Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

p93-10
Это всего лишь моё ИМХО, спорить не буду

p93-10, где гарантия, что контрактник не стуканет через тысячу километров?

Гарантия прилагается к двигателю (я пат столом )....вероятность выхода из строя контрактника ниже выхода из строя после капиталки в разы. Контрактник идет с японии!!! А капиталка от дяди Васи -есть разница?

p93-10, так может его там укатали до предкапитального состояния и русским сливают хлам ненужный?

поздравлямба!

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
побывал на IAA (выставка во Франкфурте), навестил ё-мобили. Смотрятся зачотно, все как на фотках, и стенд неплохо оформлен. Ток павильон выбран неудачно и вместо девушек-стендисток какие-то угрюмые студенты в помятых футболках и старая тетка.

Здорово. Хотел бы я побывать на чём-нибудь подобном) По чём билет?

p93-10 можно тебя попросить не злоупотреблять смайликами? одного вполне достаточно...
в глазах мельчешит от них

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

мне как студенту 7 евро, обычный 13-15

Я поставил 3 смайлика, а ты просишь один -ну пусть будет два тогда

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

Да врядли...ниразу неслышал, а вот про капиталку -на любом форуме по японским машинам есть отчеты (жесть). Праворукая машинка даст фору европейцу по качеству, цене - тоже хлам сливают ?

Большего бреда не читал........... .У меня на СТО в месяц с капиталки выходит минимум 10 Япов,гарантия на них 100 тыс или 3 года,как на новые моторы.Есть моторы которые уже до 500тыс прошли(дизеля),бензинки есть далеко за 300 тыс.......А кто тебе даст гарантию в 100 тыс,на изношеный мотор?

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Столько моторов с разборки или с Тотуса(контрактники из Японии) выкинуто на свалку в первые месяцы эксплуатации....

Добавлено спустя 45 секунд:

Сколько месяц,две недели?

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

90% случаев - подключаешь к контрактнику пневмотестер,и показывает утечку 40-60%......проверено на нескольких сотнях моторов.

Гарантия 3 года или 100000 км -больше чем у производителя . У нас в Москве предпочитают контрактники и никто не жалуется -все довольны + завязки на форумах с ребятами с ДВ - там тебе прямо с аукциона движек возьмут , тысячи двигателей идут в МСК с ДВ и все довольны -был ДЕ стал ДЕТ (т.е. за 40 -50 тысяч я взял себе вместо DE - DETa, а у дяди Васи мне бы капиталка обошлась под полтинник с запчастями и сомнительной гарантией).На пару с другом и пивом в гараже с ямой и подъемником за пару выходных не напрягаясь я установил это DET ,который с навесным + подушки (как нулевые -а они не дешевые и их как правило тоже менять при капиталке приходится) - и мне дядя Вася с его расценками нафиг ненужен. А если нет гаража.друга,желания,пива -то находишь недорогой сервис и за 200 баксов перекидываешь двигло или вообще красивый вариант -едешь к дяде Васе и за переброску двигла отдаешь ему старый, пусть он его доработает ,потренируется

Дядя Вася - это образ хапуги,коих очень много в Москве , к настоящим спецам это не относится (не все такие). Но к спецам -очередь обычно и работа у них не дешевая.

p93-10 о каких дядях васях ты говоришь? Я говорю про грамотный и качественный Автосервис. Где люди дают гарантию,которой нет на б.у.шлаке,отработавшем не одну сотню тысяч.

Так и денег такой ремонт стоит....ты же не меценат и руки свои ценишь? Или меценат ? Так что тут палка о двух концах - с одной стороны качество , а с другой стороны цена -и самое компромисное (проверенное) решение - это контрактник.

С учетом качества,пробега и гарантии - откапиталенный выглядит куда экономичней по цене.........

На Украине может быть -в России врядли.

p93-10
что за чушь, покупать б/у мотор за косарь когда свой можно сделать за эти же деньги это бред дичайший. у нас парни на действительно дорогие машины покупают контрактники, например на скалы или VR когда там что-нибудь умрет окончательно и бесповоротно и все-равно капиталят если это возможно и необходимо.
если сложные и дорогие машины типа 2,0 на примьере старой там чтоб цепь махнуть надо его вытащить и разобрать основательно, там реально проще катать мотор пока не умрет а потом купить еще один, потмоу как сама машина стоит 100-150 тысяч.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
p93-10
а зачем отдавать мотор дяде васе если ты сам такой умный и гараж есть и лебедка? выдернул его, разобрал, отвез промерить-отдефектовать, купил поршни если надо капиталить и прочие расходники, отвез на расточку под новые детали, привез все в гараж и собрал, ничего сложного в сборе двигателя нет если есть мануал и внимательность.

Stan p. не Стэн,тебя ввели в заблуждение.Цепь на Примьере 2.0 меняетя без снятия мотора.Только подушку открутил и нормально разбирается ГРМ.У нас эта машина частый гость.Дохрена их в Одессе.

asvodessa
премьера 90-х п10 150 сил которая? ты видимо путаешь, это частый проблем для их владельцев у них на форуме премьераводов этому целый раздел посвящен потому как реально гемор и в сервисе просят около 30-40 тысяч.

Сделал пар фоток! Хз сколько она точно точно прошла, может 100, а может 200, но надеюсь на первое. Дед гаражник сказал ГРМ ни разу не меняли, в районе 105 тысяч желательно это сделать и обещал в пятницу дать комплект зимней резины, которую нужно забрать у его сестры (типа это была её машина). Диски вроде родные тойотовские, тормозные диски почти без выработки, движок пашет ровно и тихо, надеюсь что масло не жрёт... Машина вроде разгоняется хорошо, подвестка жёсткая, типа спортивная.. кузов не брынчит как у бывшего фольца, кондей-печка пашут зверски.., короч пока я доволен, а дальше видно будет. В общем такие вот дела - хотел взять гольфа, потом леона или толедо, рассматривал как вариант хонду цивик, а в итоге взял тойоту..
#77
#77
#77

Не ,не путаю.Просто надо иметь правильный инструмент,и все меняется на месте.Работа стоит 150 -200 баксов.

Зум
Всё Зум, попал ты в клуб тойотоводов. Поздравляю