продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

да блин живые не продают, если только под постройку
у моего знакомого есть друг, у него сваер как положено 2JZ 410+ коней в одеяле, прокатиться давали воще огонь ведро, можно тошнить 30-40 и тут-же сразу дунуть до 200, подвеска мягкая, но яб не сказал что валкая, той же FL2 тот-же поворот очко дает проходить на более низкой скорости
Чел говорит не продаст ее никогда, тупо нет аналогов за вменяемые деньги....
был у него таз он купил сваер( или чайзер я их путаю ), корчил корчил его под гонки, потом когда дело дошло до убирания всего лишнего, тупо забил, продал таз, сделал шумку музыку, стала машина на каждый день, правда расход 15-20л 98

Ромчик25 Ужас, Ромчик25, ну что ты всем Астры советуешь? Не в том даже дело, едет она или нет... Мрачная машина ведь по всем параметрам. Салон - корея стайл, только еще и хуже, чем у новых корейцев. Колеса от кроссовера непонятно зачем. Выглядит - да, броско и ярко, на этом плюсы заканчиваются...

А если А3 3д на механике 1.6 за 400-500к? Мне мощности много не надо. Как они в обслуживании?
Астры, полоседаны, солярисы не переношу.

оно тебе надо?

ее там ВООБЩЕ нет

Приору люкс? 127?))
Хочется "типа агрессивный" хетч за такие деньги. Там выбор то и не особо большой.

ну дак ты определись что тебе надо, а если не может то приору БУ 1-2 года год отъездишь определишься, приору скинешь с минимальными потерями

ВАЗ бу не хочу, только если только новый, рестайлинговый хоть приятнее, а он только начался.
Смотрю Сид 3д, церато 2 коуп, гольф, а3 - так же 3д. Механика, желательно атмо. Проблема в том, что остальное, блин , не нравится. Выход вижу только один, либо что-то из этого, или копить еще несколько лет и смотреть уже за 700-800 что-то типа Leon SC или Jetta Coupe))))

Пока катаюсь на 15хе)) 17.3 квотер едет Динамики хватает

Leff_Alexx что то ты прям как то пишешь, как будто и не щупал астру H ... пишешь откровенную чушь, пощупай пластик в астре и сциде...
#77

Ну прям великолепный,"непластиковый" современный салон евроСиида....

#77

А вот эталон .. и к то ближе? Китайская гирлянда сиид...

#77


TeXtremeT бери гольфа, или если повезет найти живую А3..но механики и атмо там будут 1.6 105 лошадей..

Седьмой мне кажется не светит. А в чем существенная разница между 5 и 6 гольфом?

TeXtremeT А ф чем разница между 5,6,и 7? Наверное цена изменение комплектаций,чуток формы,фар и фонарей... а так фиг его знает...


Volkswagen Golf VI – основные отличия от Гольф 5 поколения

Наружное оснащение
 Динамичный, спортивный дизайн
 Новые цвета лакокрасочного покрытия и новый дизайн колес
 Новое оформление передней и задней части кузова с хромированными вставками и диффузором
 Приземистый спортивный силуэт с четко обозначенной "линией торнадо" (плечевой линией кузова)
 Головные фары с функцией дневного света и противотуманные фары с функцией статичного поворотного света
 Новый дизайн задних фонарей и выхлопных патрубков (исполнение в зависимости от типа двигателя)

Оснащение салона
 Новая стилистика интерьера и оптимизированная эргономика
 Комбинация приборов: четыре аналоговые шкалы в двух цилиндрических "колодцах" с хромированной окантовкой
 Белая подсветка приборов
 Обивка дверей с декоративной планкой и новой формой подлокотника
 Новые материалы обивки сидений, новые цвета и вставки
 Трехспицевое рулевое колесо с новой концепцией элементов управления
 Элементы управления с хромированным декором

Функции
 Многофункциональный дисплей в стандартной комплектации
 Противотуманные фары с функцией статичного поворотного света
 Камера заднего вида (опция)
 Ассистент парковки ParkPilot с оптической и акустической индикацией (опция)

Безопасность
 Подушка безопасности для защиты коленей водителя
 Индикация непристегнутых задних ремней безопасности (опция)


О еще за пиццот можно БНВ копейку отцепить... http://auto.ru/cars/used/sale/39960572-7839/

Ромчик25
Очередной маркетинговый бла-бла бла))
Седьмой конечно красив, как и новый А3 и Леон.

Сорри, я J имел в виду. Запутаешься тут в этом алфавите басурманском В H как раз интерьер куда приятнее. Да, не закватывает дух дизайном, но вполне эргономичен. А в J меня поразило обилие звонкого жесткого и блестящего пластика. Я к ней куда лучше относился, пока на тест-драйв не сходил. Ну и то, как едет 1.4 турбо особо удивило. Как будто турбы нет Правда автомат может всю малину портит, я не могу сказать. Наверное большой вес, автомат, здоровенные колеса - все вкупе приводит к тому, что эти 1.4 не едут совсем... Ваговский 1.4 турбо 140 сил несравнимо быстрее. Там правда DSG этот тупой тоже бесит, но по предельным возможностям машина на другом уровне. Ну по ломучести тоже, наверное

TeXtremeT Поверь в базе, на штампе 16",на тряпочке- он уныл как корейское говно.. сходи в салон посмотри вживую...и начинается оно от 1млн, даже чуть больше за приличный салон и начинку..ну и 1.2Т ..про атмо всё забудем..теперь хавайте турбы..

Почему тут все против сида?) Только немцы, только хардкор?)

Leff_Alexx ты не смотри драйвовые машины, там важен пробег, мотор начинается к 10-12тыщам, а так оно ограниченно электроникой и не дает ему полной нагрузки,сам был в шоке, H поехала к 3тыщам пробега... а эту катал до 10ки помоему..а автомат на новой астре кстате вполне себе..салон да корейщина полная с кучей кнопок, но за 650тыщ космо, вариантов просто не было... гольф аналог на мешалке 850, шкода так же...фокус не смотрел, французов обошел стороной,хотя у них салоны неплохие и ценник тоже был уровня астро...

- джиэмовская АКПП6 тоже мягко говоря не образец надёжности .Форумы круза,авео и астры в помощь .

TeXtremeT почему против, если тебе нравится бери... но учти корейская поделка, впрочем как и опля быстрее всех падает в цене... и посмотри на мутную оптику,фонарики, протертые песком пороги..и фольгометалл и говнопластик в салоне и полное отсутствие шумки... поэтому если брать б.у авто в пределах 500 я бы искал именно 5\6 гольф, БнВ копейку, ну А3 в самую последнюю очередь..атмо+мешалка А3 как правило лет по 5-6 люди сами ездят и не продают..ибо надежное,приличное авто..смысл его продавать с дисконтом -50%...пусть даже спустя 5 лет..а вот сиид 3 года и спихивают нафиг ибо сыпаться начинает...

Ромчик25
Так то логично, согласен.

kotobot на крузах самая ломучая... а на форумах клубов всегда нытики сидят и поливают грязью...помню про айсин было столько срача, а мои 2ое друзей до сих пор ездят и в ус не дуют на этом айсине по 200тыщ проехали и радиаторы живы и коробасы...

П.с. ща придет Родя и скажет что за пиццот надо брать пассат!!

- пруфы есть,хотя бы с профильного форума ? Кроме смеха,от чип-тюнеров там или ещё кого компетентного,расковырявших прошивку и нашедших соответствующий модуль ? ИМХО это чушь полная,производитель либо говорит что обкатка вообще не нужна либо описывает ограничения (вполне разумные в общем то) в мануале и всё,в прошивку никто ничего не льёт.Иначе замена приборки (пробег в кредитопомойках хратится обычно там и только там,это не бнв ) или сброс на ноль опять заставит машину тупить .Аналогично,у кого есть доступ к дилерскому сканеру могут на новой поставить пробег овер 10000 км и посмотреть что изменится.Ровным счётом ничего,это не грузовики или иной коммерческий транспорт,где такие ограничения (макс. скорости в основном,не оборотов или абстрактной динамики) действительно есть.
Пруфы давай ! У антона автомана астро джей седан 115 сил (почти как у тебя) едет 14.9 с ,ну напиши что он рукожоп и ездить на мешалке не умеет или астро была сломанная .Причём это вторая астра которую он тестил и обе нифига не ехали,наверное обе были сломанные .
Просто все без исключения у кого машина не ехала на мифической обкатке (когда они тошнили 2500-3000 оборотов не больше,как же можно крутить сильнее с новья,сломается ) начинают после неё крутить в отсечку и машина начинает как то ехать,вот и всё.

Добавлено спустя 32 секунды:
- одинаковая,их просто продаётся больше всех.