#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Эх, да уж... тогда можно было показать свой талант на тестах, и не раз... ( Да что там говорить, не только руководству команд, но и простым болельщикам было интересно следить за результатами тестов - а вдруг загорится новая звезда?..

С Физикеллой тоже вроде попрощались.

Блин, я уж думал пропустил что-то страшное... Это контракт детка! (с)

Огромный! Спросите у Хайдфельда, Де Ля Росы, Жене... Главное-не просидеть всю жизнь в тестерах, а то будешь потом Президентом Ассоциации Пилотов и комментатором на испанском телевидении

Разница между Алонсо, Массой, Райконненом, Феттелем... начинавшими в командах-отстойниках, и Петровым в том, что у первых всё так было запланировано изначально. Перед тем, как садиться за руль Мерседеса, стоит набить пару шишек/разбить Жигули. Вот и тут то же самое: два-три года "карантина" тире обучения и заматеревший гонщик готов к схваткам не на жизнь, а на смерть! У Петрова ситуация другая: он очень долго катался во младших формулах пока не попал в нормальную, казалось бы, команду. А сейчас эта команда пошла прахом и нужно куда-то тыкаться, чтобы только-только начавшаяся карьера в Ф-1 не отправилась вслед за командой "Рено". Получается, что Петров будет не прогрессировать, а регрессировать, подавшись в команду-середняка. А ему ведь не 21 год, а 26. В его возрасте все нынешние топ-пилоты уже были ЧМами.

Поэтому я и настаиваю на карьере тестера где-нить у Ред Булла. Уже ясно, что ЧМом Виталий вряд ли будет (хотя бывает всякое ). Поэтому, максимум на что он может расчитывать-быть классным оруженосцем. Такие люди всегда в почёте, но для этого нужно уметь общаться с инженерами, доводить машину чуть ли не на лету, знать особенности трасс итд. А это как раз опыт тестера.

Вот в таком вот аксепте... Напишу что ли статейку по этому поводу

С добрым утром
Его еще в прошлом году проводили с почестями http://www.f1news.ru/news/f1-62839.html

Физикелла еще в семье, числится тестером и гоняется на заводской Феррари 458 в LMS
но основной тестер и запасной пилот сейчас Бьянки
Ему уже 27 исполнилось

Тест пилот в современной формуле 1 совсем не нужен. Из-за запрета на тесты, их время за рулём очень ограничено. Тест пилоты нынче не доводят машину и не набираются опыта, а просиживают штаны. Так что тест пилот - это очень незавидная участь. Лучше в hrt быть призовым пилотом, чем быть тест пилотом в феррари.

Ну и где они все? Тем более, это пилоты, которые реально в тестах участвовали, а не просто формально были тест-пилотами как в нынешней Ф-1.

Тем более

Ребят, а как вы объясните, что зимой на трассы выгоняют всех доступных пилотов? Тестеров, вторых тестеров, третих тестеров, боевых пилотов итд?

Да Ф1 это не спорт. Неважно быть боевым пилотом, главное зарабатывать бабки.

Ultra_X Интересно сравнить зарплаты тестеров и гонщиков одной команды. Есть такая инфа?

не зарплатой единой жив гонщик, ещё есть спонсоры и рекламные контракты.

http://www.championat.com/auto/news-993513-fettel-prinimal-uchastie-v-rabote-nad-strategiej-ujebbera-v-gonke-v-abu-dabi.html
Без комментариев, пожалуй.

Sieben Теперь все ясно. На кошках тренируется.

На кенгуру тогда уж )

аххах
теперь понятно, почему Марк не приехал на подиум

Ferrari пригласила Кубицу на тесты
Феррари не спит.

Почему то я очень рад. Кубица достоин этого.
Но возникает вопрос: А как же Бьянки?

NICOLASHA, как Хайдфельд в начале 2000-ых с Маклареном

Менеджер Виталия Петрова Оксана Косаченко рассказала о последствиях, вызванных недавним интервью российского гонщика, в котором он раскритиковал свою команду…
http://f-1.ru/n17799

Для Кубицы на мой взгляд самый лучший вариант. Лучше 2012 тестером поездить в Феррари и как следует восстановиться, чем в Рено получить ведро и в добавок неуверенно выступить из-за травмы.