Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

Так вроде определили что не шаха то была?))

Добавлено спустя 41 секунду:

С таким темпом разгон от 0 до 60 будет занимать не меньше минуты...

AZZOT
предсказуемая реакция )) был уверен что увижу этот смайл )

Во, кстати, давайте оборотосрач начнём. Я так толком и не понял, на каких оборотах нужно переключатся и какие примерно держать при езде. Динамика не интересует, с расходом всё понятно, а вот движке что лучше? Понятно что в отсечку вредно и ХХ вредно, а золотая середина где примерно?

я надеялся что про это благополучно все забыли )

Vof4eg смотря как ты едешь и что те от машинки надо...

Т.е. ты уже второй раз нам одну и туже сказку травишь?)))

в идеале 2 000 оборотов. В реале разгон на атмо до 5 тысяч. Дальше как повезет. Мелкие не любят езду внатяг.

Что то я туплю.
"В конце прошлого года четырех- и шестицилиндровые моторы BMW и Audi попали в число лучших агрегатов 2013 года по версии американского издания Ward's Auto." (из статьи)
И при этом ауди на втором и бмв на седьмом как самые не надёжные...

Кстати скачал новый авторевю:
"То есть Гранта третий автомобиль наравне с Солярисом и Авео у которого в ходе ускоренных ресурсных испытаний мотор изнашивался меньше, чем при обычной эксплуатации"


Общепринято в районе 2000-2500 оборотов, но имхо зависит от двигателя, скажем на моем 8 клапаннике я часто переключаюсь в диапазоне 1500-2000 оборотов, может немного рановато, но у меня пик крутящего момента приходится на 2400 оборотов. На более оборотистых движках думаю переключаться лучше в районе 2500 и выше.

От 1800 до 3000 считаю оптимальными оборотами. Чем меньше-тем экономичнее. Обратите внимание, как ведёт себя коробка автомат - как только разгон прекращается и начинается стабильное движение она включает максимально возможную высокую передачу. Легко увидеть обороты 1800-2000. Только надо ускориться - она кикает на одну вниз. Сильнее давишь газ - ещё одну. Когда тестировал новую шестёрку, там был дисплейчик, на котором показывалось, какую передачу сейчас оптимально выбрать и действовал этот дисплейчик по принципу того же автомата.

во жигули дошли

От двигла очень сильно зависит (объём/момент).
Когда ездил на А6 с 2,6 V6, то третью втыкал на 20-25 км в час и на ней ездил до 70км/час.
Обычно переключаются на 2500-3000 (двиг бенза). Ехать на 1500-2000.
А так проездив уже почти 2 года на автомате, решил что к манулу не вернусь. Даже автомат то не каждый подойдёт теперь. У меня вариатор на цепи и он ваабще не переключает. При планом разгоне 0-100км час обороты держаться на 1500-1700. Очень приятно кататься.

Кстати, сегодня реально ощутил ущербность коротких передач. Надо в одном месте очень резво стартовать, чтобы с левой полосы (разворот) уехать в правую (на поворот), так я сегодня стартую, а машина в отсечке уже, а там километров 30 наверное это ппц, так в отсечке и повернул

У меня такая же херня на гольфе с 1,6 была. Коробка 5 скоростная, а у тебя уже 6 наверное? Совершенно городской авто для скоростей от 0 и до 60. На трассе было при 90 км/час 2800 примерно, а при 110 уже ближе к 3200 и ехать было не реально, мотор орёт и расход становился конским. По этому летом на трассах при ограничениях 120 и двух полосах я ехал за фурами в правой 90 это был пипец...

Ну вот реально же жигули у тебя!
У меня также, помню как то повернул на перекрестке, а сзади авто летит, с перепугу вжал газ на 1-й передаче и было как у тебя, двигло ревет, колеса в буксе, все дребезжит, а скорость в районе 40 км/ч

Та же фигня... Только газу дашь, а там уже красная зона и тридцатник..

Magnus84 Vit222 браааатья!

нупы у меня 1 в отсечку 60 2я 120

Я тоже ваш брат тогда Реально первая только чтобы стронутся. И то трогаться со второй можно спокойно

У тебя дюже странный автомат Сколько на тойотах с 4ст. АКПП не ездил - при среднем разгоне на 2,5-3 переключает, едет на 2к где-то в среднем.
anton78 Bougi Magnus84 Masterovoj AZZOT спасибо, ну я тоже где-то так думал, 2-2,5к. Правда у меня тахометра нет, я на слух

Это не жигули дошли, просто для многих уже "копейка" это не ВАЗ 2101, а БМВ первой серии

да он воще дурной, 30% нажатия 1 и 2 в отсечку и букс
а еше он виртуалит все 4 передачи грубое сли не сильно давить тапку то в диапазоне 2,6-3,3к можно разогнатся 0-130