О боже, ты хоть сидел в них? Я от элантнры в шоке, чуть не вырвало. Цивик даже внешне блевотный. Флюенс - старое древнее корыто с древнем движком и коробкой, Королла - пустой овощной барабан.

И сидел, и эксплуатировал.

Видимо, нужно лечить пищеварительную систему
А если серьёзно - зажрался, грубо говоря, народ. Вот представь, что в силу жизненных обстоятельств твои доходы уйдут в небытие. Тогда и Приора покажется райским авто, а уж любая иномарка на её фоне будет супер-пупер. Нужно реально на вещи смотреть. А салон у всех перечисленных выше авто больше чем у форкуса - факт. Именно об этом мы разговаривали. Ну а о вкусах не спорят.

В целом верно.Могу добавить,что флюенс машина для зажиточных пенсионеров.Королла переоцененное брендовое УГ.Платишь бабло за название.Первые две..ниче не скажу.

Я и говорю исходя из реальной ситуации. На Урода, к сожалению, ещё не заработал Ну вот ты говоришь, что больше. А насколько? Пара сантиметров? Я с 2м роста замечу разницу? Сзади одинаково неудобно во всех наверняка. А в пыже 3008 я сел сзади, и крыша не давит, и место для ног есть.

alekk6 писал(а):

В целом верно

Да, ребята. Вы судите по столичным зарплатам об авто))) Т.е. никакой непредвзятости нет. Вот читаю, и в каждой фразе - нужно, чтоб в авто фенечки всякие, няшечки были, чтоб двигатель под 200 лошадей... Причем каждый кулик хвалит своё болото. На чём ездит, то и круто. Или что "круче" по характеристикам на бумажке. На большинстве обсуждаемых авто никто не катался, а уж тем более не эксплуатировал длительный срок. Посему разговор ни о чем выходит. Кстати, все помнят, как у фокусов колёса отваливались?
Машины для пенсионеров... Машина - она для передвижения в 1ю очередь. А всякие допы - они далеко не всегда оправданы. Кроме того, качество у всех автомобилей РАЗНОЕ. И цена, соответственно. Даже разные поколения одного и того же авто - это совсем разные машины. Поэтому разговор пустой.

Ну а если брать кроссовер, то брать что-то реально более-менее высокое и с просторным салоном. http://3008club.ru/index.php?s=ec46c389 ... owforum=13 - отзывы о пежо...




Сзади как раз удобно во многих авто. В тииде, например, так вообще места для задних пассажиров навалом. Разница - да, заметна сразу, если отрегулируешь сиденье под себя. И для тебя места будет достаточно, и для пассажиров. Салон просторнее. Это ощущение - его нужно почувствовать, словами не передать.

А вот теперь отодвинь водительское сиденье пыжа для себя и посмотри, сколько места останется сзади

Это какое авто?

Я вот катался пассажиром в дорестайловом кашкае. Я и ещё 1 пассажир подтвердили, что уже и теснее, чем в ФФ2. Сидел в аутлендере. Там тоже узко.

Ну в мондео сзади мне потолок давит, вплотную к спинке не сесть.

Мало, я сам за собой не усядусь комфортно, но большенство людей меньше меня)

Audi A6 Allroad

лучше уж кашкай, а льва нет своей полноприводной трансмиссии, а вообще я бы взял субару форестер, если важно иногда по легкому бездорожью ездить

Добавлено спустя 10 минут 10 секунд:
http://www.youtube.com/watch?v=l27fxqdeFU0

Давит, а мы о чем вообще? Я лишь говорю, что пара сантиметров для ног роли не сыграет. А спереди комфортно было.

По-моему перегибаешь палку, Б класс это что-то уж совсем мелкое.

xxxdieselxxx писал(а):

да, давай ещё с майбахами

Это было на тему финансов и тп Я к тому, что сравнивали авто за вполне разумные деньги.

Не понятен бюджет, а так, можно еще новый актион посмотреть, но там вроде дизель, хотя размеры там не плохие.

по твоей ссылке различия налицо.

Какой максимальный бюджет на покупку ?

xxxdieselxxx
а кто из перечисленных b класс?)
тем более.. ты сознательно что ли берёшь прошлый фокус.. новый как бэ длиннее.. и почти равен той же королле а во колёсной базе даже превосходит...

Subaru Forester не рассматривал..... да с интерьером подкачает но как семейный авто....перещеголяет все машины которые вы обсуждали.... а на бездорожье, да это не полноценный jeep но (проверившей себя временем подвеской) будет чувствовать себя намного лучше... чем опять сказанное мной раннее обсуждаемые в данной дискуссии автомобили..
По динамике будет побыстрее и пежо и икстрейла (Про такие комплектации как turbo (230 сил ) и S edition (263 силы)) я вообще молчу "самолет на колесах".

Если брать 2008/9 года то за эти деньги можно вполне взять авто, если поискать то и 2.5 (171) сила атмосферника можно взять.

torozzzz обсуждается новое недоавто. причем тут форик?


под контрактный двиг сразу.

Rodyanin не совсем понял тебя

Особенно эту фразу) "под контрактный двиг сразу."

ресурс турбированного оппозитника по нашим пробкам и на нашем бензине - 100К максимум.