продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

AZZOT
а я его не покупаю )
а так изложил..взял бы себе паркет...исходя из наших дорог..+поездки на дачу..+деревня

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
вопрос еще в том ,кто что считает еще паркетником )
так то спидвей тоже лифтованный хетч а можно его и паркетом назвать) это кому как выгодно

у моего ведро ход подвески больеш чем у 99% паркетов современных + есть такяже с полным приводом
наифга нужен паркет/литовагон? родян так и не смог обьяснить

AZZOT а я говорю, что нужен паркет? у меня вообще на уазики аллергия.
нужен просто вагон.
но с нашими дорогами, если за мкад выезжать - полный привод - штука не лишняя. клиренс обычно бонусом идет.
да и просто - если ты на пневме ездил, пружину - уже не то.

Ecowar Ну я не знаю зачем люди покупают б\у машины, наверное нет денег
Rodyanin чеб по городу на метре а по говнам с комфортом..

ты тут втирал про скаутообразные
берем стандартный клиренс = бордюр +5мм нафига больше?

полный привод жрет бензин, недопривод

AZZOT
ага давай рассказывать теперь что с полного привода пользы нет -только бензин жрет

у меня в дервне нива стоит, она жрет 15-17л при 90-100км/ч по трассе

и кондей жрет бензин
и автомат и машина )

Добавлено спустя 39 секунд:
AZZOT
ну про ниву всем известно ...современные паркеты так не едят

ZETT ну дак зачем те полный привод? по говнам лазит на дастере

а ты не покупай недопривод
...да и бензин не покупай

а я и не покупаю, нафига он мне?

предлогаешь на солярке ездить

AZZOT
на речку ездить ,по гвнм лазить да..а че бы нет )
да и вообще чтобы был....
полный привод он и на галантах есть етп) еще машину держит как бы полный привод лучше

ток не на дастере...пару раз в такси на нем проехался...внутри вообще отвратно находиться)

Добавлено спустя 1 минуту:

вон концепты на водороде уже есть

давай удачи, на че поспорим ты дальше обычного таза не полезишь?

ага паркет рулиться

AZZOT
на что поспорим что по свежему насту снега сантиметров 20-30 по полю ты вообще 3 метров не проедешь )

на сколько См среднйи клиренс седа меньше паркета? 2-3 ?

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

я зимой ездил бампером греб снег свежий, легко, а вот если он схватиться то да, в станет все да и зачем мне ездиить по полю?

AZZOT
я тебе говорю смотря что называть паркетниками

Suzuki Grand Vitara, клиренс во всех модификациях:200 мм

а средний седаны они разные :140-160

Зачем нужен паркетник? Хм... Дорог с ямами не видели? Причем местами ямы такие, что на седане можно днище хренам стереть. Дворы зимой у всех чистятся? Даже тупо на бордюр залезть, если поздно приехал и нет другого места для парковки. На природу съездить, бывает небольшой участок раскисшей грунтовки, а пузотерка там уже шлифует. Такое ошущение, что все только по автобанам ездят..

зимой на бордюр либо он = накату, либо ты тупо не заедешь
R-U-S-LAN ты серезна думаешь что на паркете подвеска живучее?
у тбе какой профиль? у меня 195/65 пофиг на ямы

AZZOT
Хватит уже народ троллить
неужели не понятно зачем нужен высокий клиренс и полный привод?


ага особенно если видел такие в которых на днище будешь висеть)

сейчас скажешь зачем по таким дорогам ездить..

))

кому что как говориться

по хорошему должна быть хотя бы 2 машины седан \ жып)

ну дак вон чел выше утрвежалет что такие можно на паркете пролдететь и ниче не будет

зачме нужен паркет нет
крузак можно, L200 понмаю, а паркеты всякие типо рав4