Ultra_X Издеваешься?
Я считаю Williams FW14 одним из самых красивых болидов в истории!
Да и помню в рейтинге красавцев по версии журнала F1Racing он был не на последнем месте
А Макларен 92 года был в том рейтинге гораздо ниже (ИМХО Маки стали симпатичными только с приходом Ньюи в 98-м)

Ultra_X вот тут соглашусь!

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
VLOM посмотрел щас фото что то не понравился он мне.

Странно. Мне FW14 и FW15 симпатичны. Если хотите настоящих уродцев - посмотрите в хвост пелетона того времени, на умирающие Марчи, Озеллы, Брэбэмы...

Leonator Ага особенно феерично смотрелся сине-розовый Брэбем на котором Хилл дебютировал
У Вильямся был уродец FW13b в 90-м году
#77
Катэрхем у него нос скопировал

VLOM по мне турбо матры тоже были не совсем красивы! Вот старые альфы это да!

А мож ещё повспоминаем красивые, но медленные авто?
Мне вот, Arrows A2 вспомнился:
#77

Ivan_FCB смесь бэтмобиля и истребителя

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Самый большой уродец Вильямса - это такой вот бегемот:

#77

mishgane Это морж
и кстати фаны Вильямса считают его красивым

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Не понял про какие Матры речь

http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D ... BB%D1%8B-1) хотя похоже ошибся на счет турбо у них. Чет память отшибло.У них были v12 свои и косворта. Прошу прощения за ошибку на счёт турбо!

Добавлено спустя 51 секунду:
VLOM я вот о этой матре

Матры в турбогоды не было http://en.wikipedia.org/wiki/Matra#Comp ... ip_results

Они просто боятся себе, а главное - окружающим признаться в том, что это уродство

mishgane да да. Я просто чет ошибся. По времени понесло. Подумал что они были в турбо эру формулы 1.

Harry007 на заре турбоэры в начале 80-х были еще Лижье-Матра, но на них стояли атмосферные V12
Я подумал может ты про них говоришь
Те еще "красавцы" были
#77

Нужно пересадить всех на машины начала 80-х, сразу узнаем кто гонщик, а кто оператор симулятора

Лучше не надо
Тогда был в ходу граунд эффект и подвески делали максимально жесткие
Лауда писал что ездить в этих зубодробительных корытах было невыносимо и он был счастлив в 83-м когда граунд запретили и подвески стали нормальными
Да и вообще граунд опасен - на неровностях болид может резко потерять прижимную силу

+1
Если и пересаживать, то на машины 87-90 годов, когда и мощща с звуковыми эффектами в басовом диапазоне были, и аэродинамику стали приручать, а машины еще не превратились с убийственные снаряды, калечащие своих пилотов, как в 70-е. Анжелис в 86 погиб не от травм, а отравления угарным газом, слишком долго лежал под перевернувшейся горящей машиной в удаленном от людей месте на трассе, где "Брэбэм" проводил тесты.
Тут и конструкция виновата камбалы, и что к дуге безопасности жесткого правила прямой над шлемом пилота не было.
Не, травмы были, конечно, но Алекс Каффи отделался испугом, а его машина пополам в области мотора разорвалась, т.е. снова конструкторский просчет.

Напомнило аварию Петрова в Монако, кажется он под таким же углом вошел в рельс.

Вот я ни разу не фан Вильямса, но не считаю его уродом. Вполне симпатичный болид, особенно с середины сезона, с традиционной носовой частью=)

А речь как раз про нетрадиционную.

Так я и против моржа ничего не имею, нормально выглядел=) Ну это уже вопрос о вкусе фломастеров...а вот новый Катерхэм да, ужасен

VLOM не передаваемые! mishgane на lotus seven всех и видно будет кто чего стоит. А лучше на формульную переднеприводную машинку от сааб. Вот это была бы хохма!
Вот такой сааб.http://www.saabmuseum.com/formulajunior/index.html