Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

Блин, а накрутить на гайку - это идея! Да, там один от магнитоллы и ещё от чего-то. Не, только клеммы. А зачем в провода лезть? На кузов провод тоненький идёт, но он как следует прикручен и проблем с ним не было. На стартер вообще толстый, с ним всё ок, зачем его трогать? + Это геморно его до стартера перекладывать, + он там с завода в гофру спрятан с остальными проводами, придётся его обрезать и как-то вытаскивать оттуда, и новый как-то через эту гофру протягивать или параллельно ей кидать. Нуивона

Вахмамаджан... Смотрится офигенно, и эргономика вроде хороша для французов Только сначала удивился, зачем там 4 педали

Magnus84 марка гейская. считается так.

9К с 300+ силами? а сам как думаешь?
9-5 вагон - вполне семейная машина.


у тебя СКОЛЬКО калин?


потому что они думают также как ты - лучше новое говно, чем старый премиум.
правда китайцы - это своя каста. это кроилово выше всякой логики.
они думают, что мы думаем, что они купили автомобиль - но мы-то знаем!

мне не понятно. это какая-то пораженческая нищебродская логика у людей - мол зато не разденет, если сломается, зато запчасти дешевые, зато расход не очень большой, зато резина дешевая на 13", зато климат не надо заправлять и т.п.
посмотрел бы я, куда вся эта прекрасная логика премудрого пикаря денется, когда ты на своей трахоме без тормозов и на лысой резине въедешь в зад бентли.

понимаешь, есть авто, которые лучше едут, лучше рулятся за ту же цену, которые комфортнее, которые безопаснее, которые надежнее, которые дешевле в осблуге.
не все сразу - но полно - выбирай, что тебе важнее. а тут сразу и ничего. но да - не так дорого, как порш, не так затратно, как бэха, не так много жрет, как тахо, не такой большой налог как, не, не, не... - один негатив. ПОЗИТИВА в твоей машине нет вообще. я не понимаю, как это можно покупать.



это что - кто-то ведь и калину берет!

этт я понял, но почему лучше?

неа. Нищебродская - это купить 750 и покупать к ней запчасти от жигулей... и чинить в ара-сервисе.

если у парня на аве девченка - он точно странный. доказано Iron Savior

Потому что калина - лучшая в своём классе. По всем параметрам. (с) А так вроде те же яйца, искать лень, ЕМНИП звезды так по 3 в евронкап. Единственное логан на одном тесте через себя перекувыркнулся при резком торможении, но это на резину списали.

У меня с лета будут пробеги по 36000 в год (это только на бенз 5000 в месяц), если авто ещё в плане ремонта/обслуги будет дорогое Так что ради меньшей стоимости км пути готов ездить пусть если не на классике, то на девятке-четырке уж точно. Ну или на своём ведёрке Пока нету дене ни на авто для удовольствия, ни на комфортный семейный автомобиль.

К бэхам тоже запчасти от ВАЗа подходят?

На аватаре он с девушкой был, так что всё в порядке у него И его "бегемотика" ДС4

Марка? Ну вообще то гейские рекламы были вроде у Рено, а так они там все геи, у французов только два не гея за всю историю - Бонапарт, и тот корсиканец, и Де Голль, правда во Второй Мировой в Италии воевали "французские" части состоящие почти полностью из алжирцев и марроканцев....
Откуда ты знаешь зачем я купил калину

с помощью и изоленты и какой-то мматери

эта просто нищебродская - а та еще и пораженческая

Дело не в нищебродстве - авто должно стоить от 6 до 12 зарплат (для регионов зряплат), у нас это правило совсем не соблюдается, я даже на относительно состоятельных знакомых смотрю у которых новые или свежие ино, для них покупка зимней резины (само собой не на 13-й и даже не 15-й ) - удар по бюджету, просто и они не понимают что вышли за рамки годовой зарплаты, поэтому и туго, поэтому и начинаются запчасти от ВАЗа и изолента.
Всё дело сугубо в этом, а крики типо ВАЗ гуано - ну так приезжайте в провинцию на 12-15 тыщ зарплаты и покупайте саабы, пассаты, тигуаны, сеаты да хоть ситроены, а свою московскую зарплату присылайте мне, я буду тестировать все эти машины .

только три зарплаты! только хардкор!

Не спасибо
Не хочу ездить на классике, да и ты на калине/2114 тоже наверное, не горишь желанием

ага, еще позабыл добавить перебор всякого полуживого хлама ака "разборка". Это не по-нищебродски. Это по-саабовски.

все-таки 3 - уже экстим. ты не будешь нормально к машине относиться, если тебе работать на нее 3 месяца
6 - нормально. в нормальных странах - 12.

Magnus84 зато такую машину можно легко потянуть. А не так, что машина стоит годовой зарплаты в чистом виде

на ту же БМВ некоторые запчасти стоят просто космос. Дороже машины например, коробка передач или редуктор.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

в этом и смысл. Что тебе не жалко ее. Ни в одной нормальной стране мира не убивают за царапину на машине, а у нас легко. Ибо достается с очень большим трудом.

а что принципиально плохого в разборках?
вот я поменял родной акустический усилитель. он неудачно расположен и из-за сырости ржавеет и умирает со временем.
отдал 3.5К - теперь все работает, как должно.
новый стоит 25К - в чем смысл такой покупки?

А там разве 13-е в стоке? А я дурак на 14-е поменял Хотя разница в цене минимальна.

ну тут вариантов всё равно много. Можно ведь за 200 тыщ взять проблемную бэху, или не очень старую калину, например, или ланоса/нексию. Вот только бить по карману они будут по-разному совершенно

А я думал только на мою всё от девятки подходит

Человек, ездющий на ланосе ввиду скромного достатка, не скрывающий, что это ведро, взял его потому, что денег на другой не хватило, и его радует низкий расход и стоимость з/ч и расходников - не нищеброд. Просто он умеет считать деньги. А человек, снявший с себя последние штаны, подпишавшийся на анальное рабство в банке, но купивший новую кредитопомойку, и смотрящий на всех как на Г, считающий себя проджвинутым человеком и небыдлом - нищеброд. Так же как и тот человек из прмиера Мастерового. Как-то так.

Тоже не вижу ничего криминального. Ты же не сальники или фильтры там брать будешь

Masterovoj должна быть золотая середина. ты должен ценить, но не трястись. иметь возможность обслуживать, но не относиться наплевательски.