Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Ну тогда еще немного олд скула.
Как "жгли резину" раньше
Стеб на шоссерами
Рассказуха про этот отжиг, запись с тв, даже не знаю где первоисточник
В 1992 году только начали появляться амортизационные вилки и подвесы, так что все байки были горные и на них ехали и вверх и вниз(до 74 все это делалось на шоссенийках, да и после многие байки от шоссейных собратьев только тормозами и колесами отличались, ну кроме балунеров), почти все были на хром молевой раме с катилеверными тормозами. Более менее четкое разделение по стилям в МТБ произошло ближе к 95 году.

на ригидах!

Сильно не пинайте, сегодня утром купил велик, вот только что приехал с катания по окружным лесам, вылез из бюджета 8-10к когда все пощупал вживую, пришлось добавить и взять такой - очень понравился!
Амортизатор 100мм, алюминиевый сплав 6061, рама 19.3"
http://market.yandex.ru/model.xml?model ... 3&srnum=11

ну а чего пинать то, главное чтобы человеку нравилось!

так за сколько взял то? за 15к?
Если я правильно нашел его описание - самое неприятное в обвеске то что сзади стоит трещетка вместо кассеты. Рама тоже не блещет но это и так понятно нонейм есть нонейм.
Ничего сезон покатаешься - потом этот продашь да купишь чего получше если не надоест.

Thunder745
Ой да ладно, у меня брат катается 4-й год на велике за 6к с ободными тормозами, просто катается, что он делает не так?
Я купил за 13к, брал тут - http://stelsvelo.ru/model579.htm
Брат как узнал, сказал типа я дурак - у меня ездит за 6к и норм )))
Не знаю чем плоха рама - такой же сплав у моего другана на велике Мерида за 40к, номер сплава такой же указан у него.

На сарае тоже дурак написано, а там сено )
Есть старый фокус, еще со времен стальных рам, сделать 1 трубу батированой и из хром молибдена и утверждать что рама изготовлена из батированных труб и хром моля.
Если хочешь понять в чем разница, то взвесь раму отдельно(байк в сборе весит 15.3кг, что очень много), поймешь на чем сэкономили, кроме навески, при этом не надейся что лишний вес тут пошел в прочность, как раз на оборот, лишний вес в тех участках где прочность и не нужна, а вот со швами беда(зачастую чтобы хоть както сравняться по весу с дорогими рамами используют трубы с постоянным сечением и толщиной стенок, но в месте сварки толщина метала меньше чем у дорогих рам).

Короче не парься, главное требование при покупке велосипеда чтобы он соответствовал твоим требованиям и возможностям. Просто большинство из завсегдатаев этой темы, я в том числе, ездили на байках такого уровня, и вспоминаем их не самыми лестными словами, но с долей ностальгии и искорками детской радости, сейчас наши требования несколько выше чем были на момент покупки подобного байка, поэтому и отговариваем от подобных покупок, тк не видели еще ни одного человека поездившего на навеске уровня тонрей, а после на аливио и выше и не захотевшего более приличный байк. Минусы тебе уже расписывали, главное чтобы тебя не потянуло на глупость - апгрейд этого байка до вменяемого уровня, лучше перетерпи до момента осознания что проще и дешевле взять новый байк.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

поэтому наваривают косынку и где то явно ее видно, а где то и маскируют как у этого стелса.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

вот дураки то мериду за 40к покупают, а сплав то тот же

Vastak
Апгрейдить ниче не буду - я буду просто кататься, как мой брат.
Еще круче не захочу думаю - буду просто кататься и все.

Himik_15 мы все просто катаемся, просто каждый по своему )
Начинается все с малого, что то сломал, износилось или просто начинает бесить "работа" того или иного компонента и начинается замена с апгрейдом, 1-2-3 детали и уже спустя некоторое время осознаешь что вложил в байк приличную сумму, ну а дальше смотри мой пост выше )
Отличие дорогих и дешевых байков в том сколько деталей охота заменить сразу и сколько выйдет вскоре из строя(да это тоже понятие относительно, пока колесо не заклинило оно в норме или когда оно начинает крутиться тяжело, пора задуматься, а не пришел ли пушной звереть к втулке).
Так что я повторюсь, катайся как нравиться, но как осознаешь что многие компоненты тебя не устраивают или к ним подкрадывается пушной зверек, лучше зажмурься и продай байк или подари не очень хорошему другу, пусть учится на механика, после к нему новый байк на ТО прикатишь )

Никто в здравом уме не напишет явное разрешение на подобные прыжки в инструкции, случись что засудят и без портков оставят.

К Specialized Demo пишут и еще и ролики рекламные выкладывают http://www.youtube.com/watch?v=ajSF8eG0xb0 без пометки не делайте этого дома. (правда где то я встречал в мануале что ли, что покупка такого велосипеда не придает умения прыгать )

А вообще Спеши все свои велы делят на категории и в категориях описывают чего можно а чего нельзя с указанием максимально разрешенного веса ездока и багажа гарантированно безопасного для рамы, и этих же весов для соотвествия тормозного пути велосипеда европейским стандартам.
http://service.specialized.com/collater ... pendix.pdf

считаю очень правильно делают.

Добавлено спустя 10 минут 23 секунды:

когда сломается трещетка переспицуй заднее колесо на кассетную втулку и поставь кассету, правда если будешь мало ездить и очень аккуратно то может и не сломается особенно если вес у тебя невысокий.

Да, ценник надо отрабатывать.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
А чем трещотка от кассеты отличается?

Thunder745 Если привязаться к конкретной инструкции, то сразу возникают грабли - с весом райдера понятно, а вот с размером препятствий(в том числе и прыжков) полная непонятка.
" moderately sized obstacles, and small jumps" это выдержка из ам байков, определения, мягко говоря, очень расплывчатые.

Ultra_X трещотка обычно на 6-7 ск, редко можно найти 8, единый блок из звезд и собачек - прикручивается ко втулке, из недостатков имеет довольно большой размер в итоге маленькая звезда обычно 14 и больше, а не 11 как у барабанных кассет, также довольно паршиво отцентрованны, в итоге звезды вращаясь гуляют немного вправо и влево относительно перьев, что ухудшает точность переключений, ну и материал довольно паршивый используют - при пробивке легко снести корпус трещотке, хотя я на туристе и без пробивок несколько трещоток убил.
Барабан идет сразу со втулкой, а кассета одевается отдельно.

У них есть видео/фото "in action" на US сайте - там вполне можно увидеть что они под этим понимают, плюс есть уточнение в not intended "Freeriding, Downhill, North Shore, Dirt Jumping, Hucking etc." я думаю все себе представляют что такое дёрты которые некоторые упоротые соотечественники прыгают на хардроках
Так же в предыдущей категории они дают определение что в их понимании small obstacles - "small obstacles like roots, rocks, loose surfaces, hard pack and depressions" - малые препятствия типа корней камней (не валунов ) рыхлых и утрамбованых поверхностей, выбоин.

Добавлено спустя 30 минут 21 секунду:

конструкцией, http://www.velowiki.org/wiki/%D0%9A%D0% ... 1%82%D0%B0
почитай про "кассету" потом нажми на "трещотку" и нажми на "втулку" там видно будет разные конструкции втулок.

всем привет! прошу помощи определиться с выбором нового вела. прежний горный Rover с рынка уже достал ремонтами через каждые 70км. да и вобще охота чего-то покруче.
определил бюджет - 20к (для меня это большая сумма, поэтому к выбору подхожу очень основательно). хотел двухподвес, но от него меня сразу отговорили, тк нет подходящего по цене (а стелс с рынка лучше не брать) и под мои нужды ни к чему. стиль - кросс кантри, просто катаюсь по городу (даже не по трассе, а по дворам), иногда в деревне. езжу относительно спокойно (тем более дороги плохие), ну съеду-заеду аккуратно на бордюр. хочется беспроблемный вел, чтобы не расшатывалось через 100км какое-нить колесо и не надо было снова перенастраивать скорости и тормоза.
походил по магазинам и мое внимание пало на Merida и Haro. брать думаю в туристе (если это название о чем-то говорит), вроде крупная сеть магазинов, не нарвешься на обман. Merida MATTS 20-MD - 18к, MATTS 40-D - 21к, Haro Flightline Sport - 19к. у двух последних понравились массивные покрышки (у 20мд тонкие), а по разбитому асфальту на них комфортнее ехать, навесное оборудование почти одинаковое, только у Haro тормоза гидравлика, вид у него эффектней. что из них лучше взять? может у кого есть такие? но продавец мне посоветовал добавить до 23к и взять Merida MATTS TFS 100-D, якобы на нем все самое лучшее, вел просто бомба. правильная ли рекомендация? может еще мне чего присмотреть (Gt например)? хочется деньги вложить в хорошую вещь

ссылки
http://www.velostrana.ru/merida/2013/ha ... tts-20-md/
http://www.velostrana.ru/merida/2013/ha ... atts-40-d/
http://www.velostrana.ru/merida/2013/ha ... tfs-100-d/
http://www.velopiter.ru/view/velo/5727.htm

Immortal777 я бы взял kona lava 2013, в велостране за 22600, там хоть деор сзади и тормоза чуть качественнее. Ну и кона как-никак

Immortal777 скинь ссылки на другие магазины где готов брать
В этих 2 или кону лава или Старк Армер стоит смотреть.
В целом байки похожи, у коны навеска более разношерстная, но средний уровень сравним, только кона 24ск, а старк 27, зато у коны тормоза приличные, у старка дисковая механика(брать старшую модель старка с дисковой гидравликой бессмысленно, лучше отдельно купить нормальную гидравлику если понадобится).

на велостране не собирался покупать. просто привел пример просмотренных сегодня велов.
брать буду скорее из этих двух магазинов, во втором возможно скидку дадут. выбор в них не велик((( Кону не видел в городе нигде.
http://turistpenza.ru/index.php?orderby ... mitstart=0
http://www.veloshopping.ru/ru/shop/category/view/172

доставка в пензу 600р