Member
Статус: Не в сети Регистрация: 04.02.2006 Откуда: Калуга
Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.
Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите(в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).
з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...
Правила действуют в полном объеме.(т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).
Не допускается: - Наезды по какому-либо ориентиру для машин: "вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа - Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога. - искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок. - "хер" и производные. - Картинки больше 150Кб.
Последний раз редактировалось Мономах 02.11.2011 17:04, всего редактировалось 1 раз.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.05.2010 Откуда: забыл уже Фото: 14
Zordon не скайлайн ли это япошский??, если да то вешаайся)) давно не курил по ниссанам, так мое мнение
_________________ Субфакториал !n определяется как количество беспорядков порядка n, то есть перестановок n-элементного множества без неподвижных точек.
_________________ Субфакториал !n определяется как количество беспорядков порядка n, то есть перестановок n-элементного множества без неподвижных точек.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 25.12.2007 Откуда: ты это знаешь?
Masterovoj да ну нафиг. Не вижу ни капли смысла в таких машинах (8) - за эти же деньги 5ку можно взять в куда лучшем состоянии. На машинах премиум класса имеет смысл ездить, если ты можешь ее себе позволить новую. На карманные деньги.
А додж круто, конечно. Но мне страшно представить, какой на него налог
Lexus IS200 2000-2003гг 400-500р Subaru Legasy IV 2004-2005гг (2.4л не турбо) 450-500р Mazda 6 2004-2006гг (2-2.3л) 420-480р Honda Civic 2005-2007гг (1.8л) 400-500р Opel Astra 2005-2008 (1.8л) 400-450р Lancer X 2007-2008 (2л) 460-500р
Приоритет безгеморная обслуга и ездовые качества, движки написаны в скобках, которые меня устроят на данных авто, коробка автомат/ручка по-барабану, главное надежность.
Добавлено спустя 38 секунд: Сам склоняюсь к тому, что помоложе.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.05.2010 Откуда: забыл уже Фото: 14
Zordon
Цитата:
Сам склоняюсь к тому, что помоложе.
дойч запор тебе в тему)), только сиденья уж больно на любителя жесткие
_________________ Субфакториал !n определяется как количество беспорядков порядка n, то есть перестановок n-элементного множества без неподвижных точек.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 25.12.2007 Откуда: ты это знаешь?
asvodessa писал(а):
цивик или лексус.
Zordon писал(а):
Приоритет безгеморная обслуга
что-то не верю я в безгеморность 10-летнего лексуса на российских дорогах. легаси за эти деньги - пустая и с приличным пробегом будет. остальное - мазды и лан-Х - обычно на голову больные люди берут - какая после них машина - понятно. опель... ну это опель остается сивка. безгеморная, почти не овощная. только женская и воруют много.
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд: Zordon Ухтыептынск твой где находится? движение там какое? дороги какие? на чем до этого ездил?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения