продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Udushk Ездил бы ты по маршруту, что я на работу езжу каждый день - нехило бы натренировал левую ногу Спасибо, мне нахрен не надо такого

На самом деле глупый стереотип совершенно. Опыт и навыки ровным счетом будут такие же, если человек планирует и дальше ездить только на автомате. Тем более девочка. Дальнейшее развитие человека как водителя зависит не от типа КПП ни в коем случае, а исключительно от самого человека, его самодисциплины, самоконтроля и ответственности.

Насчет гетза - он сильно хуже в плане пассивной безопасности. Для новичка не лучший вариант, ИМХО. Целее будет, а это САМОЕ важное.

С этим совершенно согласен. +Руль одной рукой девочке держать намного сложнее, пока пытается попасть в передачу. Вопрос не только собственной безопасности, но и безопасности окружающих.

А тут уже сам определяешь что важнее. Большие шансы покалечиться/покалечить, или 100к. И знаешь, многие выбирают 100к

оглянись вокруг, чем они заняты в машинах

Да это капец, согласен

это обратная сторона (само)уверенности. новичок не будет так делать. ему и так внимания не хватает. а вот годик поездив и решив, что он/она крутой водитель - начинают отвлекаться на телефоны, киношки на планшетах, пудренницы и т.п.
при этом КПП, опять же, вообще не имеет значения. автомат просто больше прощает. и может, в итоге такое заблуждение обойдется малой кровью.

автомат как бы кто не говорил-для новичка безопаснее
но и скила не получишь эт да)

зато никогда не откатишься и не заглохнешь при повороте на перекрестке, где тебе могут морду снести, если там знак уступи дорогу например.

Мне и самому не доставляет удовольствия стоять в пробке, даже на автомате. Но ехать-то надо.
Зато у меня другие примеры перед глазами: девушки, которые учились ездить на механике, водят в итоге не хуже мужиков. Те, кто начинал на автомате - потому что так проще - те самые обезьяны с гранатами.

Выпускать новичка на магистрали и кольца независимо от типа КПП - в принципе опасно.

Но ведь никто не будет после автомата пересаживаться на механику. От простого к сложному - оттачивать навыки на пустынных улицах, потом выезжать на более загруженные, потом уже магистрали и кольца.

А на автомате через две недели подумает "Водить машину - это так просто!" и намотается на столб. Потому что казалось, что очень просто и законы физики на машину не действуют.

О чем и речь.
А учиться на механике ездить можно и в безлюдных местах, где ты никому не помешаешь и будешь оттачивать навык до автоматизма.

Добавлено спустя 50 секунд:

Если человек откатывается и глохнет - ему надо в автошколу обратно. Как таким в принципе права выдают?

У меня друг в Америке после 10 лет езды на автомате купил тачку на механике. Доволен. У них умение ездить на ручке считается крутым скиллом Я чет не понял, это риторический вопрос или да? Мне с первого раза не дали, т.к. экзаменатор на прямой схватил руль, дал по тормозам и сказал, что избежал аварийной ситуации. На вопрос "какой?" ответил, что говорить со мной не о чем, раз я сам не понимаю... Вот до сих пор не понял, хотя 10 лет за рулем

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
Я бы прямую связь между типом КПП и шансом покалечиться не стал бы искать. Шанс имхо больше поцарапать от того, что на уклоне откатится или заведет на передаче... Серьезную аварию АКПП предотвратить не сможет...

еще нужно уметь ездить на ручке

У него тачка сама перегазовки кстати делает

у меня ксю тоже делала
но атм сцепу жмешь и она еще 0,5-1с держит обороты, а если под газом выжмешь, т.е. чуть провтыкал момент сброса газа, то они растут получается перегазока
либо стоишь на месте газу даешь а она держит обороты

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
меня это выбешивало, конкретно

А как же фан и всё такое? Если что, типтроник - это совершенно не то )

- это точно .На автомате ты всегда уйдёшь вовремя со светофора или на поворот,никогда не заглохнешь,не откатишься назад в пробке на горке,тронешься легко в любой подъём даже с полной нагрузкой без риска заглохнуть или подпалить сцепу,не будешь тормозить других участников движения.

1,2 Фабия вообще не вариант конечно, а 1,4 16 клап. это не от поло двиг? Он ведь тоже вроде так себе. Ну и Фабии холодные зимой, за час по трассе еле прогреваются в -30. Гетс хороший вариант, я бы его смотрел в первую очередь. Авео бы не стал рассматривать, а вот например лачетти хэтч может и будет в эти деньги. Как вариант новая калина
хз даже в автошколе на рычаг не смотрел O_O все проблемы когда учился ездить были не из-за кпп, а не эвнимательности и не понимания дороги. Да, первое время то на старте заглохнешь, то в горку не заедешь, но это мелочи жизни да и в автошколе горку автоматчики тоже на ручке сдают ведь.

для фана нужно покупать отдельную машину. каждый день мучиться в пробках ради редких поездок по выходным "в кайф" - это извращение, имхо.
объективно, ручка - это морально устаревшая коробка. их все меньше и меньше. даже на формуле - "полуавтомат"
ультрабюджетный сегмент и отдельные ниши - для гонщиков, говнодавов и просто любителей подрочить

Смотря что подразумевать под "скиллом". Если "скилл" - это умение ездить на механике, то да, однозначно не получишь. А если "скилл" - это водительноское мастерство (т.е. безопасная и безаварийная езда), то это не зависит от типа КПП. Не знаю как вы, а я считаю "скиллом" именно безаварийное грамотное вождение.

Ничем не обоснованная глупость. Зависит все от человека. Не рожден для вождения - хоть 5 лет учись ездить, все равно херня на выходе будет. При чем тут КПП? Очень бородатые стереотипы блин.

На самом деле проще пересаживаться с автомата на механику, чем начинать ездить на автомате. С опытом многие вещи, на которые новичок постоянно отвлекается(имею ввиду дорожные события), воспринимаются уже на автоматизме, и опытный "автоматчик" привыкает исключительно к механическому типу КПП, не отвлекаясь на остальное. Подобная адаптация пройдет намного быстрее и безболезненнее, нежели у новичка, на который борется не только с управлением машиной, но и с навалившимя на него "окружающим его миром". Конечно, это не исключает необходимости обязательного обучения для езды на МКПП после АКПП.

Я имел ввиду понижения шанса влететь в ДТП в связи с затупом неопытного водителя(именно отвлечение внимания от дороги) при переключении МКПП и удержания руля одной слабой девичьей рукой. Сам видел, как руль теряют. Чуть не поседел, т.к. сидел рядом. Правда дело было не в МКПП, но тем не менее.

Тормозишь других участников движения - накаляешь обстановку и косвенно увеличиваешь шанс создания аварийной ситуации

Это не глупость, это реальные люди, которых я знаю.

Бесполезно спорить с людьми, которые только умеют педали нажимать "ехать" и "стоять"

у тебя какое-то очень однобокое представление об управлении автомобилем.

В огороде бузина, а в Киеве дядька. Если человек научился ездить на АКПП, продолжает ездить на АКПП и далее хочет ездить на АКПП, при этом делает это умело и безаварийно - это великолепный водитель. А по-твоему выходит, что он неполноценный. Разрази меня кроты просто. Главное - результат на выходе Это уже не просто глупость, это вопиющий бред!

Пусть на механике учится! Вон у меня пара знакомых - ездят на АКПП онли. И мне риальне страшно ездить с ними. А есть девушка, которая начинала с восьмеры - там вообще без напряга
Плюс, автомат - это расслабляющий фактор. Сразу же начнется - в пробке в телефон залезть и т.д. и т.п.

- в автошколе,да,это неизбежное зло .Непонятно зачем если на мешалке ездить не собираешься в принципе.Хотя сейчас вроде можно наконец учиться и сдавать на автомате.
- они 100% учились и сдавали на мешалке,не ? Им это никак не помогло.Так что к чему это ?
- мне риальне страшно ездить с газелистами-автолайнщиками (которые водятлы со стажем 100500 лет на мешалке онли само собой),я вообще не понимаю как они там в передачи попадают на такой коробке,попутно делая массу других дел .