Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки



(с) Помогите выбрать авто. (Советы бывалых) #9738454

Так я не сравниваю Просто реально ощущение, будто едешь на большом высоком кожаном диване

да это в обе стороны километраж, в область http://s1.ipicture.ru/uploads/20120212/exii95M3.jpg

там вроде и с порше сравнивают



вспоминается ситуация Flash.exe

так разговор о бюджетных машинах.

Не, всё, я разок заправился и теперь динамлю. Типа, еду не из дома, не в ту сторону и т.п. Вот такая я сволочь...

Нее... просто они сами меня с собой зовут, но тут видимо кто-то раньше меня напросился

Е
так что меть выше - членовоз
большинство чиновников на супербах ездит.

Добавлено спустя 40 минут 59 секунд:

ой да ладно, а вторую часть комментария не видим да?

кроилово ведет к попадалову. золотое правило

классный коммент от тазовода


из б/у можно много что выбрать в этот ценник


поло есть поло. я бы брал настояший поло, по отзывам там сборка лучше, и едет он адекватнее (расход ниже соответственно).
Б-класс есть Б-класс - сколько не пыжься.





только там автомата нет


окатвия - недопассат. суперб - перепассат

имхо, можно взять В6 седан на типтронике 2.0FSI BVZ (под 92 бензин) - как раз в 600 где-то. хотя в обслуге будет тяжеловато с доходом в 15К, но на голову выше всего, что можно за эти деньги купить. и болячки все заранее известны.


бред. пассаты тоже цинкуют. гольфы тоже, наверное. технология-то ваговская - шкоде от мамочки досталась.


в обслуге получается то же самое, но цена самого авто немного ниже.


имхо, адекватен


современные авто с автоматами на холостых не греются. это нормально. холодно - ищи авто с вебастой. б/у таких полно.
упали обороты - можно ехать. через 5 минут на ходу - салон начинает прогреваться.
стекла с обогревом, сидушки с обогревом. только руль не греют, к сожалению.


+ жрут много, не едут, и эргономика через жопу.
бери пассат, короче. только потом будут проблемы. хер что после него купишь - планку задает, скотина


у страха глаза велики. на пассат-клубе - реальных человек с проблемами по той же ДСГ - десятка не наберется - и всем по гарантии поменяли. если сразу не померла - будет ездить.
по типтрону тоже - проблемы только у тех, кто вовремя масло не меняет.

только если школота молодежь
все стильненько и горит как новогодняя елка (в процессе эксплуатации бесит, правда), дизайн кузова, опять же. октавия - семейное авто все-таки. дизайн на любителя. но по всем характеристикам лучше.


еще раз. ДСГ - это технология. таких коробок полно самых разных у разных марок.
ДСГ6 - прекрасно держит 800 момента на табуреге и никаких нареканий с ней нет.


самое смешное - что ровно так же все были в ужасе от типтрона - когда в первых партиях были проблемы с гидроблоком у [censored], которые там масло не меняли - мол страх и ужас и никогда-никогда.
теперь эти же люди пишут - что ДСГ говно - а вот типтрон - нашевсе - и брать надо только его


как ни крути - ВАГ сейчас - концерн номер 1 в мире. и все остальные курят в сторонке.
технологические новации, дизайнерские решения - все от вага идет. есть еще заводы старой закалки - как бавария - но рано или поздно и они сдадут - рынок диктует, что поделаешь.

Rodyanin
Т.е. на 2 см длиннее и уже членовоз? (Сравнивал с Сонатой).

PS: А если на плюсик нажать, то комент целым будет, прикинь да .

соната тоже Е. только все же стремно членам на корее ездить.

Боюсь, вариант плохой. Во-первых, класс авто - я не потяну его обслуживание (особенно учитывая пункт "во-вторых"); во-вторых, год, пробег и то, откуда привозят данные авто - на эту сумму можно купить разве что 2005 год с пробегом за 150-200 тысяч, пригнанный откуда-нибудь из Литвы... В общем, боюсь, мне легче купить гранту или логана, и не парится - чем "лечить" авто такого класса с такой биографией.

можно на клубах поискать авто с прозрачной историей и только российским пробегом. они есть.

Ellie1982 http://novosibirsk.drom.ru/hyundai/sonata/6558558.html
добротный неубиваемый аппарат......

пиво будет нахаляву???

Нет
Всё на добровольной основе.

master-pro жаль

У меня реальная проблема сейчас - пока отогрею лобовое - окончательно дубею - не греет на холостых, а чтоб поехать, надо отскрести лобовое. Помогает злая омывайка, но далеко не сразу... На ходу прогревается быстро, после 10 км, как на клубном форуме пишут - "ташкент" (эта шутка до баша добралась уже, в связи с нашими обсуждениями)...
А4 Тур, 1.6 литра, климат...
В -10 пофиг, в -20 и ниже уже и правда проблема... Надо не лениться лёд скребком соскребать - мне обычно в ломы, сижу в салоне и курю, потому что спешить некуда...

Надо выбирать. До 600 р можно в идеале найти. И тойоту тебе в любом гараже починят если что .

Добавлено спустя 1 час 4 секунды:
Можно, но камри лучше. И за короллу много просят на мой взгляд. Но королла всяко подешевле в обслуживании. Кому что.

"вымораживай" машину после поездки перед стоянкой.......

Тогда уж лучше суперб в старом кузове, стоят они одинаково но суп за эти деньги будет интересней.
Целиком? Могу ошибаться конечно, но натыкался на инфу, что в угоду экологии и по причине того, что в современных авто стало много элементов из алюминия и высокопрочных сплавов не подверженных коррозии, плюс новые технологии покраски, большинство производителей решило больше не оцинковывать новые авто. А шкода акцентирует на том, что они решили на этом не экономить.

членовоз - это ЭФ класс!

зато дешево и сердито
Сегодня у нас минус 18-19, в принципе через 10 минут вялой поездки в салоне уже терпимо.

Кто станет куратором, тот редиска

Rodyanin А при чем сей факт-то? Набросить решил?