Готовтесть. С началом отрицательных температур "сольём" точно.
В ближайшее время тема (неполностью) будет "слита" в архив.
Сообщения за 2008 год останутся. Ссылки с 1-й страницы временно убраны и будут дорабатываться с новой темой.
Тут уже, вроде, были небольшие темы, но тем не менее.
Итак, увлекаются ли оверклоккеры велосипедами? Так ли хорошо их разгоняют и модернизируют, как свои компьютеры?
Предлагаю здесь говорить обо всем, что связано с велосипедами, велокомпонентами, велоаксессуарами, велосипедизмом и т.д.
Кстати, у кого какой велосипед?
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 17.06.2008 13:47
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 15.10.2008 9:38

Вот. Со вчера собираем, сегодня надеюсь закончим.
#77

Uspenie а ниче так рамулька =)

32.50 ну-у... Все это достаточно индивидуально. Я стараяюсь все-таки иметь на себе "классических" три слоя. Как бы ты не был "горяч" - все равно остановишься. Тут то и пригодитьсяя ветровочка и флиска под ней. А вот защита это да. Ее безусловно на что-то... Но это пожалуй устанавливается опытным путем.

Тож думаю на зиму что-то купить.
Какое термобелье посоветуете? Сколько оно должно приблизительно стоить, или может какие модели есть проверенные?

eParadiZe

я вот такое брал http://www.bask.ru/catalog/underwear/wa ... wear/3140/ и поверх легкая ветровка.

rezOff вот недавно катал в бутерброде: конфа, панцирь, майка, джерси. не продувает и тепло, да и неособо жарко, хотя в +15 было немного жарковато, но к вечеру стало очень комфортно.

технический вопрос.
сейчас есть возможность взять Magura Gustav M 2004 года. но у нее классический стиль расположения тормозных ручек, а я катаю в английском стиле (справа передний тормоз, слева задний). можно ли на них гидролинию переставить?

32.50 конечно можно

Собрали!!! Хоть и "раком" кое что, но собрали и катали! (фото по 200кб каждая)
#77#77
Педали, система, заднее колесо, седуха мои Сдал в аренду.
Из интересностей пока только 3:
- рама женская
- пружина стоит 600lbs, но подвеска работает СУПЕР-мягко! Хотели позавчера поменять на 400 - слава провидению не подошла!
- за неимением в Сокольниках проставочных колец на 1.5 - пилили трубу (сталь), и лачили её. Потом поищу пластиковую трубу же
Вес незнаю - не успел взвесить, катали и тестили до 23:00. Но на вес кг 16-17 наверное...

Вот и у меня появился вел, совершенно спонтанно - подарок. Top Gear explorer420. Целый день ушел на сборку и настройку дисковых тормозов. Не было у меня раньше опыта общения с такими велами поэтому так долго. После первого дня катания выявилось: передняя втулка люфтит и затягивал ее, а она один хрен люфтит, задние колодки касаются не полной площадью тормозного диска, вроде не критично но износ неравномерный будет, тормозные диски немного кривоваты(( но тоже не особо сильно, передняя вилка практически нерабочая, задняя подвеска немного работает, а так от них толку нет можно сказать И видимо еще требует настройки переключатель шамино турней, некоторые скорости тупо не включается или же этого ждать надо.

я тоже предпочитаю катать один(эгоист я ) а фотку можно и попросить когонить сделать(ток из приличных челов дабы не убежал с фотиком))) .

almaz неповезло вам =) кривые роторы исправляются спуском с горы с зажатым тормозом =) а остальное.... лучше менять =) переклюк надо настраивать =) ибо ненастроенный переклюк это зло, особено на колбасне
albert1213 все же лучше попробовать найти фотографа любителя, как минимум =) особено если речь идет о фотках ин экшн =)
Uspenie приятный вел, но по мне сюда бы все беленькое.... ну а 16-17 кило это лайток =)
Добавлено спустя 1 минуту, 42 секунды
H(CHCl11B11) спс, надо будет еще обсудить данный вопрос непосредственно с юзерами данных тормозов.
Добавлено спустя 2 минуты, 8 секунд
Uspenie единственное к чему можно придраться, так это размер заднего ротора =) Это FR байк. Размер ротора самое то. Uspenie
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 24.09.2008 0:04

32.50

ничего не нужно вкладывать, от него просто надо избавляться пока он ещё ездит.

Дык наверное раньше колодки стеруться...

настроить в принципе вроде не сложно, в инете есть инфа. Зачем новый то??
А втулки почем нынче??

Странный вопрос Это все равно что спросить: "а почем нынче велосипеды?". Разброс цен очень большой - от нескольких сотен за самые простые и до нескольких тысяч.

ну мне простительно.. На переднее колесо. Ну люфтит колесо из-за него же

almaz берите самые недорогие. На рынке например. это многое упрощает. Нынче тенденция такая, увы, - вместо велосипеда - байк, компоненты - с "формульными" технологиями. Все дорого, требует нетривальных познаний в этой области. Чесно грворя - это дорогое хобби, по большому счету. Рамы вон и то "под цвет глаз" подбирают.

Тормоза какие? Ви или диск?

Так и сделаю видимо

дисковые.

almaz не советую ничего менять. Ашанбайк изначально далеко не лучший выбор за свои деньги, их выпускают только для того, чтобы продать людям, никогда не видевшим горные велосипеды, приобретя такой "велосипед" можно навсегда потерять желание ездить на двух колесах. Вкладывать средства в то, чтобы он хоть как-то передвигался бессмыслено. Гораздо лучше купить дешевый велосипед от Trek или Merida, можно даже БУ.