#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Это не Петров.

Ну там в начале Губерниев, а потом Петров Я ожидал чего-то подобного после окончания сезона, но Петров видимо положил, так с-ть, кое чего и высказал всё, что он думает! И ведь самое интересное, что он абсолютно прав Я думаю, что решение "Чемодан-вокзал-Россия" вряд ли будет. Ещё раз повторю свой тезис: Петрову надо валить из "Рено" aka "Лотус" и цепляться за должность тест-пилота в какой-нить топ-команде. Научиться за пару сезонов общаться с инженерами, дорабатывать машину и потом спокойно ездить вторым пилотом в хорошей, крепкой команде. А, если такое место выделят в Ред Булле или Феррари, то вообще будет шоколадно!

Я за выступление в Лотусе на следующий год, команда - не хрт, перспективы постройки хорошего болида есть, именно в Рено не скопировали, а придумали свою систему выхлопа, как оказалось не эффективную, но все равно похвально. Добавились спонсоры. Будет реальная работа на треке. Уходить куда? В тестеры и 3-и, ололо Хюлбкенберг.

vpe
это то, где было

)) удачный пример, ничего не скажешь

на самом деле, на стороне Феттеля всё ОЧЕНЬ стабильно в этом сезоне, о чём довольно красноречиво говорят его результаты - а вот у Марка в каждой 2 гонке что-то через ж

Не, минутчку! На кой хрен нужна эта система, если на неё невозможно установить ни одного обновления? И потом, что значит "они не подходили"? Вы чего разрабатываете, шоукар для понта оригинальной выхлобной системой или боевой болид для достижения конкретных результатов? Макларен промудохался всю зиму точно с такой же системой, но перед сезоном у руководства хватило смелости пустить всё под нож и заставить технарей построить нормальную машину. Как результат, Баттон без пяти минут вице-чемпион, а Хамильтон был бы вице-чемпионом, если бы работал на результат. Результаты "Рено" мымы с вами знаем. Так на кой Виталию сидеть в этом сборище чудил и непрофессионалов, главная задача которых, по сути, д получение прибыли? Это чёткий подход команд среднего и низшего эшелонов: удержаться на плаву любой ценой!

Я не думаю, чтобы Петров, надежда российского автоспорта, пришёл в "Формулу" за этим, чтобы быть очередным Картикеяном, рента-драйвером в команде-середняке. Разница только в том, что у Петрова потенциал несоизмеримо больше, а кошелёк практически отсутствует. Однако, петров ненастолько хорош и талантлив, чтобы, например, заменить Массу или Уэббера в роли второго пилота. Вот и получается адская вилка, единственный выход из которой я вижу именно в наборе опыта в качестве тестера топ-команды.

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
И вот там момент про Райконнена был. Я не очень понял: когда и за сколько его убрали из Формулы?

Ыть! Вот что на самом деле произошло с покрышкой Феттеля на Гран При Абу-Даби.

Прошлый сезон за рулём феррари должен был катать райконен, у которого был действующий контракт на 2010 год, а не алонсо. Но феррари предпочли разорвать контракт и выплатить неустойку.

Вот что сделал Ренотус на самом деле:

#77

ИМХО, лучше их обоих. По-моему эти двое вообще с потухшими глазами уже, имеют отличные машины и борются за 4-6 места. Дайте Петрову хорошую машину и грамотных стратегов, результат не заставит себя ждать, в Австралии мы это уже видели, когда и машина была отличная, и тактика на удивление удачная и сам Виталий рискнул на старте и грамотно провел гонку...

Какой опыт у тест-пилота? Они давно уже ничего не тестируют.

Fito.and.Fitipaldis

за то что в Феррари расторгли с ним контракт Кими получил неустойку в 45мл. эвро. Правда он был обязан НЕ ВЫСТУПАТЬ последний год (2010) того контракта ни за какую другую команду в Ф-1 иначе сумма неустойки значительно снижалась, вроде до 7мл. евро.

mishgane RomAnger

И это даже еще не работа PR-отдела. Это работа юр. отдела.
RomAnger, хватит нести чушь
mishgane, хватит доказывать, что 2х2=4.
А то, в межсезонье заняться будет нечем, которое уже к скоро.

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:

Это да, но идти тест пилотом - это вообще кол. Масса из тест пилотов, после аренды Заубером, после протекции Шумахера и т.д. попал вторым в Феррари. Но даже такое адское и долгое сочетание факторов - скорее исключение, чем правило. В тестеры не надо. Еще один сезон и все забудут, кто такой Хюлькенберг. Тому же ему же - лучше отвратительный сезон в паре с Мальдонадо, чем вообще никакой сезон в... а я даже и не помню в чем. В Форс Индии, чтоль. Хм, а кто тестер сейчас у Ферров? Кто бы то ни был, не думаю, что он больше на слуху, набирается больше опыта, больше вероятности стать боевым пилотом, чем, ну тот же Ковалайнен. Не стоит того желать Петрову.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

cds писал(а):

mishgane, хватит доказывать, что 2х2=4.

Затягивет. Как все утихнет, вытру. Нельзя же отказать человеку в упорном желании блеснуть талантами перед публикой.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Тысячи их Физикелла, Жене, Бадоер.

Добавлено спустя 13 минут 53 секунды:
-Pirat- На Баттона похож. Если Баттон стрелял, то кто тогда педалил в его МакЛарене?

маленькая поправка: Бьянки вместо Бадоера.

Значит все-таки выгнали Бадоера на мороз..
Алонсо вроде тоже тестером после сезона в Минарди был.

Жене, Бадоер, в лучшем случае де ла Роса

Не согласен с тобой. Быть ему сейчас 3им пилотом, пускай даже в топ команде - это утопия. Ну, во-первых, будь он 3им пилотом в топ команде и то не факт, что будет кататься, ибо надо быть лучше одного из двух катающихся пилотов и нужны будут те же немалые деньги за покатушки. Во-вторых, отсутствие гоночной практики ни на ком, если мне память не врет, лучшим образом не сказывалась. По-этому, надо кататься, кататься и кататься ... кататься как можно на более быстрой тачке, чтобы машина не ограничивала его рост как пилота. Я думаю Виталик умеет работать с тачкой довольно таки не плохо, ибо, если судить по Хайдфельду, то тот из машины больше Виталика отнюдь не выжимал, хотя опыта у него не отнять

Надеятся на такое в Феррари или РедБулах - верх наивности. Они не используют 3-х пилотов. Одни покупают звезд, другие берут пилотов из своей дочки.

А что делать, если тесты запрещены? То ли дело в девяностых-начале_нулевых...