Готовтесть. С началом отрицательных температур "сольём" точно.
В ближайшее время тема (неполностью) будет "слита" в архив.
Сообщения за 2008 год останутся. Ссылки с 1-й страницы временно убраны и будут дорабатываться с новой темой.
Тут уже, вроде, были небольшие темы, но тем не менее.
Итак, увлекаются ли оверклоккеры велосипедами? Так ли хорошо их разгоняют и модернизируют, как свои компьютеры?
Предлагаю здесь говорить обо всем, что связано с велосипедами, велокомпонентами, велоаксессуарами, велосипедизмом и т.д.
Кстати, у кого какой велосипед?
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 17.06.2008 13:47
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 15.10.2008 9:38

H(CHCl11B11) ОФФ:Radeon 9200SE)))

Собираюсь с ebay заказать:
- педали Wellgo MG-1
- цепь SRAM PC 870 Chain 8 Speed
- тормоза Avid Single Digit SD 7
Нормальный выбор или лучше что-то поменять?

Сейчас стоит:
- педали ХЗ пластик
- цепь SHIMANO HG-40 (1200 км накатал)
- тормоза Tektro 37AL

Behc а тормоза только ви-брейкиили диски тоже можно?

парни в выходные еду в Скольники в целях шопинга)))) список примерно такой:
1)Два обода DT ex5.1(или их эквивалент от др. бренда)
2)Втулки Hope pro 2 (ежели их нет то Choosen)
3)Перчатки полные (Кто что посоветует? но не дороже штуки!)
4)Рога, вынос, пузырек и сумку под седло
Не уверен нужны ли педали тем более что ВеллГо МГ-1 найти не удастся, как вариант можно позырить на МТ-20(21) ну тока еси бабло останется
3. Я катаю в перчатках Fox, с карбоновыми вставками, только стоят они 1200. Отличные перчатки. (купил уже 2-ю пару, теперь и булые, и чёрные есть)
4. Это вопрос? Советовать что брать?
Педали - какой стиль катания? Контакты, топталки надо и т.д.?
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 26.05.2008 17:19

DayWalker Я так понимаю, что если переделывать на диски, то дофига менять. Да и катаюсь в основном по городу.

Behc ну тогда бери Avid Single Digit SD 7 отличные ви-брейки, просто после одно неудачного падения из-за намокания обода перешел на диск

народ, а есть какие-нибудь подводные камни при покупке модели прошлого года ?
типа может оказаться побитой или ещё чего...
а то присмотрел тут себе
http://www.velodrive.ru/v_product_487.html

на 1500 дешевле чем модель 2008 года и вилка не Vita, а Vogue.
Она ведь круче ?
Я правильно понимаю ?

а эти титановые, карбоновые, к какому классу прикрутить? Демпфера там нет, скорости отскока - днем с огнем... Да что говорить, вилка и все!

#77 #77

pcmist ну осмотрите велосипед (внимательно). Лично я встречался с царапинами в местах подставок, и отстутствием не которых болтов крепежа под флягодержатель. Полностью расстроенной системой переключения передач, тормозов, соответственно. Но это все решеаемо, если велосипед вам приглянулся. В конце концов, "две недели" ваши. Если возникнут в ходе эксплуатации, какие-то непреодолимые дефекты. Обратно вернете.

а вообще реально ездить по городу на работу - 20 км в одну сторону ... ?
насколько много нужно здоровья и по времени как получится ?
город - питер...

Дядьки, путем подсказок со студии выяснил что нужно срочно менять педали.
Ща стояли какие были в комплекте.. Wellgo какие-то...наверное это "топталки", широкие такие. Подскажите какие можно взять чтобы больше не разваливались после 2 тыс. км? Тоже топталки...ну широкие которые, в которые давить удобно...
И еще такой момент..их как лучше покупать, и как вообще они продаются, только педали и вкрутить в эти металлические штуки которые потом к каретке прикручиваются или все комплектом?

pcmist ну если маршрут через центр, (хотя по Питеру можно закоулочками)... нет, на работу (если это не курьерство) - не советую в мегаполисе. ну и нармально послужили. Неизвестен же их режим эксплуотации. Может вы любезный, все "бровя" ими пресчитали, ин Moscow комплектом! #77

pcmist Реально, я на своём Batavus Jakima ездил 10 км туда и обратно, при этом стараясь педали быстро не крутить чтоб сильно не вспотеть) знаю человека который 20км ездит, ну конечно не на горном велосипеде, но тут проще благо везде дорожки и велосипедист всегда прав, часто на веле добраться до работы даже быстрей чем на машине, а вот живя в мегаполисе я бы на веле ездить на работу точно не стал..

rezOff
А модельки никакой не назовете?)
Режим эксплуатации был самы обычный, ну по горам крымским на нем покатался, ну на Ай-Петри забрался, ну иногда по Москве с северо-запада на юг катаю, вобщем не более 100-110 км за раз)) Топчу..ну наверное как и все, чтоб быстрее разогнаться)

4)А чо там советовать-то рога они и есть рога, вынос как вынос(мне нужен самый короткий который есть), а вот бутылка....))))))

_Vetal_ если денег мало, то DMR v8(цвет моно подобрать), можно еще дешевле велго взять рублей 500 стоят, друг уже 2 меняет, но катает он урбан фрирайд и просто фрирайд, где-то раз в 2-3 месяца менял, каждый день катает по 30-50 км, так что думайте, можно и дороже, там уже и вес и промподшипники и форма на любой вкус

DayWalker
Угу, уже нашел где продаются, сегодня поеду брать. Вопрос еще вот в чем, еще есть V12, которые поидее отличаются только подшипником, промышленный или насыпной...насколько это критично? Разница в цене больше чем в 2 раза, но вычитал на одном форуме что две пары V8 живут дольше чем V12:) Юзал кто-нить V12 и V8?

_Vetal_
ну насыпные само собой хуже (если я ничего не путаю)...
Я езжу на V-12 Magnesium — http://www.liveinternet.ru/users/nordli ... t74605993/

Nordling
В этом и вопрос - насколько хуже?) Собсно можно взять и V12, если заведомо известно что деньги они свои отбивают. С промышленными подшипниками они сильно легче вращаются или как? Если по ощущениям большой разницы нет, не проще взять V8..и потом когда сдохнут еще раз V8?) По деньгам выходит дешевле чем одни V12. Что движет теми людьми которые берут V12 Magnesium?)