Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

уже имеется

спасибо

Главное что он взял ДХ вел и я думаю вряд ли он его убьет при том стиле катания которое он описывал. Хотя честный ДХ для него перебор луше бы подошел эндуро так как он не только прыгает.

Thunder745 ну я прикалывался, хотя учитывая слова 1 из владельцев убитого оператора(он при довольно слабой уборке снес передний треугольник) да и прежний опыт...
Ну судя по первым отзывам Инквизу действительно нужен был ам или ендуро байк, тк основные радостные возгласы от короткой посадочной и колесной базы(которая у дх аппарата все равно больше чем у ам).
А на дх байке прыгать тоже не фонтан(довольно большой и тяжелый, плюс подвеска норовит вылеты сожрать), на нем надо летать - низко и быстро )

С другой стороны пока не попробуешь не поймешь - твое это или нет...

Thunder745 ну прально. Зачем мне на кантрийнике делать что-то более того, для чего предназначен кантрийник. Тем более, что это кона.
Спустя пару дней и привыкания и небольшой его кастомизации под себя пришел к выводу, что не зря я купил именно его (ну, пока не лопнет, лол).
За пару дней уже катал по городу (привет лестницам, поребрикам), заезжал на недопамптрек, прыгал в лесу немного (непривычно тяжелый перед оказался, пару раз приземлялся на переднее колесо, но всё обошлось, потом это учел). Да, Vastak прав на дх прыгать не фонтан, но это не совсем дх прошу заметить. Так что и немного попрыгать можно. На тропинках с корнями вообще катиться только в хайф (пару раз хуквормы хорошо так скользили на корнях, но теперь золотое правило - правильно вес переносить чтоб "перескакивать" их). Подвеска работает вообще шикарно, пружину ток надо чуть жестче купить. Сразу поставил свой руль, хуквормы, педальки, сегодня впилил 10ск кассету, манетку, переклюк, цепь. Пока что рад.

Ради эксперименту катался по льду. Забавно, но почти не скользко! Пробовал даже на ледянку заехать вверх - получилось. Фантастика, неожидал чесслово (а дети тем более).

пс
Швальба неприятно удивила. Выстрелил золотник у камеры. Хорошо у меня дома это произошло...

#77

Это тупо гравити/ДХ http://www.konaworld.com/entourage.cfm потому и наката нет.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Главное что не кантрийник и на нем дозволено прыгать производителем.

Vastak, спасибо. Просто меня интересовало, может на ХТ функции более расширенные, ну там сброс(или переключение) сразу на несколько звезд, или ход переключения значительно короче, либо еще что-то?

Господа. если я куплю этот велосипед (для города), не будет ли это ошибкой.

#77

http://www.tw4u.co.il/topics.php?id=5&p ... &topicId=1

Выглядит как ашан... я бы не брал, для города c хорошими дорогами обычно покупают commuter bike типа такого http://www.specialized.com/ua/en/bikes/ ... ork/work-2

Добавлено спустя 10 минут 51 секунду:

У меня XT M770 манетки, да они немного легче SLX, у них можно снять индикаторы передач и сделать их еще немного легче, у них удобные эргономичные ручки, у них можно переключать передачи по две за одно движение, рычаг на сброс передачи можно двигать как вперед так и назад, переключение четкое свободного хода ручек и люфтов нет...

Thunder745, спасибо. Просто у меня на старых деорах тоже можно по две за одно движение переключать, думал может на ХТ еще что-то надумали.

Есть у нас один, commuter bike из карбона! так и быть разорюсь

Microvirus хороший выбор! и подвеска городская и вес подстать. Рога еще надо поставить и бутылочку - и будет норм для стрита, дх и для дёртов. Универсальная машина!

Какая универсальная, написано же: Стиль езда вниз - Хилл + Подарок две качество дисковые тормоз

вот вы шутки шутите, а человек купит...

Microvirus А я бы порекомендовал шоссейник или циклокроссовый. Приятное преимущество в отсутствии тех. обслуживания подвески, как и немалых затрат на нее, меньше вес, а надежность и скорость выше. Почти тоже самое с тормозами, ободные тормоза существенно проще и дешевле в эксплуатации. Ну и конечно самое весомое преимущество, это накат. Понимаю, это совсем другая крайность. Скажем это еще один вариант, а вдруг понравиться? А если понравиться, будешь смотреть на все мтб как на гусеничные повозки на лошадиной тяге

Ну а если комфорт попы важен и любишь прыгать да в грязи купаться ))), то имхо балунер

ЗЫ: А то что на фото, если это не шутка конечно, то выбор мягко говоря неправильный.

Не обязательно кому то baloon байки нравятся, а кто то только горные признает.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Ободные тормоза после хороших гидравлических это мрак, да ремонтопригодность в полевых условиях у них несравнимо выше но в городе это не так важно.

Thunder745 Само-собой, дисковые гидравлических тормоза обладают своими достоинствами, иначе их бы не использовали. Я сам с августа и всю осени гонял на велики с хорошей гидравликой, не единой проблемы или претензии. Да, простота в ущерб эффективности, тут как всегда, кому что ближе

Thunder745 ремонтопригодность гидры в полевых условиях? ок, а что с ними случиться может?
пс а ремонт вибряков чем проще? если сломалась ручка или троссик перетерся или колодку "развернуло" а ключа шестигранного с собой нет. Имхо, надуманный "плюс" вибряков. Сколько сам катаю, сколько людей знаю - ни у кого никогда в дороге ничего неожиданного не случалось. Да, гидру прокачивать иногда надо, в отличии от вибряков, но это раз в год и то реже. У меня хайес райд три года откатили и до сих пор катаются на кубе - всё в порядке с ними, ток колодки пару раз менял.

Добавлено спустя 7 часов 16 минут 9 секунд:
Да ну жеванный крот. У меня одни эмоции. Ссала шайбочка правой ноги внизу, где регулировка отскока. Думал мало-ли прокладка замялась или еще что. Снимаю крутилку, вставляю шестигранник (до конца) чуть страгиваю против часовой и фигак - лопается эта фигня. Че делать теперь?

Пару дней назад я уже доливал масло. Винт был закручен с примерно тем-же усилием. Думаю, а вдруг повредил когда снимал штаны для долива, но на ребе уже натренировался неоднократно (2-3 оборота, потом через деревяшку пару ударов и готово)... Ну и не должен же он лопаться от таких вещей.

#77 #77

Снял этот винт с ребы. Вроде 1 в 1. Щас поставлю, завтра попробую поговорить с магазином. Врят-ли они чем-то помогут, но буду надеяться... Ребу жалко ;( Теперь не продать за норм цену.

Inkviz что-то невезёт тебе А у меня проблема попроще, но повторяется уже третий раз на заднем колесе

#77

От езды на низком давлении, я так думаю, покрышка проворачивается при торможении и тянет за собой камеру. Если так, то возникает вопрос: как увеличить сцепление бортов покрышки с ободом?

Johny-Electric у меня почти такая-же фигня на заднем позавчера произошла. Мало того, что вырвало золотник, так еще и надорвался ниппель.
#77

У меня на кк были тублес-реди обода. Когда накачиваешь выше 2,5, то слышен был всегда характерный "чпок" и, как я понял, покрыха идеально вставала в канавки. Может, стоит накачать так, а потом подспустить? (ну если тублес рэди стоят обода)

Добавлено спустя 41 минуту 52 секунды:
Двойное бинго. Такая-же фигнюшка есть у хс32 тк, которая на выброс, но там нет крепежа для крутилки отскока, но можно приколхозить из шайбочки...

Inkviz отдельно подобные винты можно купить, лезешь в мануал, смотришь в каких наборах он есть и куришь сайты типа байккомпанентс или хай байк(у нас велопробеге и ален байке вроде рокшоксовскые киты возят), если нету пишешь чтобы привезли...

Johny-Electric у данной проблемы куча аспектов, 1 попробуй камеру с "гайкой"(Inkviz как раз фотку такой выложил) они более устойчивы к подобным казусам, второе ставь на чистый обод нормальный флипер(ака ободную ленту) и чистую камеру(свежие камеры часто тальком снаружи обсыпаны, в итоге они скользкие), аналогично с покрышкой и краями обода(ну и проверяй встала ли покрышка нормально, обычно я перекачиваю покрышку до 3 атм и оставляю минут на 10, после этого обычно встает как надо, хотя можно и руками корд "поставить")... Если и после этого будут такиеже грабли, то выбора по сути 2 или повысь давление или переходи на ust.