Advanced member
Статус: Не в сети Регистрация: 11.07.2007
Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей. Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Запрещается:
- Оскорблять, провоцировать на конфликт. - Использовать мат, в т.м. числе скрытый. (Юзайте альтернативу мату!) - Порнография, грубые непристойные фотки. (в т.ч. расчлененка).
Нарушил - получи месячную жк. Отмечу: За постоянные рецидивы, либо злостные нарушения пользователю будет закрыт доступ в "Гараж". На всё остальное - добро.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 27.03.2006 Откуда: Электроугли
Тут заметил какую-то странность в поведении машины - ровный участок дороги, колеи нет, пока руль держишь в нулевом положении - едет строго прямо, стоит отпустить, где-то градусов на пять уходит вправо и машину соответственно начинает тянуть. Давление одинаковое в шинах, в ямы не влетал
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 27.03.2006 Откуда: Электроугли
Vit222 Вот и я хазэ. Просто началось это все, когда я неудачно парковался. Начал крутить баранку, а колесо уперто в бордюр... Rodyanin Стопудов ровный. Причем и выбег то нормальный, когда баранку держишь!
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 22.04.2009 Откуда: Пятигорск
$lim Ov3r писал(а):
Тут заметил какую-то странность в поведении машины - ровный участок дороги, колеи нет
Vit222 писал(а):
участок дороги точно ровный? уклона нет?
Как правило уклон в сторону обочины есть, но раз
$lim Ov3r писал(а):
Просто началось это все, когда я неудачно парковался. Начал крутить баранку, а колесо уперто в бордюр...
Тут даже вопросов нет - ушло схождение, причем очень даже вероятно что рейка сместилась чуток в своих резиновых недокреплениях - не раз такое встречал (некоторые тупо упирали в бардюр другую сторону и так исправляли), 100% надо ехать на развал.
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
sevik68 писал(а):
это ж как нужно об бордюр приложится чтобы геометрию сбить? че то тут не то..
На самом деле не очень то сильно и надо, мак-ферсон плохо переносит боковые нагрузки + на всех наших авто слабые крепления рулевой рейки, да еще и через резинки, она там играет +/- миллиметры, да и шпильки когда чуть переборщишь при затяжке отрываются довольно легко, а потом геммора .
_________________ Когда становится круто, приходится действовать жестко Ставрополье Оверклокерс !!! => http://forums.overclockers.ru/viewtopic.php?t=125746
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 27.03.2006 Откуда: Электроугли
Magnus84 Вот кстати, насчет рейки - реально очень грешу на неё. Может даже не на креплении, а внутри неё резинки чуть сместились и все, привет В ближайшие дни заеду, благо около дома есть неплохой сервис сход-развала
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 22.04.2009 Откуда: Пятигорск
$lim Ov3r писал(а):
Вот кстати, насчет рейки - реально очень грешу на неё. Может даже не на креплении, а внутри неё резинки чуть сместились и все, привет
Да, скорее всего так и есть, визуально разницы не увидишь, так смотришь - вроде рейка никуда не сползла, но смещается чуток и все, это я по креплениям, а внутри, там вроде нечему смещаться....
Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды: Я когда стойки менял хотел избежать развал схождения , руль криво стоял, ну это мы еще явно центр не поимали (это я потом понял), ну я так для эксперимента пробовал - ослабеваю крепления рейки и слегка давлю на миллиметры и смещаю пока руль не станет ровно, выставил, затянул рейку, сел поехал, она опять на старое место видимо съехала и руль криво
_________________ Когда становится круто, приходится действовать жестко Ставрополье Оверклокерс !!! => http://forums.overclockers.ru/viewtopic.php?t=125746
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения