#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

а в гонке с иным количеством топлива и износом резины быстрее могут оказаться другие.

гоночный темп в Сильверстоуне у РБ был в целом хуже Феррари

vpe+ Mr.Magnetic
господа, рекомендация - прекратить наезды, или обоим будет выдана одинаковая "премия."
на первый раз отделаемся устными в профиль.
спасибо.

Sieben
Теперь весь вопрос, это вместо возможного возвращения Кубицы, либо на место Петрова...

MaD!CaT
Вероятнее первое, в свете недавних заявлений Морелли и Булье. Что на самом деле будет, думаю, скоро узнаем.

Будет весело, если Виталя Кими укатает=)

Мафиозник еще неизвестно оставят ли Виталю
Косаченко активно ищет альтернативные варианты и ведет переговоры с двумя другими командами (Вильямс и Форс Индия?)

6 чемпионов мира. 2012 год обещает быть веселым.

Ну да, я в курсе. Но пока контракт на 2012 есть. И просто хочется увидеть их в одной команде, а заодно посмотреть на реальный уровень Виталика.

Вот если бы у них еще тачки были сопоставимы...а так Быки опять самовоз построят.

Тут еще нужно посмотреть на уровень Райкконена.


Необязательно. У Ньюи не всегда быстрые тачки получаются. А как показал ГП Великобритании без выдувного диффузора с ними можно бороться.

Ну я конечно надеюсь, что самовоз-то будет у Маков. Но смотри...концепции РБ6 и РБ7 завязаны на выдувной диффузор, РБ8 уже не будет строиться вокруг него. А если посмотреть на 2009, то РБ5 отлично ехала с обычным диффузором даже на фоне читерского Брауна.

в 2009 у обоих команд на машинах небыло КЕРСА? (запамятовал).

Ага, у Быков и Брауна КЕРСа не было.

Надо Петрову с "Айс-Фили" договориться на предмет спонсорской поддержки натурой, тогда он Кими укатает нафиг...

Ну, Быки подтянулись по скорости к Брауну только во второй половине сезона. Так же не нужно забывать, что Феррари и Макларену это сделать было очень сложно из-за того, что КЕРС ухутшал развесовку машины и машины были построены вокруг КЕРСа, а следовательно не могли сильно модернизироваться по ходу сезона.
2009 год, я бы тоже не относил к показательным годам для Ньюи и Рэд Була

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

Еще не известно останется Петров в Лотусе или нет. У Сенны спонсоры так же финансово сильны, как и у Петрова, если не сильнее. Плюс, как следует из прессы для Рено важен бразильский рынок.

В 1 половине они немного уступали...в том же Китае заработали дубль. А по поводу плохого прогресса в доработке машины ты Макам расскажи, а то они, видать, не в курсе

я где-то ошибаюсь?

Угу, у Маков в начале сезона было страшное ведро, в квале даже в топ10 не могли пробиться. В гонках Хэм кое-как попал в очки в трех из девяти первых гонок. Про Ковалайнена я ваще молчу. Начиная со второй половины пошли уже и победы в квалах и в гонках. Нехилый такой прогресс, я считаю

может быть и так . но, на фоне успехов Брауна и Рэд Булов я как-то про победы Макларена и забыл .