#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Ну ведь тока ленивый не понимает откуда жалоба.
Год назад Феттель хвастался. что поколение познавшее СМС не боится кнопок. А тут такая ахинея...
Быки столкнулись с интеграцией системы в свой болид ?

С одной стороны да, логично. Вон в Мерсах собирались педаль запилить для активации крыла...
Но судя по всему, у Быков проблема с Керсом. Себе они его интегрировать без серьезных потерь пока не могут, а "прикрываясь кнопками" попытаются надавить на FIA, чтобы для всех запретили Керс. Ибо видят угрозу со стороны Мака и того же Мерса, таки Керс у них эффективнее нежели система ММ, плюс Реношный двиг это далеко не двиг Мерса. По крайне мере мне так кажется, ведь никто из гонщиков болье не выказывал недовльства. Да и в прошлом сезоне с дудкой примерно та же ситуация была, там вообще приходилось одной рукой рулить, и никто не бастовал.

Если так глянуть на результаты быков в последние эдак года 2, то это совсем не проблема. Да и можно вспомнить скорость Рено на прямых

После нытья и 2-ух доработок двигателя он ничем не уступает Мерсу, а скорей даже превосходит его...

А почему бы не сделать чтоб этот дрс вообще без кнопок включался? Попал в зону, он и включился, а выкл как и сейчас по тормозам.

Добавлено спустя 35 секунд:
Это не запрещено правилами?

Да нет вроде бы, но, если автоматика проглючит после какого-нибудь слишком резкого наезда на бордюр, то будет конфуз

просто нужно запретить юзать ДРС в квале, смысла его там юзать 0,0%, а в гонке, думаю уже не трудно нажать 1 кнопку, 1 раз за круг...

Феттелю трудно! В принципе, он может не юзать DRS и KERS...

Согласен. Иначе результаты квалы кукурузные получаются, ведь в гонке такого уже не покажешь, т.к. нельзя постоянно использовать крыло.

Фактор ошибки пилота важен для зрелищности.

вспоминаем Австралию и эффектный разворот Сутиля в квале. причина: чуть раньше использовал DRS, чем закончил выход из последнего поворота. а зона-то начиналась ДО поворота. и теперь представьте работу автоматического DRS на примере этого случая.
хватит гнать на Феттеля. многие высказывались о (не)разумности такого количества кнопок. просто Феттель озвучил "среднюю температуру по палате", т.е. общее настроение среди пилотов.

Fito.and.Fitipaldis
Оно им и не нужно

Что-то его мнение за пару месяцев резко изменилось...я бы и не гнал, если бы он сразу отрицательно высказывался использовании этих систем)

Fito.and.Fitipaldis На моей клаве больше кнопок. И не жужжу.
+1 Ему drs не нужен.

Но ты и не двигаешься по комнате со скоростью 150-300 км/ч

Мафиозник
еще раз, он обобщил мнение пилотов:
и FYI :

скорее всего он обобщил мнение 2-х пилотов, своё и марка. так как редбулл сказал

D.K.
может хватит фантазировать?

кстати, может имена людей начнешь писать с большой буквы?

и дай пруфлинк на "так как редбулл сказал"

http://img.championat.com/i/article/19/ ... 466056.jpg
кнопкой больше кнопкой меньше какая разница если их там и так полно уже...
Превышение размера изображения.
master-pro