продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

В целом, как авто_для_вождения - да. Но в плане электронных систем азиаты ВСЕГДА опережали, и опережают европейцев, до сих пор, как это не прискорбно. Да, не всегда полезно. Да, частенько это лишь свистелки-перделки-светилки. Но в целом температура по больнице такова. И кому-то это вполне нравится

Почитайте: http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... /mits1.htm

поправка: в массовом сегменте.
все это было в люксовом сегменте задолго до. и у немцев и у шведов.
просто почему-то когда сравнивают такую вот мазду или корону, или еще чего - почему-то берут какую-нибудь пустую бэху типа Е34 или ауди бочку, которые в "типовых" для нашего рынка комплектациях - по сути нишеброд-эдишен.
и как-то всем плевать, сколько стоила на самом деле там космо мазда, когда новая продавалась, и почему, собственно, их было так мало
просто все эти легендарные прули никогда не продавались у нас новыми, и то, что они типа чиповые - как-то само собой предполагается. а между тем - нихрена они не чиповые. ГТР, так и вовсе сопоставимо с М и АМГ стоил

Добавлено спустя 7 минут 35 секунд:

типичные ностальгические восхваления старому дорогому и ломучему ведру.
сколько она стоила новая?

Ну как сказать. Как база моего корыта, так и полный фарш, проигрывает лохусу-однокласснику. Я конечно понимаю, что БМВ - это аскетизм (собссна мне это и нравится, ненавижу гирлянду-космопульт), но кто-то наоборот любит покомпьютеризованнее авто. И таких немало

Да хрен знает. Тойота только в том году освоила ксенон массово, а то даже на двухсотых крузаках за 3 ляма был галоген.
Ниссан на патроле только в этом году начал ставить электролифт пассажирского сиденья, до этого был только у водителя.
Пневму из них никто так толком и не освоил...
Это только то, что сразу на вскидку вспомнил.
Короче если под электронными системами подразумевать "лампочки на панели и кислотные синие монохромные мониторы" то азиаты конечно впереди планеты всей. А если что-то реально полезное в жизни, то до сих пор не всё есть даже в самых дорогих лексусах.

- в чём именно,в количестве лампочек и кнопочек на торпеде ?

Да как бы и на актуальной BMW 7 F01/F02 в базе тоже галоген идет. Половина машин что я вижу - с галогенками. ИМХО не показатель

Вот прям сходу - совершенно дебильная аудиосистема в плане всеядности. Не жрет часть МР3 файлов(по-видимому закодированных разными кодеками), часть флешек не видит вообще, и пофиг что они тоже в ФАТе. Уровень начала двухтысячных блин

- у меня дешёвый всеядный Pioneer DEH-1400UB один раз тоже не прочитал какой то криво кодированный альбом в MP3 320 Кбит c рутрекера (но с очень хорошим качеством звука ) .Раздача скачана много раз,никто не жаловался,но тем не менее всякое бывает.Пришлось тупо перекодировать MP3 320 Кбит в MP3 320 Кбит без потери качества,после этого всё стало ОК .

Серьёзно? На трёшке в базе ксенон а на семерке галоген вкорячили?
Да не важно, на тойоте его не было вообще, в любой комплектации, не за какие деньги. Только китайский если колхозить.

оно вообще не должно это делать, потому что легальной МР3 музыки на флэшке... ну ты сам понимаешь.
зато, наверняка, оно синхронизируется с айподом.

это все фигня, которая стоит 10 баксов у китайцев на вес. то, что дерут адское бабло за подобные финтифлюшки в авто - дань традиции, не более того.
но толку от всех этих усб-магнитолок, голосового управления и проприетарной навигации, которая работает ТОЛЬКО по японии?
поворотный адаптивный ксенон, контроль слепых зон, контроль движения по полосе, контроль утомляемости водителя, автопарковщик, автопилот -почему, спрашивается все это внедряется на европейских авто у немцев/щведов. где японцы с их хвалеными гигантскими роботами и девочками-волшебницами??

да просто - нормально работающая ЕСП, нормально работающий центральный замок, нормально работающая память салона, нормально работающее интеллектуальное рулевое управление, да просто датчики света/дождя - все это у японцев с большим запозданием внедряется. а что-то и вовсе не внедряется.

С магнитолами в плане универсальности и цены вообще у всех беда, тут у всех до сих пор 2000-е. Хотя казалось бы, что может быть проще, вкорячить в магнитолу копеечную начинку бюджетного смарта\планшета + услилитель звука. Только сейчас ауди что-то там пытается родить на андроиде (японцы кстати даже не пытаются)
В этом плане впереди планеты всей китайцы со своими witson с android 4 в штатные места, однако делать хорошие машины это им не помогает

Вообще, японцы делали интересные машины и в 80-х, и в 90-х, и сейчас. Скайлайны всегда были очень прогрессивными. Полный привод в массы считай тоже они запустили.
В массовом сегменте у них беда сейчас, былой надежности нет. Но былой надежности и у европейцев нет, хуже все делают. У меня тачке месяц - второй раз в гарантийку еду

Ещё скажи что они дифференциал Torsen и муфту халдекс изобрели, благодаря которым полный привод появился в массе

да не особенно. дорогущими - да, были.
в том и дело - что они ничего по сути не придумали, просто выкатили на массовый рынок, то, что давно было у настоящих авто или в люксовом сегменте, или в концептах, которые не пошли в массовое производство, потому что нефиг с жиру беситься (те же роторы).

- по поводу чего ? И первый раз с чем был ?

k@mikadze Если ты кроме Торсена и Халдекса ничего не знаешь (т.к. на ВАГ больше ничего не ставят), это не значит, что его не было.
Rodyanin Ну как не особенно? Японцы еще в 80-х делали относительно массовые турбированные полноприводные полноуправляемые автомобили, быстрые и по современным меркам. А в Европе что? Porsche 959, да. Но сколько их выпущено, а сколько Скаев?

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
kotobot Первый раз магнитолу перешивали (bluetooth не работал), теперь блок розжига ксенона менять будут. Фары-то горят, но пару раз ошибка вылезала. Пусть уж лучше поменяют, раз что-то там не так. Криминала, в общем, нет, но осадок неприятный. А учитывая, что я вдруг чета много ездить стал (за месяц 4300 км), боюсь, что через года два она рассыпется

Железобетонно. Первые выпуски с 2008 именно с галогеном. Видел многократно. Не нужно только путать с желтыми кольцами Е90/Е60, при основном ксеноне.
http://qrok.net/uploads/posts/2010-03/1 ... 5c3832.jpg
http://www.bmwpeople.ru/S325iX/7_er/bmw_f01_1.jpg
http://bmw.avtorinok.ru/photo/BMW-7_ser ... b84267.jpg


на вшивом лохусе ис250 - жрет все, даже ФЛАКи и видеоролики. Я уже задолбался ipad с собой таскать для этого

Хонда пытается точно, а за остальных не скажу. БНВ еще подвязалась на долбаный ИОС, наверняка анально огороженый будет опять в плане проигрывания разных файлов (DRM).

ну дак для этого и делается, поставишь ведройд, тебе его расковыряют и научать делать все что захочешь

Leff_Alexx

А у тебя какой телефон? А то у меня два андройда и ни с одним не работает через bluetooth, не хочет синхронизироваться. Или там только с яблоком умеет?