Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

Funia телефоном чтоль? Ну это не серьезно, еще и утверждать потом что едет лучше заявленных. Приезжай в москоу, замеряем лоджиком

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
Zordon если б завезли момента, пришлось сразу партию коробасов завозить

- я тоже думал приборку махнуть на оптитрон от "престижа" или "премиума".Стоит 5 р. на авито.Тахометр и у меня есть,оптитрон красивее и добавится индикатор температуры (бесполезный по сути как у большинства современных авто,сразу после прогрева стрелка прыгает на 90 С и стоит там ).Экран БК ещё побольше,но тоже монохром .
Проблем три :
1.Надо ставить диммер (отсутствующий у меня),иначе будет очень тускло при включённых габаритах,а это ещё 2 р. плюс проводки под него нет,геморрой короче.
2.У одного чела после замены загорелся индикатор ESP (которой у меня нет в принципе,будем считать что это брак конкретной приборки,иначе вскрывать её и выпаивать ).
3.Ну и к дилеру ехать заливать пробег,я хз сколько у нас стоит (не узнавал).
Пока думаю,стоит ли связываться.

Ysts

Не пришлось бы, чипуют до 320 момента и народ ездит не жалуется.

у БЛЕК ГУН 3 1,8 350НМ с завода...

Да ну нафиг , я б даже и не задумывался Мне Челябинскому перцу 1.5 рубля жаба задавила отдавать , отдал 25 евро фрицу
Хотя такие вещи чет неадекватно вообще стоят . Например новая приборка на моё корыто стоит от 12 до 17 к в России и 265 бачей из эмиратов
Фиг знает , за что там платить ...
Буду щас свою старую на ибее барыжить

- новая приборка оптитрон на Рио 2012 (которую я хотел) стоит у дилера вообще 50 к .
Можно ещё типа "кожаный" мультируль прикупить на авито недорого,но там опять же проблемы : "кожа" облазит плюс к моему Пионеру надо адаптер паять либо купить (либо в самом руле резисторы менять на другие номиналы,но там гибкая плата с очень мелкими чипами ).

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
- что это такое вообще ?

Ysts и терфоном и Серегиным гпсом с трэком и шнурком считывали....
А вот на счет не серьезно, на мой взгляд, вопрос спорный. Для меня не совсем очевидно что такого в рейс лоджике чего нет влюбом топовом смарте? Хардварно я думаю смарты могут быть даже свежее. Софт написать для считывания данных вроде тоже не шибко сложно. Тогда в чем уникальность рейс лоджика и почему все остальное не стоит принимать во внимание?

kotobot
Жуть
Ну вот чё там может стоить таких денег ? Кусок текстолита и жменька cmd-шек ?

да движок 1,8 от шкоды
качал ПДФ там 2 версии
гун 2 250нм
гун 3 350нм
лошадей не напсианос сколько...
отличии все в подшипниках хз чего
еше находи пасат в пендосии 1,8Т 247сил 350нм

- плюс четыре шаговых двигателя ? На самом деле действительно хз откуда такие цены .

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
AZZOT
Под 350 нм усиленную мешалку наверное ставят (если она вообще там есть с таким мотором) или мокрую DSG6.

Совсем не едущий ваг))) http://youtu.be/tDWpWePgglw

Funia у лождика железо позволяет считывать данные жпс 10 раз в секунду, все телефоны читают сигнал 1 раз в сек, из чего получаем погрешность до 0,99 сек

Funia люблю Сеат. жаль, что на рынке не востребован.
если его брать - то надолго. ибо трудно продать и слишком много скидывать придётся

Funia там помимо чипа поменяны полностью впуск, выпуск, интеркулер и турбина. Тазы кстати тоже валят.

ну хз последнйи раз гонял прогу та опрашвиала 4 раза в 1 с

там помоему как раз мешалка и была...

ненавижу приборки у сеата, они долбанутые, че нельяз было 2 колодца больших под тахометр и спидометр а в маленький все остальное

таз + впуск + выпуск +труба + куллер едет еще быстрее

kotobot
Да тут немного другое .Ладно еще на Рио 2012 цена .Все-же свежее .
Я помню как при мне мужик на крайслер брал впускной патрубок - 195 бачей .Аж подохренел , за кусок резины .
Спросил ради интереса на своё - 11 бачей . А ведь и там и тут , резины примерно одинаково было
Но на моё - 97-го . За 15-20 можно из польши контрактный движок притараканить .
А тут кусок пластмассы .

- ходом разве что.С места таз будет тупо шлифовать и всё.Сеату постоянный полный привод хорошо помогает при старте.Да и весит Сеат 1.66 тонны.К тому же корчетаз бессмысленное и бесполезное авто в плане удобства,комфорта и повседневной круглогодичной эксплуатации.На компакт-вэне типа этого Сеата можно с семьёй куда-нибудь поехать (в отличии от таза ).

для поездок лучше всего нормальный полноразмерный седан. БМВ 7 серии, Ауди А8, Мерс S. Все остальное уг.

Поправочка:

Flash.exe не, Линейка не подходит((( сзади места вообще ппц неудобные, она реально 2+2