продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Leff_Alexx

Повезло, точно шкода в Калуге собрана, а не в Нижнем?
А то вот поло собраный в Калуге 2014г
http://f17.ifotki..info/org/594c3b5e29882b22d4451f2c6f477ed55435f8184703283.jpg

У жены поло 2013 г.в., хз где собран, притензий нет совсем.

поло или полуседан?

Rodyanin полоседан, самый простой белого цвета. Скорее нашей сборки. Так я после него, стал задумываться о смене своей S80II на продукцию ВАГа. Авто.ру резко отсекло эту глупую затею

зачем так издеваться над женой?

- даже зимой в -30 С ни одного сверчка или скрипа на непрогретом авто ? Даже на плитке,брусчатке,на рельсах или снятом фрезой асфальте ? Так не бывает или у тебя поистине уникальное авто,существующее в единственном экземпляре .Или может ты постоянно с музыкой ездишь ? И потом у каждого разный порог заметности/терпимости к этому .
- я разбирал у себя салон полностью когда шумку клеил (только торпеду целиком не снимал но тоже частично разбирал),там нет никаких регулировочных или подгоночных элементов,т.е. совсем нет.Составные части торпеды или обшивок невозможно собрать и поставить правильно или неправильно и тем более невозможно отрегулировать зазоры и сопряжение деталей вручную,ты либо поставил на место всё как было и собрал либо не собрал,зазоры либо есть (и были с завода) либо их не было,ничего после пересборки не меняется.Если конечно всё делать аккуратно - не переломать кучу защелок в процессе,ничего не покорёжить и т.д.Ещё после этого стоит поменять на новые ослабшие клипсы (бывают по сути одноразовые,есть и такие).На заводе на конвейере никто подгонкой интерьерного пластика не заморачивается,тем более что подгонять в салоне нечего и нечем.Что пришло на завод от поставщиков/смежников из штамповочно-отливочного цеха,то и поставили.

AZZOT А в чём издёвка-то? Ездит на новой машине, расход маленький, сцепа мягкая, кондей есть. Я после бизнес-класса там себя уютно чувствую. Что не так?

шумки нет
движок не тянет
швыряет как говно в прорубе
места мало
приборка с баранкой ушербна
расход дикий (прямо как у меня)

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
пластик дубовый, чтобы караз биться об него головой, при виде

Pantacle у него не было новой машина, одни трахомы

AZZOT
Я понимаю о чём ты. У самого только б/у машины: раньше сааб 9-5 был, теперь вольво С80 2,5Т надутая до 270 сил, кожа с вентиляцией и т.д. Но ещё раз повторюсь для города новый полоседан отлично подходит, особено девочкам, скрипов нет, рулится очень легко, расход 6-9 литров (среднее 7 против моих 18!), при поездках 1-1,5 часа не устаёшь. Реально гуд авто. Это просто надо попробовать Сегодня из-за поло смотрел ауди А4 2012-2013г. 2.0Т 211 сил, живые от 1200т.р. - не буду такое брать, слишком дорого. ВАГ реально хорошо делает машины, если не смотреть на цену
Masterovoj Себе новьё куплю только Е или S класс. До этого порога только б/у буду юзать.

такой вариант подходит для неженатых молодых ребят. Потому как встрять с женой и ребенком, потому что что-то развалилиось или задымилось нафиг надо.

а у тебя была
сначало 30цак с дыроми в полу
потом 32 с дымари в крвлья и землей на окнах
щас купил жигуль

да хз для города у него движка слабовата, ее только для овощевания по трассе хватает, мне чтобы ехать в потоке надо ехать в пол, а это 13-15л на полоседане движок овощнее сверху вообще не тянет
на котором я гонял на сесте скрипела подвеска на кочках и брякала рейка на новой машине реально трамвайные пути переезжает что спереди брякает 2 раза
добиться динамики хоть какотйо от атвомата не Реально, давишь в "Полпедали" ОНО ПЕРКЛЮЧАЕТСЯ НА 3-4К и ты выпадаешь из потока, при "в пол" оно прыгает на 1 или 2 передачи вниз, что на 6 ступенях вообще не чувствуется у меня 30% дроселя это 1 и 2 в отсечку и 115км/ч
реально КАЛ, купи ей лучше просто поло хотябы


я смотрел тоже А4 давненько, только постарее в предпрошломкузове 2,0 200 которые, потом забил на эту затею
тут же недавно писали что были А4 1,8 в салоне за 924к

ну тут да

не было такого 32й у меня был в идеальном состоянии. клубная машина, все дела. Из косяков при покупке - всегда работает печка (это у 99%), под замену один сайлентблок. Всё. Где ты такие 32е видел?

он новый из салона. Я вообще в восторге третий год, что не езжу в гараж.

тыж сам мох выкладывал

ущатайка

ступичные еще не надоело менять, а брехун?
новый он был 1 день когда ты его ехал домой из салона, дальше БУ

это была не моя машина

найди лучше. не найдешь 100%.

один раз менял сам

Pantacle да машина новая приятная, базара нет. Просто речь о том, что даже новое можно было посмотреть что-нибудь получше примерно в эти деньги
По поводу Енота - тачка неплохая, спору нет. Только это ведь Логан, и все описаные выше плюсы есть и у Логана Проще тогда его наверное и взять, он дешевле, и багажник там больше, хоть и не такой удобный. Ну и по подвеске люди пересевшие с Логана на Ноут жаловались, что теперь ямки уже не так глотаются, и не так мягонько, а наоборот, часто подвеска пробивается и т.д.

Не спорю, забыл сказать что машину бесплатно фирма выдала и полностью обслуживает Через 4 года можно выкупить за копейки. А так бы я новье не купил, поло за 600 р против б/у сааба 9-3 ни в какое сравнение.

ну дак с этого и надо было начинать

легко, даже таже калдина с 3S-GTE будет живее, нафига мне 32 гнилушка? котоаря сосет 300к в год

2й?
а 3й когда?

AZZOT у меня знакомый на калдине ездил, машина гэ. и хозяин урод

Masterovoj ты прямо как бландинко машина ГЭ а почем хз