продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Udushk Если только начинает, то безопаснее автомат. Ну и еще зависит от местности, где ездить будет. Если это город типа Москвы или Питера - на кой хрен там механика?

WEISSBRAU
Фабия, Гетз

Наоборот лучше учиться на слабом моторе

Хороший вариант. Еще чуть накинуть - и рестайлинг можно взять, после июля 2010 года пошли. Я на такой почти 4 года отъездил.
Движок 1.2 с большим пробегом брать не стоит. Он едет неплохо, но неремонтопригоден. Шестиклапанный 1.2 брать не стоит. Оптимальный вариант - либо 1.2 16V с маленьким (до 40000) пробегом, или 1.4. Если нужен автомат - то только 1.6. На механике 1.6 почти нет. Автомата без 1.6 совсем не бывает.
Обрати внимание на комплектацию, их много совсем уж барабанистых, без кондиционера даже. Тоже не стоит рассматривать.

Кстати, да, гетз я упустил из виду. Предложений на рынке довольно мног, будем посмотреть.


Полезная инфа, обязательно передам.

все зависит от условий. в столицах - автомат однозначно. целее будет и водитель и машина.
в небольшом городе с неплотным движением - ручка вполне себе вариант.

для всех. ресурса больше, расход ниже, данамика лучше.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

да они там все слабые
1.6 - надежнее, неприхотливее. и запаса под педалью чуть-чуть поболе.

я уже не могу на автомате ездить очень скучно мне, механики не хватает. Была бы возможность махнул бы на механику.

дак выж начали ты лох, нужно брать Иботеку это благо
только вот унас проценты в еботек поболее ваших в разы, минимум будет 30 на 15-20 лет сможешь посчитать сколько это оно обойдеться?

разве?

свнова мимо лишбы ченить брякнуть, а подумать никак пейсаж же купил у родни, => родня дали рассрочку
родян ты реально дебил, тебя как закинет так закинет

ну вон Серега получается 60 за кридыиты отдает 24 итого на 36к живет с семьей, а тут 100-36=65-70к в месяц можно откладывать, итого в год уже 840к нивчем се не отказывая

да ладно у моего мастера такая вагон 1,4 палка, говорит 170 легко а у меня 1,6 на 160 уже все

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

гетз с 1,6 норм ведерко получилось, только я туда за руль не влазию

возьми двигатель побольше - и/или польлзуйся типтроном/лепестками
скучно не будет

Говорит человек, не умеющий ездить на механике

ИМХО, первая машина на механике должна быть. В плане приобретения опыта и навыков гораздо предпочтительнее. Поездив на механике, она будет лучше чувствовать педали и саму машину, уметь думать наперед и просчитывать маневр, выбирать правильную скорость движения в разных ситуациях, понимать когда какие обороты двигателя нужны, какая передача сейчас должна быть включена - а это и на автомате пригодится, научится некоторым приемам вождения, которые помогут и при езде на автомате в будущем.

А автомат что? Газ-тормоз жми себе, руль крути и не думай ни о чем. Так и обезьяна сразу сядет и поедет, только от этого она не будет уметь водить машину.

Я сейчас и сам езжу-кайфую на автомате, но для новичка механика онли.

а мама типа не родня?

а причем тут мама?

я особо и не претендую. могу, но не особо горю желанием. пару лет уже механики в глаза не видал.
просто глупо спорить с тем, что автомат НАМНОГО проще для начинающего водителя - намного больше свободного внимания оставляет - соответсвенно ниже шансы попасть в ДТП по дури.
да и просто у меня перед глазами несколько примеров людей, которые проклинают автомобили только потому, что в свое время начали ездить по москве на ручке. люди ненавидят водить просто


только уберется пару раз по дури, не посмотрев вовремя в зеркало, воткнув не ту передачу на светофоре, не вовремя выжав сцепу и т.п.

это полезная практика, отчасти. но в москве она часто дается очень большой ценой.


уменее водить и умение переключать передачи это теплое и мягкое. передачи переключать даже роботы научились - так что любая обезьяна это освоит за пару недель плотной практики. первостепенно другое для новичка - видеть дорогу, видеть знаки, разметку, окружающих. понимать, кто, куда и как едет. как ведет себя машина при маневрировании, торможении, разгоне и т.п.
у новичка почти все внимание уходит на переключение передач. это просто опасно.

Добавлено спустя 32 секунды:

это как?
я в автошколе уже ездил не гляда на рычаг КПП
а щас досихпор за него хватаюсь в движении

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
я ха мешаку, путсь учит машину, а атвомат дас много свободного времени, и она его замен, болтовней по телефону и штукатуркой лица а это куда обаснее

+1 одна из главных проблем новичков на механики, они отрывают глаза с дороги и начинают смотреть на кпп что б воткнуть нужную передачу.

этому и учат. по идее. но за жалкие 30-50 часов практики, которую дают в автошколе, наработать до автоматизма переключение в реальных условиях не возможно.
перебирать передачи туда-сюда не проблема, но если нужно быстро воткнуть, скажем, с 5й на 2ю - новичок может отвлечься от дороги. а таких ситуаций полно.

к тому же, одно дело на полупустых улочках ездить, и другое - в час пик по кольцам, где высокие перепады скоростей и огромное количество машин.

Она после 140 почти не разгоняется... 170 едет, но не "легко". Максимум 186 выжимал. Едет-то стабильно, но шумно очень. Лепестки не одно и то же... Я ни сколько не жалею что механику взял. Тут я соглашусь. Для обывателя автомат все же проще. С постулатом о том, что научиться надо ездить на разваливающемся говне, чтобы "потом смочь на любой машине ездить" я не согласен. Правильнее от простого к сложному идти. Но у Фабии с автоматом ценник куда выше. Там доплата и за 1.6, и за АКПП. Итого - плюс тыщ 100 к цене машины... Тут есть повод задуматься, а так ли лень учиться на мешалке ездить ))

+ подъемы и спуски

что в них такого? в автошколе горку уже не учат?

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
WEISSBRAU короче берите новую ибицу 1,6 на DSG родян одобряет