Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

лес после дождя..сколько катался ни разу не понадобился совсем уж трактор, средне зубастых шин всегда хватало. Хотя лес бывает разный, конечно.

Наконец к 2013 сезону достиг я велосипедной гармонии . Она заключается в том, что наконец обзавёлся велосипедами, перекрывающими все мои катальные потребности: 180 мм Am/Fr универсал Yeti AS-X, 100 мм кантрийник Giant Anthem X1 и шоссер Merida Racelite 904. Yeti является основным байком, я на нём и 22 км подъёмы с максимальным уклоном 15-20% залосячиваю (несмотря на его вес в 17 кг), например - в Алуште в Крыму, где недавно был на 2 гонках - оллмаунтин и даунхилл .
Почти все свои видео, снятые нашлемной камерой: http://www.youtube.com/user/hlu386i/videos?view=0

Я вот буквально через пол часа еду в покатушку ~50 км на своём Reign X) Тоже не проблема

Нормально сегодня покатались. На раскачивающемся аморте без пропедаля, на хайроллерах 2.4 и с далеко не покатушечной посадкой откатал больше 60 км без проблем. Вердикт - катать большие расстояния на рейне таки можно

#77

Johny-Electric
Вилочка сгоняемая ? Регент - не даунхильное ведро, а лёгкая универсальная АМка. Всё дело в физухе.

Загнал вел в ремонт. Разбортовывал колесо, т.к. поймал первый за 5000 км прокол и соответственно снимал колесо. Покрутил его в руках и что-то втулка плохо ходит, дергает при вращении. В мастерской ещё оказалось что цепь вытянулась, менять надо. Если бы не обстановка, что возможен переезд в другой город, то ещё прошлой осенью бы купил новый вел, кантрийный подвес, не самый дешёвый. Покрутил в руках втулку на промах - теперь такие хочу. А пока приходится существующий вел в порядке держать и ездить на нём. В субботу получил с китая посылку, машинку для чистки цепи, ещё прикупил щётку специальную для кассеты, пол дня вел мыл, цепь с кассетой аж блестеть начали. Раньше я их не мыл вообще.

hlu386 не путай Reign X и Reign, первый ближе к ендуро-фр байкам, второй к ам.

Ultra_X Проверь втулку - разбери целиком, глянь конуса, может просто грязи много, а может перетянуты конуса, насыпные втулки живут очень долго, если за ними ухаживать нормально(чистить и зазор проверять).
Если цепь не менял все 5к км то менять надо не только цепь, но и кассету и передние звезды, иначе новая цепь просто не ляжет нормально на убитые звезды и скакать на них будет.
Втулки на промах нынче модны, но как и любое техническое решение не однозначно. Накат у хорошо отрегулированной насыпной втулки лучше чем у втулки на промах, также живет насыпная втулка дольше при хорошем уходе, но как правило больше боится грязи, чем втулка на промах, ну а при отсутствии нормального ТО дохнет шустрее чем втулка на промах )
Цепь и привод надо отдраивать перед каждой смазкой, иначе вместе со свежей смазкой будешь грязь загонять в цепь и срок ее службы значительно сократится.

В субботу получил, наконец, свой Specialized CAMBER FSR ELITE: http://velomax.ru/bikes/full_suspension ... fsr_elite/ , фото в живую: http://i066..radikal.ru/1305/7d/89d3427c6aab.jpg Всё-таки решил его взять, понравился больше Гианта, немного покатался по асфальту и по паркам, очень понравилось по сравнению с хардроком и почему-то он и по асфальту легче и быстрее катится и устаю на нём меньше, никакой раскачки на асфальте не замечаю, а кочки и неровности проглатывает. Педали прислали ужасные докатки с каким-то крепежом - еле до дома доехал на них, пока от хардрока поставил, жду посылку с чайника с педалями Shimano Saint MX80 Flat Pedals, вроде через неделю прийти должны. Хочу с чайника заказать пару цепей, какие цепи нужны для моего вела, что-то я не нашёл в спецификации модели установленной цепи?

Andrew_1985 любую цепь на 9 ск неважно какого производителя, хотя имхо kmc, sram интересней изза замков - чистить проще, хотя ничего не мешает эти замки на шимановскую цепь поставить.
Насчет недели с чайника... Крайне маловероятно, точнее бывало что посылка из Британии приходила за 8 дней, но это скорее исключение, а как правило 2-3 недели, как и из Германии.
Зачем с чайника затаривался и почему саинты - они тяжелые как моя жизнь, да и не под этот байк определенно(им мясо нужно, горы и дропы).
Я на Экзустарах езжу, дешево и сердито, если не у нас покупать, у нас они в районе 2к. А насчет чайника цены у них мало приятные, только по распродаже что то брать имеет смысл, в хайбайке саинты без вата около 1.5к, на чайнике 1,9к хотя и продают с 36% скидкой относительно рекомендованной цены(за рекомендованную цену их вообще не продать, тк за эту цену есть педали прочнее, легче и выглядящие круче).

Насчет наката, причин может быть масса, начиная от резины и втулок заканчивая самовнушением ) Арио довольно забавный аморт, у меня стоял на питче в стоке, платформы не заявлено, но толи все таки что то есть внутри, толи резинки такие задумчивые, в итоге первое страгивание происходит с приличным усилием(получается аналог платформы), меня это бесило(да это увеличивает эффективность педалирования, но и добавляет тупки на кочках, точнее на 1 кочке из серии), как и прогрессия подвески, в итоге заменил.

Поздравляю с покупкой!
Цепь пойдет любая на 9 speed главное правильную длину взять.
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... odelID=656
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... odelID=247
либо аналоги от KMC например.

Добавлено спустя 57 секунд:

ко мне с чайника рarcel force довозил за 4-6 дней.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

зато красивые у меня у самого mx30 стоят только потому что соскальзывания нет с них.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

цены на чайнике резко испортились с введением русского языка.

Я уже заказал всё 19 апреля заранее, сейчас на EMS статус на 16 мая - Москва - Покинуло место международного обмена, так что скоро должно придти, а педали эти мне кто-то тут посоветовал на форуме, по моему Thunder745.

все с педалями ОК будет.

Ну что проверять, вел в ремонте, да и сам не справился бы. Ни инструментов ни смазки подходящей нет, не шестигранниками же втулку разбирать. Втулки Sram MTH-306.
Цепь прошла 2500, весной прошлого года менял её. Это будет уже третья, вторую поставил после 1500. В сервисе сказали, что если будет скакать, то кассету тоже поменяют. Надеюсь всё там проверят, мастерская вроде как лучшая в городе.
На промах же можно менять только подшипники, всю втулку не надо.
Вот теперь машинка для чистки есть, будут драить цепь раз в неделю.

Машинка это фигня лучше всего иметь цепь с замком и чистить её в бутылке.
Берешь обычную пластиковую бутылку, пихаешь туда цепь, заливаешь уайт-спиритом трясешь болтаешь минут 15, потом та же процедура но вместо уайт-спирита бензин, потом сушишь и вуаля - цепь идеально чистая под смазку.

Thunder745 МХ30 далеко не эталон по сцеплению(довольно мало шипов и расположены не самым лучшим образом), по саинтам пока информации мало, но судя по всему улучшенная версия 30, если интересно что внутри то сюда.

Andrew_1985 Если покинула таможню, то скорее всего не долго осталось, хотя... Почта может, почта может все что угодно )
Насчет педалей не переживай, просто они тяжелые, поэтому и спросил, тк к твоему байку они только по весу не идут, хотя "феншуй" дело личное(меня только ленивый не пинает за пружинный аморт на ам раме).

Ultra_X для разборки втулок нужен разводной ключ и конусный(обычно семейника от советских байков хватает), смазка тоже не проблема, тут дело желания, ну и наличия свободного времени )
2.5к на 1 цепи, скорее всего пушной зверек подкрался к наиболее активно используемым звездам, остальные еще в относительно нормальном состоянии(хотя все равно паршиво, тк 1 звезду на системе поменять не тяжело, а вот 1-2 у кассеты проблема, тк не продаются отдельно).
Промы можно поменять, но при этом можно убить посадочные места, да и не каждый механик будет искать подходящие подшипники, у конусных втулок можно дорожки восстановить при желании, да и не редко конуса(иногда и внешние) сменные(хотя их найти отдельно проблема).
Насчет машинки двояко, с 1 стороны она хорошо удаляет грязь снаружи, с другой стороны эта грязь в процессе чистки попадает во внутрь цепи. Так что в идеале надо после чистки машинкой прополоскать цепь в бутылке с дегризером(сойдет любой растворитель - бензин, керосин, ацетон, вайтспирит итп).

ну скажем так, АМ с уклоном во фрирайд

Каг бе в инструкции сказано что если установлены длинные шипы и будете падать с велосипеда ногу вверх дернуть не забудьте, а то не отцепится. Я проверял с длинными шипами - сорвать практически нереально. Единственное что неприятно - попасть такой педалькой по ноге без защиты - сразу в кровь разбивает

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

шипов там 10 и все сменные - куда уж твоим экзустарам расположены нормально учитывая что платформа вогнутая.

Это как-то странно, всего каких-то 2500 тысячи и менять цепь, специально что-ли такие резиновые делают, чтобы почаще покупали?

Именно а потому покупай калибр и меряй периодически что бы не убить звезды. И 2500 это еще очень хорошо может и после 1500 требовать замены.