продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Разница что в городе что на трассе одинаково большая. А если машину битком загрузить (как это обычно бывает когда на дальняк едешь), бензиновый сразу и жрать больше начинает и едет хуже.
А дизелю вообще до звезды, динамика и расход не меняются, хоть прицеп ещё цепляй.
Как ты можешь рассуждать "о вкусе устриц" если их не ел никогда?

На самом деле я чувствую разницу в +2 пассажира в плане динамики. Но по расходу меняется в худшую сторону действительно очень слабо

Фиг знает, на куге вроде не ахти какой дизель но ни в динамике ни в расходе я разницы не чувствую, что пустой, что груженый под самую крышу.
На супербе и на бензиновом табуреге 4.2 разница была заметна, если загрузить по полной.
Мне как рыбаку и любителю длительных вылазок на природу это немного важно.
Но если всё время одному на работу и обратно ездить то конечно данное преимущество выглядит спорно

На убитом в хлам скорее всего. м57 заводиться до -10 с не работающими свечами накала на раз-два. У меня есть видео старта в -10 https://www.youtube.com/watch?v=1c2cWww-I4Y , и в -20 он абсолютно также завелся. Хватит нести бред...

Прошлая зима, пик холодов. Рано утром в -28С заводился как летом. Соляру заливать нужно нормальную, а не летнюю бодягу, которая парафинизируется при -10С уже и забивает топливник.
p.s. К чему ты все это пишешь? Уже не важно о чем идет речь - лишь бы написать противоположное, даже если совершенно не в теме. Уже не смешно. Ничего не болит? Может кремом каким помазать?

В гараже давненько выкладывал. Расход на служебной 520d. Дело было зимой, движение - пробка и немного свободной ленинградки.
Зимой с заводкой проблем никогда не было.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Единственный минус, который для себя отметил - цоканье слышно и легкая дизельная вибрация в салоне ощущается, причем на абсолютно новой машине Бензинка по ощущениям приятнее.

HATRED VORTEX естессно оно не не ехало на тиге, 140сил на 1.7 тонны веса) с чипом то только терпимо становится. Хотя этот же двиг с другой турбиной на ку3 дает 215 сил и динамику из 7 секунд.
Табурег с 3.0тди адекватно едет только с чипом на 280сил, а так и сток есть задушенный до 215, на таком только овощить.

Сааберы, цифры расхода бенза не подскажите? Что-то яндекс.авто пугает нереальными цифрами, даже для 2Т. И разгон до 100 только у овер 200л.с нормальный.
Смотрю на авто ценой около 300т.р. Автомат, чтобы ехало и нежрало больше 15 по городу без пробок. Есть варианты?

на 520d стоит 4-х цилиндровый мотор, от него вибрации больше, чем от L6, и характернее тракторный звук. На более старших моделях этого практически нет, но все равно по звуку бенз мне приятнее. Такова плата за расход и динамику
p.s. Моя масло не жрет совершенно - уровень на максимуме как и был. В этом плане новые дизели хороши

читай по буквам в -15 она никак не заводится, и там все было живое, ей мозг не давал тупо заводиться

да может на новых починили хотя 146% ты преукрасил
вон все вагофорумы пишут что 1,8TSi завидитс с полпинка вплоть до -35 а прошлой зимой в -33 она не завелас после 6 часов простоя даже не ночь меньше и да аком потерял емкость, пришлось отогревать и заряжать
дальше лучше едешь по улице, машина в аварийном режиме т.к. прогреть движок не может
к тому что вы упоротые расхваливаете свое говно

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

ну дак он так и будет есть
у меня 1,6 на автомате, если чтуь давить в городе будет 15-16 а ты на 2,0Т хочешь меньше

всем хай. заинтересовала Шевроле Епика (год примерно 06-08 старый кузов)
точно знаю там автомат стоит. Машину не смотрел близко, так, по городу гоняет.
Хозяева не бедны - ездит женщина (аккуратно).
Сколько по такой машине стоимость может быть? я всего максимум 500к на все-про-все
буду иметь.
И еще тут прочитал про налог - там много с этой машинкой получится?

следит за ней хоть?

открываешь авторынок своего региона ишешь эпику и смотриш цены

просишь у гугла " калькулятор налога ТС" смотришь по своему региону, ну естественно погляди в ттх сколько сил

AZZOT следят, я хоть и нашел пару царапин, но внутри все гут, я разок
побывал там пассажиром - приятный агрегатик.
ну налог какой-то в 3900 рублей за 156 кобылок - норм? я то смотрел?
тачки от 300 до 500к - у меня подороже - перегон дорогой, где-то 50к

По самой машине есть кому что-то сказать - может какие "болезни",
яркие плюсы или минусы? и еще тогда такой мега вопрос - до 450к
каие возможны варианты? мне нравятся хэтчбеки (но есть ребенок 5 месяцев)

хз от региона зависит но имхо маловато, у меня вроде на 153 выходило 18к

AZZOT ну в москве на 20 рублей дороже каждая л.с.

Так бензиновые моторы на новых БМВ тарахтят почти как дизельные, да и не только у БМВ. Я так понял это особенность всех движков с прямым впрыском 1.8tsi у меня по звуку тоже сильно дизель напоминает.
Когда с другом тесдрайвили 320, сначала решили что нам дизельную дали
Но в салоне их не слышно, поэтому пофиг

k@mikadze

Ну там на бензинке тарахтение тихое и если поддать газку, то тарахтения не будет, ну и вибрации в салон не поступают.

HATRED VORTEX
Подруге вроде гольфа брать собирались. Че взяли в итоге?

oldman_lbt
Машина тяжелая, так что основная проблема тут расход топлива а не налог.

markz0R ага, я думал такой расход почти что обычный для легковушки.

У меня небольшой город, дороги не очень.
Есть паром с меняющимися постоянно углами для въезда на него (низкая посадка иногда
помогает оставить бампер на земле, на моей ваз2106 вроде ничего).
зима большую часть года (север как-никак) - сугробы на дорогах во дворе - постоянно.
что можно найти для этого за 400к где-то?
ах, чуть не забыл - ребенок мелкий - чтобы все норм было - помещалась складная коляска.

Хм, у мну вибраций на кузове 0, непонятно работает двиг или нет...

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Азот ты реально идиот, я тебе написал что в -20 мой двиг завелся также как на видео.