Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Зверь! А тормоза чего родные оставил?

Inkviz забавный байк.. под 1" вилка но с крепление под дискачи интересно какого года творение китайской мысли?

Vastak хз, может 2009. мне его отдали почти задаром (там всё убитое было) в итоге вложил чуток в него (новые втулки, спицы, дойные обода, передний переклюк, звезды, шатуны, педальки (с куба XD), теперь и амморт ок. Тормоза его родные (нифига не тормозят).

Родной амморт был кстати 165, новый 190, но этой раме пофиг... Ну и сэг делает своё дело.

Вчера на нем попрыгал да и просто покатал... Такого плюша я еще не видел! Гораздо плюшевей, чем моя кона! Он даже "прилипает" к земле если его скинуть! Был бы стакан нормальный, то купил бы старенькую БУшную какую-нибудь с 160 ходом вилочку и сделал бы хз че и зачем, чисто по-фану. Да и весит он не больше "тяжеловесного ДХ байка". Сейчас мб 17-18кг (хотя "жопа" писец тяжелее переда).

Хм, а назад я могу впилить свой старый X7...

Не подумайте, что я издеваюсь над мамой, но это её велосипед раз в месяц летом прокатиться. После советской камы (вроде камы, копия аиста) она в восторге.

Гы, и переодеть его в мад мери 2.5 XD

А там что, передний переклюк качается вместе с подвеской?

Inkviz ну то что подвеска "разогнана" видно довольно хорошо, нижние перья обычно почти горизонтально идут, а тут почти 20 градусов угол, ну и лучше зубастую резину не используй, а то можешь добиться результата что байк почти перестанет "ехать" )

Ultra_X довольно распространенный прием, например у многих спешей переключатель крепится к нижнему перу

Приехала вот такая штука. Колхозный велоксенон

Ну капец, теперь слепить будут еще и велосипедисты

ANARKY это не ксенон, это светодиоды.

Johny-Electric А мы и не знали

SHATOON ну вот теперь знаете)

ANARKY, видео отчет будет? Вкусная цена...

нубы - во как надо http://www.youtube.com/watch?v=w4CiaNgO_Eg

Этот год как-то без найт-райдов прошёл, только вечером после работы еду с фонариком.

имхо лучше http://www.ebay.com/itm/New-High-Power- ... 20d58f2aae
Тк сейчас и много различных вариаций, но пока лучше подобного варианта не видел, тк у него самый большой угол освещения, хотя реализация аккумуляторного отсека у конкретно этого предложения одновременно радует и бесит(радует что аккумуляторы съемные, а не припаянные - как у большинства других фар, не радует сам кейс и шнур не разъемный от кейса до фары)

Как раз планирую переднюю фару прикупить - не совсем понял по твоей ссылке - эта фара на руль крепится и стоит ли её заказывать - цена хорошая.

Andrew_1985 как и большинство других фар ее можно одевать на руль и голову, а дешевая она тк без аккумуляторов, еще считай 300-700 рублей сверху.
Основная проблема в том что сейчас нету модели фар которую можно назвать идеальной.
Грубо говоря для поездок по городу сойдет простая фара с 1 светодиодной сборкой и отражателем, тк не нужна дикая яркость и широкий луч, если гоняешь по паркам, то ширины луча у подобной фары не достаточно, лучший вариант это сборка 1 отражатель с дальним светом и 2-е с ближним(есть некоторые модели у которых 2 набор светодиодов с отражателем настроен на ближний свет, но их мало и они обычно дорогие), но все эти варианты активно слепят встречных, что решается установкой самодельного козырька, а в стоке есть у малого количества фар. Плюс сейчас мода пошла на комплекты с не отсоединяемым отсеком под аккумуляторы, что как я писал ранее палка о двух концах.
Все ссылки сугубо для ознакомления, многие из этих позиции имеют аналоги по более вкусным ценам или(и) выполненные более качественно.
Так что главный вопрос что хочешь от фары - для чего используешь(город, парк, лес и простая покатушка или веселое питляние с гонками), сколько фара должна выдерживать без подзарядки, ну и готов ли возиться со сборкой из нескольких фар, тк в некоторых случаях это лучший выбор(на руле и на шлеме),ну и цена вопроса и за что готов переплатить(цвет корпуса, более вменяемая индикация заряда итп).

Vastak
Если есть деньги лучше просто купить какой нить топ от lupine и забить.

Задумался о покупке шоссейника на следующий сезон для разнообразия. Смущает мой излишний вес - от 92 до 100, сейчас - 93 кг, но к весне обычно до 100 дохожу - можно ли мне его покупать с таким весом или после каждой поездки придётся идти в мастерскую выправлять обода? Если решу брать, то буду брать Спеш в Веломаксе: http://velomax.ru/bikes/road/ - по деньгам до 40000 - там большой выбор под заказ моделей прошлых лет со скидкой, целых 16 штук под L ростовку - рама, как я понял мне нужна L при росте 186 или на шоссере по другому идут ростовки? Я в шоссерах вообще не разбираюсь - есть там нормальные велики? Вот допустим 2012 Specialized ALLEZ C2 всего 23850: http://velomax.ru/bikes/road/specialized_allez_c2/ или 2012 Specialized SECTEUR SPORT C2 за 32640: http://velomax.ru/bikes/road/specialize ... _sport_c2/ Основной всё равно будет МТВ, а это изредка проехать хочу купить для скорости.

А есть отдельно фары от 12в которые? Прост аккум то у меня всегда при себе (под сидушку между "рельсами" вмонтирован 7ач, скоро приедет 10ач), хотелось бы от него запитать, чтоб лишнего не таскать.

Thunder745 мы с тобой беседовали на эту тему... В кратце люпин несмотря на свою стоимость тоже с граблями и назвать его идеальным решением только изза цены могут только люди типа "фанатов яблока", я уже не говорю что есть куда дороже и лучше решения типа найтрайде итп.

Andrew_1985 шоссер довольно прочный, но не терпит жестких ударов, так что если будешь ездить только по дорогами, без спрыгиваний с бордюров итп, то проблем не должно быть.

Inkviz большинство фар рассчитаны на сборки из 2-4 аккумуляторов 18650 7-9В, но я периодический вижу драйверы рассчитанные на 12В питание, да и фары некоторые есть изначально под 12В, но это редкость. Так что варианта вижу 2 - искать фару или драйвер для 12В, или смастерить понижающий выход с напряжением около 7-8В для "обычной фары".