Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Это у вас сейчас так? Лёд в речке?

Здравы буде, бояре
Есть желание (и потребность) сменить обычный/обидный, держащийся на честном слове агрегат с прокрутами (не помогла замена каретки в сборе ) и никак не желающим оставаться в надлежащем положении рулём, на что-то новое. В нашей дЫревне выбор сокрушающе "огромен" и это лучшие из лучших :
Stels Miss 8700 - 13.200р
Stels Miss 8500 - 12.500р
Stels Miss 8300 - 11.600р
Как понимаю - это женские модели? Даже расцветка белая
Stels Navigator 750D - 15.500р
Stels Navigator 810 - 12.300р
Stels Navigator 670D - 13.500р
Stels Navigator 710 - 11.800р
D - это дисковые тормоза, походу?
И есть ещё Challenger Discovery, какой именно - непонятно. На ценнике никакой более инфы нет. Паспорт свёрнут, замотан в целлофан, засунут под седло и примотан скотчем намертво По ссылкам стоит около 6.000р, у нас 12.620р. Вполне возможно - какая-то другая модель этой фирмы (ну не могут же они наглеть до такой степени ) Есть ещё пара магазов до которых пока не добрался, но вероятность 99%, что ничего значительно лучшего там не будет. Во время покупки, конечно заглянем, но скорей всего разница будет только в ценах.
Ездить буду по поселковой раздолбанной бетонке, грунтовым дорогам, полям (нечасто; там, скорей всего, трава будет мешать? Но там тоже тропинки есть). Нужен большей частью конец лета/начало осени (корову искать , под осень не любит сама домой ходить, а доить надо каждый день. Забрести она может хз куда, вот и приходится искать по полям/сенокосам). В общем нужна рабочая лошадка. Скорости дикие развивать на нём не намерен, вождения, как на видео Johny-Electric тоже не будет (если только короткие участки с небольшими угорами\спусками). Важна грязезащита (хоть минимальная), так как асфальта нет совсем и бетонка не всегда. Что посоветуете?
П.с. Обслуживанием аппарата придётся заниматься самому, так как никаких сервисных центров не имеется
П.п.с. Педали на всех виденных велосипедах были весьма тугие - это нормально? На старых великах они были на подшипниках - при несильном ударе по кромке, педаль делала приличное кол-во оборотов до остановки, при этом люфта практически не было. В прошлом коду взяли "тугие" не глядя (в связи с поломкой предыдущих (с подшипниками)) - они накрылись меньше чем за сезон (при весьма умеренном катании). При разборке подшипников не было вообще - какие-то втулки конусные вместо них. Что на это скажете? Просто брак или искать только на подшипниках?

прокруты куда? вперед когда на педаль давишь? - тогда проблема в задней втулке - барабан, собачки.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

а по почте заказать?

Добавлено спустя 9 минут 8 секунд:

Название Miss как бы намекает

Будет и сильно особенно если высокая, думаю не сильно ты по ней наездишь... кстати можно на животину компактный gps передатчик повесить - стоит такой порядка 100 фунтов в Британии - это если интернет у вас там есть хоть какой то. Будешь даже треки видеть куда пошла и сколько
Правда передача координат организована через gsm сеть... как у вас там с покрытием в полях то?
http://www.integratedtrackers.com/GPSTrack/Products.jsp

Дешевые втулки, каретки особой грязезащитой не обладают - придется просто докупить крылья, а узлы чаще перебирать и смазывать.

Тогда придется еще потратиться на инструмент которого будет довольно много у современных импортных велосипедов достаточно много разных спец ключей и съемников - без которых узел не разберешь. А инструмент не дешевый.

Может какой то советский оживить попробовать - они вечные, заодно и на инструменте сэкономишь.

Да

Значит неправильно выразился, менял именно заднюю, да ещё и собирал её из двух, так как что-то там не совпадало...

Гы-ы-ы...страшно Здоровая хреновина. Как она по почте России дойдёт - удачно/нет , а другой доставки нет Да и разобранный будет велик, наверное до шурупа - вдруг чего хватать не будет? Хз, найду ли у нас недостающую деталь...Да и цена не маленькая. Тут хоть на месте можно разобраться - подходит или нет.

Догадался А как он вообще в конкуренции с навигатором? Расцветки, вроде, и другие были.

По полям тропинок хватает, там всё ж сенокосы, техника ездит...По высокой лазить не буду

Не поверишь - такая мысля посещает уже лет 5, когда они у нас не особо были распространены. А то как осень - поиски выматывают душу

Интернет - только 3G модемы от мегафона, на котором, собственно, и сижу.

На счёт gsm у нас - без понятия т.к. нет навигатора, чтоб проверить. Но когда ехал с Яренска домой по "федералке" (~170км) - навигатор у ребят в машине работал всю дорогу, так что вероятность, что и у нас всё это будет работать - есть. Поля недалеко от посёлка (5-10км), редко уходят дальше (один раз ушли до границы с соседним районом - 18км, домой чуть не в полночь пригнали ). Но во что это выльется финансово, это не считая самого передатчика

Все вышеперечисленные с крыльями, правда дюже хлипко они выглядят

Это понятно...

Имея на шее три трактора - хошь-нехошь, а инструментом закупишься. Шестигранников и отвёрток хватает, с покрышкой разберусь (на совковых как-то ведь разбирался). А какие ещё спецсредства необходимы?

Старых советских, в худо бедно приличном состоянии не найти , а то что есть в наличии (уже мэйд ин Раше) - восстанавливать бессмысленно - утиль. Всё приходится крепить на сварку, это уже перебор Да и охота чего-то новенького, при этом нет желания полностью попасть впросак. Неужели вышеперечисленные полный хлам?

Я вот почти месяц назад взял такой только 810 Disc (2013) - уже раза 4 катался везде - по дороге, бездорожью, по лесным дорогам с кочками и т.п. - проблем нет вообще - только одно удовольствие от катания, планирую взять сумку на раму и наверно перчатки, а то когда по 3-4 часа катаешься немного подтирает руки резинки на руле.

Himik_15
О, отзыв из жизн. опыта - это гуд Буду иметь в виду.

На руках после фрикционов (рычаги управления) ТДТ-55 такие мозоли, что натирания скорей у руля будут , да и долго я кататься не планирую - съездил - нашёл - пока гоню скотину домой - можно и пешком, они неторопливо передвигаются...

RUSe Русские ковбои пасут скотину на мтб, это надо заснять и выложить, пусть американцы повесятся.
Насчет прокруток, цепь на убитых звездах скакать может(лечится только полной заменой звезд и цепи) и собачки задней втулки могли "кончиться"...
Педали вообще отдельная тема, все педали с подшипниками, другое дело с какими. Советские педали были на 2 насыпных подшипниках, легко вращались, но не выдерживали встречи с водой и грязью, дешевые мтб педали тоже на насыпных подшипниках(тут проблемы как и советскими педалями, плюс если корпус пластиковый, то не редко он лопается при ударах) или на дешевых подшипниках скольжения(почти не боятся грязи, но через сезон начинают люфтить), приличные педали могут быть выполнены на каких угодно подшипниках и их сочетаниях(вплоть до игольчатых + насыпные или скольжения + насыпной или пром), но основная масса недорогих приличных педалей выполнена на 2 промах или 2 насыпных(у них как раз конусы, видимо твои педали раскрутились и все шарики убежали за пивом)

Немного треша - не стойте на приземлении

удачно или ты думаешь что в магазин их собранных полностью на руках несут


Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

если мобилки работают значит покрытие есть.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

хорошего качества вот например но пара крыльев легко может стоить $60 http://www.sks-germany.com/?l=en&a=prod ... f960b47815

Добавлено спустя 34 секунды:

ну так и повесь в чем проблема то.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

Съемники шатунов, кассеты, каретки, ключ - хлыст, выжимка цепи, ремонтная стойка, станок для спицовки и правки колес, спицевые ключи, тензометр, динамометрические ключи, измеритель износа цепи итп.
Можно конечно как то подручными средствами выкручиваться да на глазок все делать но без съемников все равно хрен обойдешься.
http://velowiki.org/wiki/%D0%A1%D1%8A%D ... 1%82%D1%8B
http://velowiki.org/wiki/%D0%A1%D1%8A%D ... 0%BE%D0%B2
http://velowiki.org/wiki/%D0%A1%D1%8A%D ... 0%BA%D0%B8

Как нефиг делать ... Стесняюсь спросить - что есть "мтб"?
С педалями понял, спасибо

Это хорошо У меня больше страха за то, что не дай бог что-то не положат, а учитывая почти нулевые знания о "таких" велосипедах, я буду долго и упорно стараться собрать то, что в принципе собрать невозможно (так как чего-то не хватает из деталей )

Во-первых - в нехилой цене. На эти деньги можно скосить и привезти (техника своя) телегу сена #77. Скотину поставит в стайку на месяц раньше и кормить им. Оттуда она точно никуда не убежит. А во-вторых, слабое понимание принципа работы данного аксессуара, точнее, раз он работает через мобильный интернет, тем более постоянно, то, во что это встанет за месяц В-третьих: очень короткое время использования - максимум месяц.

Убил...Насмерть... Я ожидал чего-то похожего, но чтоб до такой степени По ходу дела, сначала нужно искать инструменты в райцентре по магазинам продающих велосипеды. К сожалению, многие их просто продают и всё, никаких деталей/инструментов к ним там нет Что-то типа съёмников наверняка придётся заказывать в нете... Ты здорово подорвал желание приобрести что-то сложнее обычного/обидного

Лучше почитать об оснащении базовой велосипедной мастерской в инете, а заказать всё на чайнике http://goo.gl/SJCaf или подобном магазе. Бренд инструментов Parktool например. Вот полистай их сайтик http://www.parktool.com/

Почитаешь течдоки купишь себе феерический наборчик типа такого http://www.parktool.com/product/master-tool-kit-mk-222 - станешь первым веломехаником в деревне и окрестностях

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

MoinTain Bike

Добавлено спустя 47 секунд:

ну так то разовое удовольствие а gps то дольше прослужит.

Добавлено спустя 48 секунд:

думаю немного,месяц по полям бегать удовольствие сомнительное

Добавлено спустя 4 минуты:

Не думаю что так будет - там наверняка описание будет до последней гайки, а нет так в инете на велофорумах поспрашиваешь, да дозакажешь.

Свят,свят! У меня столько внутренних органов нет на продажу, чтоб всё это приобрести Инструменты будут стоить раз в 5 больше вышеперечисленных моделей

Полистал... Внизу, на первой странице наборчик за 700$ весьма порадовал, а там ведь далеко не всё...

Буду знать

Буду думать, может какой подешевле вариант надыбаю...

После выноса мозга инструментом, я не то что заказывать - покупать вживую уже боюсь Тут меня (и мои хотелки) крепко тормознули...С одной стороны это и правильно: любишь кататься - люби и саночки возить. Когда носом ткнут в другую чашу весов поездок с ветерком на новом велике, поневоле задумаешься - а оно надо? Всё ж не малолетний школоло, за меня никто возиться с техникой не будет...
Thunder745
Большое спасибо за разъяснения и краткий вводной курс в мир "непростых" велосипедов и кое чего, что с ними связано. Тем более понимаю, что это лишь вершина айсберга. Иногда вовремя остановить - это лучший совет Походу возьму за 4-5 косарей обычный лисапед (по другому не назовёшь ) На пару лет при своевременной смазке, уходе и замене половины деталей (педали и колёса 100%, научен горьким опытом) его наверное хватит...может быть...

Все не так плохо как ты думаешь. Ты ж говоришь что инструмента много другого - значит можно докупить только самое основное и это будет явно не $700. Есть такая книга http://www.amazon.co.uk/gp/product/B001 ... e=&seller= полезна для прочтения желающим обслуживать свой велосипед самостоятельно, так же есть вот такая книга http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=58454 первую её редакцию можно встретить в инете в виде pdf.

Инструмент в основном для ремонта несколько более крупной техники, нежели велосипед. Т.е. ключи рожковые от 8 до 60 мм, торцовые 10 - 41 мм, набор инструмента с мелкими головками от 4,5мм, газовые ключи разных номеров. А вот шестигранники куплены дешёвые/непрочные для ремонта пил, в основном Штиль и Хускварна. А по тем сайтам какой только шляпы нету... Даже недостающие вытянут за 700$ однозначно (не забывай ещё доставку)

(робко) А ничего русскоязычного нет? У меня с английским плохо...очень...

На русском не подскажу но на всякого рода велосипедных сайтах есть статьи разной степени толковости и сайтов этих много.
Можешь пока полистать каталог там и так понятно какой инструмент для чего а нет так в гугл переводчик фразу закинь http://www.parktool.com/uploads/files/c ... nglish.pdf

Пасиб. Полистал, почти всего, что там есть у меня нет
В общем сделал для себя выводы. Либо брать что-то недорогое (10 - 15 тыс) и ездить пока не рассыпется, ухаживая по мере понимания и наличия обычного инструмента. Либо вкладываться минимум тыс. на 100 и заниматься этим всерьёз, т.е сделать это своим основным хобби (на другое, пожалуй, денег и не останется). Или как вариант не лезть со свиным рылом в калашный ряд и взять обыденную модель "одноразового" использования и менять её каждый год, два, в общем пока ездит. Учитывая, что велосипед для меня только нечастое средство передвижения и заниматься серьёзно этим некогда (летом в деревне работы море, а зимой езжу на вахты в лес на 2 недели) выберу для себя третий вариант - дёшево и сердито. Для меня (ИМХО) прогулка с ветерком по километровому участку бетонки (в грязь на нём всё равно нельзя) того не стоит.
Thunder745 Ещё раз большое спасибо за консультации и помощь в хоть и небольшом, но понимании предмета обсуждения. Всего наилучшего

Так на недорогое тоже нужны мелкие шестигранники и съемники просто съемники будут нужны не сразу.
При покупке нового современного велосипеда нужны сразу набор шестигранников складной, измеритель цепи (но можно извращаться и с линейкой), выжимка цепи, насос, бардачок (лучше подрамный), свет передний задний, звонок, крылья, набор заплаток на камеры, запасные камеры и возможно бортировки для покрышек если резина злая. Все остальное - значительно потом если он был нормально собран на нем стоит не самое дешевое оборудование и ездить аккуратно.

Добавлено спустя 18 минут 59 секунд:

зимой тоже катают - скромных 124.9kmh пиковая http://www.youtube.com/watch?v=0I5WXkbOzSA
только для экстремального катания велы другие несколько - типа таких http://www.youtube.com/watch?v=ajSF8eG0xb0

Это уже интересней...

Есть.

Раз можно с рулеткой, то допустим, есть.

Есть, главное, чтоб ниппель автомобильный был на камере вел. В случае чего, поищу шланг с другой резьбой, в общем тут тоже варианты есть.

Крыльями (какие есть ) снабжены все модели в первом сообщении.

Не нужен...действительно не нужен. Перед поездкой каждый раз осматриваю транспорт, так что латать его в пути не собираюсь. У меня ситуация на как у обычных велосипедистов. Для "покататься в своё удовольствие" он мне ни к чему (некогда ), это обычная раб. лошадка - в магазин за 400 метров съездить, ёщё куда... Поездки будут весьма недалёкие от дома, максимум 5 - 10км. В случае неисправности просто приведу домой.

Тоже ни к чему. Ночью ездить даже не собираюсь. А в деревне из-за этого ко мне всё равно никто не прицепится.

Есть, всё ж 2 велосипеда дома, присматриваю за ними. На них запчасти у нас есть в райцентре.

С предыдущими колёсами справлялся с помощью автомобильных, думаю и тут смогу. после вот этих #77 - труда не составит

Это - да, нужно, и они есть по вполне гуманным ценам.
Остаётся
С этим уже можно работать.

Хз, насколько качественно он собран, протяжку дома сделаю. На счёт деталей - http://www.velostrana.ru/stels/2012/har ... -750-disc/ вот ссылка на предполагавшуюся покупку, но что именно из перечисленного железа стоит на том аппарате, который хочу взять - не знаю Может там вообще всё левое, только наклеек понатыкали. Фирменных магазинов-то нема ... Езжу я и так аккуратно, было время научиться. С 1988 года, когда на день варенья привезли первый велик - во счастья было К тому же поездки будут самые обычные, ничего экстремального, просто дороги не самые хорошие

Ну это не совсем катают, скорей скоростной спуск. На сколько минут бы их хватило ехать с такой скоростью по ровной дороге... У нас таких гор нету

MountainBike

Стелс за приличный велосипед не считается. Лучше за эти деньги взять http://velomax.ru/bikes/mountain/specia ... rock_disc/ либо смотри в том магазине что ты дал например такие бренды как Cannondale, Cube, Felt, Focus, GT, Giant, Merida, Orbea, Schwinn, Trek. Кстати в твоем магазине тоже есть Specialized - спроси из за Hardrock под заказ. Так же важно выбрать правильную ростовку - какой у тебя рост?

И что еще мне не совсем понятно с velomax.ru - так это отличие спецификаций того что они продают со спецификациями официальном сайте http://specialized.com для Russia... если соберешься брать у них то надо уточнить может на магазинном сайте ошиблись. Для разных стран разные комплектации - это понятно и естественно, а тут в пределах одной страны почему то отличается.

Допустим пришел к тебе вел в коробке, инструмента у тебя нет - значит придется идти в местный магазин и просить их сделать некоторые операции по сборке. У них же тоже велосипеды в коробках приходят и собирают они их сами.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

ты обьяснить про T потерял и это два слова.

RUSe Как вариант, если никаких инструментов брать не хочется, можно взять простой стелс с вбрейк, он не прихотлив, укатать его года за 3 и продать, у меня друг третий год на навигаторе 830 вбрейк ездит, за это время только тросики вбрейк подтянул.