продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

И еще по поводу этого конкретного объявления - обратите внимания на литрушку масла. Какбэ намекает#77

У меня в куге аж 2 литрушки валяется, одна осталась от ТО (купил лишнее и всё не влезло, вожу на всякий случай хотя масло не жрет совсем), вторая вообще лукойл для двухтактных двигателей (в бензопилу лью)
3tdi вроде как масложором не отличается, думаю просто банка осталась с последнего ТО.
На следующей неделе попробую съездить посмотреть его.

никак. просто обычно, если пневма есть - хозяин об этом пишет. а не о камере заднего вида. так как по сути - это ключевой момент для большинства покупателей - половина не купит без пневмы - половина не купит с пневмой.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

у меня в пассате их вообще ТРИ как-то было.
потому тчо половина стабильно остается. а потом все равно девать его некуда

Сервис, полная диагностика + компьютер.

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:
Rodyanin Машина неплохая, но реально недешевая в обслуге, т.к. относится к топ сегменту у производителя. И не важно какой это год. Это статус. У неофициалов естественно дешевле, но все равно прилично. Ну как бы нужно быть готовым к тратам, покупая машину подобного сегмента.
"Дайверы бывают либо старыми, либо смелыми. Старых смелых не бывает" (с)

мечтать не вредно тышь 200-300 ИМХО

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
хотя даже мало сказал 300-400к в год

AZZOT
с какого бодуна такие цифры?)

страховка, солярка + раходники даже без ремонта

AZZOT
речь идет о запчастях и поломках как я понимаю

бензин и страховку никто не считает..это самособой )

Чего?
Страховка осаго ~10к, налог ~11к, солярки я за год максимум тысяч на 30 нажгу (если что, он жрет кстати меньше чем хундай солярись 1.4AT) и ТО максимум 15к.
Итого если ломаться не будет то с округлением в большую сторону получается максимум 66к в год. Что как-бы не сильно отличается от стоимости содержания любой другой машины.

ну во 1 осабо будет не 10 а 15 и выше
налогтоже 15ка
солярки ты нажгешь больше там расход заяленно 11 будет 13-15 итого на 20к пробегу ~ 90усков, елси оно дорожать не бует по факту 100

минимум 130-150к НЕ чего НЕ меня даже БЕЗ ТО + Т.О. + просадка стоймости вуаля 250-300к в год

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

ну как-бы да вон мастеровой всадил 400к за 2 года в ТАЗ

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
у меня буджетненко
18,5к бенз
50к подешевела
5к страховка
+ то итого 75-80к за год

Иди в калькуляторе посчитай 8553.60 осаго без ограничений, 10800 налог.

Я в год больше 10к не езжу.

Это вообще глупо в расходы писать

Смысла не вижу считать стоимость ОСАГО и бензин/солярку, т.к. зависит от того, сколько ездишь. Так может и матиз нажечь за год больше чем хаммер. Опять же налог - если не over 250 сил, то пофиг, к тому же от региона сильно зависит.

во 1 осаго тебе такую хрен продадут
во 2х налог по калькулятору 240 сил 14,4к

а куда псиать?

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
http://calcsoft.ru/transportnyy-nalog-calculator

открою секрет, машину покупают не чтобы продавать

Всегда с калькулятором совпадало, и это я ещё без всяких скидок посчитал. На деле можно ещё дешевле.

Я же не в суровом Челябинске живу, в Твери коэффициент меньше и налог дешевле.

Никуда. Это расходами на содержание не является.

ну окей не продавай, а покупай к 50 у тебя будет целый атвопарк

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

точно у вас 10,8к у нас 18к

k@mikadze Да нет, машина неплохая на самом деле. Но вкладываться в нее будешь обязательно. И обычно подобные объявы не лежат неделю, если с машиной действительно полный порядок. Забирают в 1-2 дня максимум. Т.е. обязателен крайне жесткий осмотр и хороший диагност. У меня знакомый как сделал когда выбирал себе Б/У машину - очень легко отсеивал продавцов-обувал, договорившись, что если есть серьезные недостатки (была в ДТП, разбита подвеска, куча ошибок итд) по сравнению с его заявлениями что все супер, и это выясняется при сервисном осмотре, то за осмотр платит продавец Обувалы сразу сливались. Если продавец согласен на это, то вполне можно простить небольшие недостатки при осмотре, о которых он вполне мог и не знать

Давайте еще мойку в стоимость владения включать. И какой-нибудь человек на всегда чистой с иголочки БЧМ будет доказывать, что 100 к - это только на мойку в год. Ну, если два-три раза в неделю люкс - так и будет.
k@mikadze Там полюбому будут траты кроме ТО и налога... Ну как ни крути, к 60000 у машины устает и подвеска, и многие агрегаты. Тем более у Туарега, который никогда надежностью не славился. Это тоже надо учитывать...

просто нет смысла рассматривать расходы на бензин, мойку и тп. они от водителя больше, чем от машины зависят.
речь была о расходах на обслуживание: ТО + ремонт.
да нормальный он по надежности. на первом было много косяков, чем свежее машина, тем их меньше.

у этого самое большое попадалово - фары воруют. остальное - фигня.