продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Мне е60 почему то не нравится Я если буду менять, то хочу 2010-2011год, старше смысла брать нету, а там уже ф10 и прайс огонь. Я пока не готов такие деньги отлистать. У тебя 2.0 дизель или 3.0?

lochy 3 дизель, но задний привод

Пуляет знатно наверно А задний привод ето гуд

С места не едет совершенно - сразу же трекшн душит. С отключенным трекшном получаю две черные полосы на асфальте. При том что резина разноширокая 245 перед и 275 зад. Печаль

Ну да, там ж моменту дофига, в мокрую погоду ваще шлиф дикий будет.

Я трекшн и DSC не отключаю после того, как весной боком со светофора поехал из-за уклона дороги вправо. Хорошо что был в правом ряду блин

HATRED VORTEX
дрифт )

Я тоже не отключаю после того как меня развернуло на перекрестке Хорошо что было уже поздно и авто почти не было, остановился в полу метре от забора

/ZETT/ Да ссыкотно чет стало Теперь душусь антибуксом, т.к. даже при небольшой перегазовке шлифует. Да и резина проживет дольше, она и так недешевая. 65 рублей отдал за комплект этих бриджей


Напомни, на чем гоняешь?

Опиль Омега, 2.5 дизель (двигатель БМВ м57). http://www.drive2.ru/r/opel/560645/

lochy Очень хороший мотор! И чем он старше - тем надежнее. Первые его серии наскока я помню практически неубиваемы. А поздних выпусков уже не такие надежные

Еще подумал: Octavia RS в прошлом кузове интересный вариант? 11-й год можно взять за 750-800 тысяч. Как я понял, там также DSG?

это хороший вариант. нормальные тормоза, прозрачный тюн двигателя до 300+ сил, ДСГ6 - "мокрая" коробка, более крепкая и надежная, чем сухая ДСГ7 на новой октавии.
только ее бы новую найти в салоне со скидками - вот это сказочный вариант - дешевле новой 1.8 будет. но это околонаучная фантастика, увы.
а вот б/у ее брать сразу после гарантии - там уже не так весело. коробку можно убить, если убивать, да и покупают их сракеры в основном. очень большой шанс нарваться на убитую машину.

#77 У меня как раз первая серия.

да нефига она не лучше новой точно так-же "тупит" в городе хотя да тюн 240-280 сил держит без проблем

В плане надежности действительно немного лучше седьмой

AZZOT ДСГ и 420 лошадок держит, но как она дергает... у меня шеф даже не смог на R8 нормально проехаться...час с ним катали он так и не понял почему же машина так пинается...

Ваг ето диагноз

Это скорее особенность работы робота. На М5 тоже пинается по отзывам

lochy Да нет, почему то я ездил нормально.. 10 минут и привык.. пинок происходит именно тогда когда отпускаешь газ в момент переключения передачи... такой алгоритм, на изике как то понятнее что ли чем на дсг, мотор+коробка более мягко настроены, у вага из-за турбы все проблемы с дерганьем, а на 4.2 моторе уж слишком дури много и коробас иногда не понимает что происходит..