Продолжение ветки Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых) совмещено с Кто на каком авто ездит?

Первая часть темы - Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
Вторая часть темы - Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых) Часть 2.

Полезные темы по соседству:
Выбор масла
Если вы считаете, что обсуждение масла и/или топлива можно перенести в текущую тему - сообщите об этой идее. Лично я проблем в этом не вижу!

Флуд, оффтоп, оскорбления, провокации и советы без знания предмета = жк/запрет на постинг/бан

ИЩЕТСЯ КУРАТОР

ок.

Что за модель авто? Какой то странный пассат
https://www.youtube.com/shorts/HQHffk0gRfM
как буд-то суперб с решёткой от пассата

Покатался на Хавал Н9. Прямо скажу годнота за 4.8, я хз какие должны быть доводы, что бы вместо него взять ТЛК 250. Даже бензин 2.0 нормально едет. Последнего привезенного дизеля при мне забирали товарищи из Москвы.

бедный фаэтон...

за 5-5.5 можно уже машину настояющую купить, того же урода с8 года 21-го. Или мелкоурода с пробегом до 30. Или нового оллтрека.

А можно купить сгоревшего утопленника, или конструктор сляпанный из многих, про скрученный пробег можно и не упоминать как и про перебитые номера. И все это "настоящее" будет приправлено отсутствием гарантии.

Можно, если нет возможности нормально проверить машину. Таких случаев тоже много, спорить не буду. Но у меня с этим проблем нет)

Впрочем, такое можно купить и в салоне. И с гарантией пролететь можно как угодно - такие уж особенности проживания на определённой территории

Нормально проверить это понятие растяжимое - моему знакомому так бмв нормально проверили: и в краску тыкали и компьютер подключали. И все равно пропустили одну запись с пробегом в 4 раза больше, чем на приборке.

Можно. И с автовозов роняют и под град попадают - но это единичные случаи. В отличии от перекупской деятельности. Да и к хозяевам есть вопросы. Знаю людей которые крутят ТЛК 150 после каждой поездки в Москву - что бы ликвидность сохранять.

мне в сервисе, по ошибке как-то тоже пробег нарисовали завышенный... даже больше, чем успел накатать до продажи авто)) подобное хорошо видно на графике пробег-время

- доводы простые: обслуживать китайцев до сих пор негде, с запчастями проблемы, кузовщины нет вообще. В регионах с этим жопа полная - катаются на эвакуаторах туда-сюда.

НУ вот у него как раз такие цифры не помню в каком блоке и бились. Причем он оптом сам пытался их привести в соответствие к приборке, но не получилось даже у соседей.

Лажу пишешь.

- да-да, 500й танк простоял 3 месяца в ожидании запчастей на двигатель - в результате претензия и возврат денег, монжаро ждали 2.5 месяца крыло для ремонта по каско. Оба ездили на эвакуаторе в ближайший СЦ (примерно 300км) и там стояли. И это еще популярные машины в отличие от хавала. Нахрен это ведрище надо.
Куча "диллеров" из-за особенностей "китайского бизнеса" вообще непонятно кем являются - официалы\неофициалы их не разберешь и стоянки сервисных центров забиты ожидающими машинами тоже из-за того, что я лажу пишу. Ага.

Практически на любую тойоту выбор практически любых запчастей от деревянных до оригинала листа на 4 с доставкой 1-2 дня. Ну да, почему бы не выбрать тойоту вместо китайского ведрища... Хм...

У меня двое знакомых всего купили китайцев, оба уже столкнулись с почти полной невозможностью ремонта. Ну ничего, купили чуточку мозгов за деньги. Опыта т.е.

- ну китайские машины можно покупать, нужны всего-лишь несколько условий: 1) живешь в большом городе 2) есть вторая машина\каршеринг\готов ездить на такси 3) есть знакомый скучающий юрист 4) часто выигрываешь в лотерею

Злобный Йожык
Я же говорю лажу. Приводишь в пример шарашкину контору. Дилер танка не является мультибрендом, поэтому Жили там же не обслуживается и не ремонтируется.
Крыло монжаро найти не могли? https://baza.drom.ru/sell_spare_parts/+ ... ro/?page=2 Серьезно?
А раз не смогли даже крыло на монжаро найти, то снимаю все вопросы по двигателю Танк 500 - у них ожидание двигателя в сборе - 2 недели. Даже запоротые левым антифризом радиаторы печек едут неделю.

Особенности китайского бизнеса таковы, что наш дилер Тойоты не может на него дилерство получить из-за несоответствия требований. Это тебе не автосалон под мостом.
Конечно лажу пишешь.

Снова лажа.
Кузовщина на ТЛК 250 нет вообще. Запчастей нет вообще. Да даже на камри 70 рестайл и новую 80 нет ничего. На вариаторы и АКПП даже нет ремкомплектов. И удачи купить заднее боковое стекло на FJ Cruser.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

У знакомого стуканул движок на ТЛК 300 на пробеге чуть за 50000. Тот самый V35A. Машина на 2 месяца в ремонте, сверх 13 лямов при покупке докинул порядка 900 тыс за ремонт. Таскал чинить в Москву. После такого китаю можно простить многое.

- искал официал, вероятно ему частники с дрома не подходят по каким-либо причинам.

- еще раз: машина простояла в сервисе, за нее вернули деньги. Почему-то за 2 недели не пришло.

- на 70-ку вообще не вижу проблем с комплектухами и з\ч. Недавно рулевой вал заказывал - привезли на следующий день, выбор был от 7 до 35к рублей на любой вкус. Разборки даже не упоминаю. На новые 250 и 80-ку возможно есть проблемы, не буду спорить. Только вот тойоты продаются такими тиражами, что комплектуха и з\ч на них появятся очень быстро и опять же в любом виде и количестве и от китайцев в т.ч.

ну это же гарантийный ремонт, например контрактный мотор на 200й сколько стоит? Не смотрел, ну максимум 200 наверное, купишь мотор на китайца за 100?

- у знакомого, которого вижу почти каждый рабочий день есть: форд ренджер, ТЛК300, хайлюкс и танк300. Т300 он хватил ровно до того момента, пока не продал. А продал он его месяца через 3 и сказал, что китайцев в ближайшее время покупать не будет точно.

Все ТЛК 300 у нас по серому импорту. Гарантии на них нет. Тем более тойоты не ломаются.

НА мою машину новый мотор без пробега - 250 тыс. без навесного.
Купишь новый мотор на ТЛК 200 за 250 тыс. без пробега?

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

Удивительно да? Слушать похвалы в адрес Т300 от владельца стольких Тойот.

А причина продажи - сломался. Сарказм. Из десятков тысяч проданных Т300 есть только 2 случая выхода двигателя из строя.

- он может себе позволить менять машины, когда надоест и не поменял пока только тойоты, и взамен т300 взял форда. Что-то там придумывать про т300 ему смысла нет. Машина была в топе, плюс переобул в какие-то дорогие тапки - так и слил.
Я прокатился - китайцы молодцы, развитие за несколько лет просто на зависть всему миру. Но ощущение какой-то, хз как выразиться даже, игрушки что ли, не проходит. Возможно стереотипы и очень субъективно. Но пока при выборе япония или китай - я даже думать не буду.

- успели и официально заехать еще.

- причина такая же, как у многих: пока китай остается китаем.

И чем же он игрушка по сравнению с ТЛК 150? Он даже на ходу лучше. А я ездил на всех ТЛК, начиная с 80 до 300. 80ка под окнами стоит - чета желающих на ней ездить мало.
И Я рад, что для тебя разница в 5-6 млн руб не существенная. Но для меня фанатство столько не стоит. Тем более что япония такой же мусор что как и китай, а если у японца чтото не ломается - то только потому что этого там нет.

Тут соглашусь. Вот дилеры попали. Тото наша тойота быстро свернула серый привоз.

Но рыночек уже порешал.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

форд ренджер? Очевидно. Намекаю причина продажи багажник Т300. Так бывает, когда покупаешь не подумав. Я знаю случаи когда Т300 сдавали в салон, потому что на межгороде много кушает. В остальном среди Китая масса достойных авто за приемлемую цену. Включая HAVAL H9 - японца нового за такие деньги, с таким оснашением, на гарантии не купить.