

Ultra_X
швальба у себя на сайте прямо пишет давление должно быть в пределах маркировки на покрышке с картинками как трескается покрыха если давление постоянно низкое http://www.schwalbetires.com/tech_info/ ... n_pressure

Ultra_X не сталкивался с этими камерами, так что хз.

А цифры на покрышках это скорее рекомендации, максимальное давление лучше не превышать, а нижняя граница зависит от сочетания веса райдера и развесовки байка + ширины покрышки и обода(широкая покрышка на широком ободе будет себя вменяемо вести и при 18-23пси, бескамерки так обычно и качают, тк им пробой не страшен, а с камерами немного перекачивают, чтобы не пробить).
Почему столь высокое давление рекомендуют как нижнее - ответ банален, производителю проще перестраховаться, тк при более низком давлении повышается шанс пробоя и разбортовки, что грозит печальными последствиями, а то что колесо при таком высоком давление не обладает хорошим сцеплением со сложными поверхностями им по фигу, тк за это в суд не подадут.

Немного познавательного чтива, знание английского приветствуется.
немного о трении качения
в принципе тоже, но более частный случай - ровная твердая поверхность
неплохой калькулятор
сборник данных по покрышкам, перепечатка с немецкого журнала + несколько тестов по просьбам, искать не очень удобно, но лучше пока ничего не нашел

вот потому что у нас слишком много "умных" которые считают себя умнее производителя мы так и живем

ну ещё скажи, что рекомендации спускать давление в шинах для преодоления бездорожья на автомобилях, дают не от большого ума...

если покрышка на это расчитана пожалуйста, а нет то потом не жалуйтесь.

Я и не стремлюсь ездить на низком давлении, просто так получалось.
По выше приведённому калькулятору, мне нужно 36 на переднем и 39 пси на заднем, что выше нижнего предела моих покрышек.
Так и буду закачивать, точнее немного больше, т.к. травит, чтобы каждый день не подкачивать, 40 на 45 наверное буду делать раз в неделю.

На следующей неделе должен придти мой 2012 Specialized CAMBER FSR ELITE: http://velomax.ru/bikes/full_suspension ... fsr_elite/ , цвет WHT/BLK, решил на выходных съездить купить велоодежду и шлем, есть вопросы по экипировке, я в ней не разбираюсь, так как раньше ездил в обычной одежде, решил прикупить, так как планирую участвовать в любительских питерских кк заездах: http://www.xcnews.ru/index.php?id=411. Вот что присмотрел:
1) Шлем: Specialized Tactic: http://www.alienbike.ru/index.php?productID=17939 - нормальный шлем?
2) Велообувь - педали буду использовать только бесконтактные - что лучше выбрать Specialized Sport MTB: http://www.alienbike.ru/index.php?productID=19485 или Specialized Sport Touring: http://www.alienbike.ru/index.php?productID=17948 или может ещё где-нибудь стоит что посмотреть в пределах 3500?
3) А вот по поводу самой велоодежды требуется помощь и совет, катаюсь я только до -5 до выпадения снега, нужно два комплекта - для жаркой погоды - велофутболка и велотрусы без лямок и для прохладной погоды - велорейтузы без лямок и тёплый верх - что можете посоветовать? Желательно в чёрно-белой цветовой гамме под цвет велосипеда. Брать планирую тут: http://www.veloodejda.ru/ - находится недалеко от дома и можно померить.

с лямками лучше

Andrew_1985 тактик не плохой шлем(прочный и довольно большую часть головы защищает), но вентиляция не супер(хотя с чем сравнивать, если со старыми кк шлемами то лучше, если с современыми ам то неплохой шлем, если с новыми кк шлемами то сливает), для кк лучше s3 mt взять, но он дороже почти в 2 раза, имхо перебор.
По обуви тяжело сказать, спешовкие тапки не юзал, у туринг модели подошва более жесткая, что для педалирования лучше, но просто пройтись в них тяжелее, ну а размер колодки дело вообще субъективное, так что надо мереть.
По кк одежде не консультант, тк катаю без памперсов и прочего(даже на шоссенике), под прохладную погоду просто одеваю более плотную одежду и виндстоперы.

У Спеша классная одежда - рекомендую, так же высокласcной считается Giordana http://www.giordana.com/
http://www.chainreactioncycles.com/Sear ... h=giordana
мне например теплая одежда нравится giordanовская а на лето specialized.


нормальный


Ищи Specialized BG Taho либо Specialized BG Tahoe http://www.specialized.com/us/en/ftr/sh ... hoes/tahoe - так что бы ходить нормально лучше и не найдешь имхо. Не забудь про перчатки - с гелевыми подушечками Спешовские тоже - с ними удобнее - летний вариант http://www.specialized.com/us/en/ftr/gl ... ometry-gel

Кстати ты ничего не сказал о рюкзаке - рекомендую deuter transalpine c питьевой системой термосом на 3 л - летом чрезвычайно жирная штука я в +38 катал весь день - не помер а двое тепловой удар получили