продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Zordon ага, дизельный туарег даже за 2.5 не шибко жирный будет)

HATRED VORTEX

Спецом смотрел конфигуратор, дизель 150 только в начальной S, а 190 только в SE и уже от 1.6

Добавлено спустя 31 секунду:

Я не про дизельный, а про бензин.

Zordon да он никому не нужен.

Бензиновый табурег? А че тогда бензиновые Хайлендеры берут и не парятся? (ибо нету дизелей)

просто япы не умеют в дизель.

Да, действительно 150. Ну на самом деле для дизеля этого более чем достаточно, если не стараться именно гонять на нем по асфальту. Момент там шикарный для аутдора различного.

Не забудьте к нему заказать фаркоп и цистерну с бензином сразу же Этот панцерваген жрет бенз так, что плохо делается. Да и кто в здравом уме будет брать большой и тяжелый БЕНЗИНОВЫЙ внедор?

ну, положим, табурег - вообще не очень внедорожник.
но покупать его на атмобензине - совсем печально.
не едет, жрет. тоскапечаль.
если он турбо хоть - там есть свои энтузиасты. кайены турбо С всякие берут же.

Я что-то не понял что такое "the best" можно купить за полтора ляма?

Там-же значок тойботы и это сразу +100 ко всем параметрам. И пофиг, что это лифтованная камри с бензиновым доисторическим мотором и паршивеньким салоном.
Тойоты берут те, кто не вдается в технические детали автомобиля но у них ещё с 90-х отложилось, что тойота это вроде как круто и надежно (хотя уже давно ни надежности ни крутизны в этих телегах нет). И они даже не пытаются зайти в соседний салон другой марки и сравнить их с конкурентами, поэтому не могут понять всей ущербности японопрома.

http://auto.ru/cars/used/sale/40110990-72820/

4.2 едет весьма резво, но жрет не мало и налог за него мне не нравится.
Да и вообще всё что тяжелое и с полным приводом обязано быть дизельным.

#77

Да никто и не спорит

HATRED VORTEX

Ну дак на разницу в цене с дизелем как раз на цистерну и хватит

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
А вообще, бензиновый туарег едет быстрее моего гольфа точно, так что спорно насчет того что он не едет, а хайлендер тоетовский с двух педалей сотню за 8.5с разменивает.

Там двиг один. Только прошивки разные. Из 150 за небольшую плату делается 190.

Добавлено спустя 37 секунд:
Zordon скорее он как твой гольф по скорости, только бензина ест в 2-3 раза больше.

Вах вах вах... несколько страниц назад слышал обратное...

Добавлено спустя 38 секунд:
И не только бензина...

он хорошо проходимый для паркетника. но это не внедорожник.
внедорожник вот:
#77

слухи о масложере этого двигателя преувеличены. если он исправный, ничего он жрать не должен.

Rodyanin Уххх.. отмазался... а о масложоре у меня сухая статистика к 30тыщам пробега все наши 4.2 начали кушать...от 500гр до литра в неделю.... я уже задолбался масло покупать.. а кастрол в опиль лить не хочу.. пусть и халявный..
Смотреть до конца... внедорожник, военные сломают то что невозможно сломать..
http://www.youtube.com/watch?v=LcITTsTlXYU

Масло он конечно ест но не много, максимум литр от ТО до ТО и то если вжаривать на нем. И это как-бы особенность всех V образных моторов немного масло поджирать. У меня друг совсем недавно продал такого 2005 г.в., накатав на нем больше 350 000км., от машины остались только позитивные воспоминания.
...
Проблема в том, что он бензина жрет не мало (но в принципе терпимо для такого объема) и налог на него за гранью разумного.

k@mikadze какой налог... вы о чём? Машина over 3 ляма стоит, че нет 100ки на налог раз в год?? это как купить феррари и думать о расходе бензы... не можешь содержать не покупай, а 350тыщ, ну хоть убей не поверю чтоб проблем с задней\передней подвеской,гуром,рейкой,блокировками не было, это так навскидку что ломается раз в год... моторы да ходят,коробки тоже живучие, и пневмы на удивление не убиваемые...но в целом это авто на 3 года, потом начнется веселуха..

Есть разумные и не разумные траты а этот налог так вообще грабеж. Не важно есть деньги или нет, это совсем глупые траты и их по возможности нужно избегать.

За всё время только в подвеске один раз рычаги поменял, компрессор для пневмы купил новый уже перед самой продажей (стоил кстати не дорого, цифр не помню но точно не больше 10к) и что-то там с карданом история какая-то была. Для такого пробега считаю это очень не плохо.