продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

А рычажком ты эту степень вообще менять не можешь Не говоря о том, что там муфта УГ и не может долго работать.
И электроника срабатывает очень быстро.

зачем ее менять в режиме 4WD Lock - это максимальный режим с точки зрения проходимости.

любая муфта перегревается. хочешь часами буксовать на одном месте - бери с раздаткой УАЗик.

так быстро, что какое нибудь фуфло типа куги зарывается на месте

Конечно, ты же заранее знаешь какими колёсами буксовать будешь

Там где проедет дастер 100% пройдет любой кросс с халдексом, и куга тоже
...
Если серьёзно, то хуже чем на дастере система полного привода наверное не реализована нигде из современных кросов, она там чисто для галочки (что в прочем не удивительно учитывая его бюджетное позиционирование)
И мягко говоря глупо петь дифирамбы его проходимости. Проходимость у него лучше логановской ровно на столько, на сколько он выше.

в этом и фишка 4WD Lock что тебе не надо гадать, подаст нужный момент на задний мост тебе электроника или нет.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

это справедливо только для переднеприводного дастера, покупанов которых я лично тоже не понимаю

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

http://www.youtube.com/watch?v=zuz9YNGoC18
про дастер:
"а если к этому добавить полный привод от X-Trail с возможностью блокировки - то получится хороший рецепт для бездорожья"
врут ведь все про дастер... только камикадзе все знает
по всем фронтам тебе неуд за незнание мат. части

xxl_izh
А почему беху треху не хочешь, брат?

Даже в твоем видео, там где важен был именно полный привод а не геометрическая проходимость, дастер выступил почти хуже всех (разве что аутлендер вообще в горку подняться не смог), преодолевая препятствия только со второго раза с разгона и необходимостью выкручивать движок до 6000. (кто вообще так по бездорожью ездит? тестеры упоротые какие-то ) Т.е, если разогнаться негде то полный привод его уже не спасает, а если есть где то и нафиг не нужен

X-Trail - это кашкай до последнего болта, какой ещё нафиг рецепт для бездорожья?

где хуже то - со всеми препятствиями справился. и по песку уверенно буровил, назад сдали и вперед со второго раза. причем полный привод у него не отключился, а ты говорил что его на 10 сек только хватает

Да кое как с разбегу и со второго раза справился.

Обратил внимание как он "работал"? Когда передние колёса буксовали, задние стояли на месте и даже не пытались крутиться (нафиг он такой нужен?)

Так даже 10 секунд он там не буксовал.

xxl_izhпо твоему видео же дастер говно, крузак рулит
хочешь крос либо ауди либо хайлендер, а лучше крузак БУ, что и как-бы аксиома

из 3 муфтованых тачек, дастер единственный авто который там проехал без выталкивания раб. силой

не задние колеса стояли на месте, а только одно колесо, второе скорее всего шлифовало. по видео же видно - когда они назад сдавали то задние колеса работали.

они там минимум 30 сек. буровили.
вот тут еще нагляднее видно:
http://www.youtube.com/watch?v=JGmlVA7CcV8
что муфту дастера не так просто перегреть, и явно ее хватит не на 10 сек. как ты утверждал

Добавлено спустя 8 минут 15 секунд:

просто за трактором будешь дольше топать

У Дастера очень хорошая проходимость для кроссоверов. А на мосты сесть можно и на Патриоте. Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

ну так-то да, у знакомого крузак 98 года примерно, дизель, это реально трактор, реально страшно ехать с ним он лезит туда куда мне страшно, притом автомат мягко конфортно, это не уаз, где в темя летит грязь через шели вдверях
только вот расход ~15л соляры

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
дастер то можно вытянуть крузаком, а вот крузак дастером

У меня такое ощущение, что ты другое видео смотрел
Что увидел я:
Лучше всех проехал Q5, не застряв даже там где брюхом скреб, везде с первого раза. (кстати там торсен или халдекс? я не знаю) Хотя внедорожных амбиций у него нет совсем.
Потом хайлендер, не смотря на то, что полный привод там туфтовый и даже без имитации блокировок при помощи esp, помогли большие колёса и приличный дорожный просвет.
Даже ети ехал лучше пока клиренс позволял, но самый маленький дорожный просвет не позволил "достать колёсами до дна" и он тупо сел на брюхо.
Дастер не смотря на самый маленький вес, короткую базу и достаточный клиренс, там где нужен был полный привод не проехал с первого раза нигде. Только с разгона (но с разгона там и на моноприводе он так-же проехал бы)
На видео отлично видно, что полный привод отработал у него хреновей всех (такое ощущение что там его и вовсе нет).

я бы сказал, это нереально за 650к сейчас продать такой сааб, хоть в каком он состоянии
А на счет бэхи... Так 500 она не потому что ушатай, а потому что никто даже не звонит. У меня товарищ мониторит все е61 питерские уже год. Есть люди, у которых машины на авто.ру висят по пол года и более. Цены все падают, а они все висят. Вот конкретно эта е61 3л дизель, с проекцией, телеком и еще пачкой допов стартовала весной или даже зимой с 700к. Сейчас стоит за 499 И я тебя уверяю, даже не звонят. Народ свои тачки периодически снимает с продажи, потом снова вешает, чтоб не запоминались) Но друг всех их давно впалил) И свою 525ю он даже за 450к сейчас скорее всего не продаст. Вторичка мертвая, особенно на такие тачки как бмв сараи и тем более на саабы.

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
k@mikadze на ку5 торсен

вот именно что не знаешь мат.часть и сидишь тут что утверждаешь
у Q5 торсен - это достаточно крутая штука по сравнению с муфтой.

опять таки он не муфтованый.


ети застрял и не смог вообще там проехать, но у камикадзе решил что это лучше чем проехавший там дастер.
получается по твоим рассказам, что ети ниочем - там бы логан проехал бы даже

на видео отлично видно что дастер проехал там где не смогли проехать шкода и митцу.
врубили 4WD Lock на дастере - сдали назад, подали газку и дальше вперед

Бестолковое видео, в реальной жизни никто не поедет в такую грязь на кроссовере. И колеса там стояли нифига не штатные. На таких реально Логан бы может проехал...

Leff_Alexx При всей моей нелюбви к франЗУЦам - дастер очень хорош за свои бабки. Под "бабками" я подразумеваю не только новую машину, но и стоимость владения ей. А это налог, обслуга, горючка итд.

HATRED VORTEX Я с этим и не спорил. Жил бы я на селе - вполне бы рассматривал такой автомобиль как человеческую альтернативу Ниве.

Leff_Alexx Никто не утверждает, что он офигенный внедор. Весь разговор ведется в рамках его цены.

за свои - это какие? 800К, которые он стоит с 2.0 и на полном приводе?

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

афаик, никель свой за 700 продал в том году а там ручка даже.