Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Johny-Electric ненене ты что? Я пока антураж-то не обкатал как следует, о джити я просто так. Вбросил можно сказать

Да многие ноют что им рекомендованное давление написанное на покрышке - слишком большое и катают ниже нижнего предела, но кто им лекарь как говорится. Даже Швальба дала пояснение что давление надо держать в рекомендованных пределах для предотвращения раннего износа покрышки - они у народа растрескивались через непродолжительное время. Ну и сдвигания камеры, срыв покрышки с обода, змеиные укусы никто не отменял.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

SKS

Не всем дано понимать сарказм.

А, ну чё, норм вброс)) Подобная с GT ситуация произошла в том году со скоттом. Мне старый гамблер нравился больше, стремительный стреловидный дизайн был (но честно говоря, очень тяжёлая рама)а новый - просто нагромождение линков какое-то

Да ладно?

#77

Сложно представить, да?

Johny-Electric
тут для "особо умных" специально с картинками
http://www.schwalbetires.com/tech_info/ ... n_pressure

Thunder745 ты и правда такой тупой? Я тебе про одно, ты мне про другое. Ты серьёзно думаешь, что я не в курсе о рекмендованных давлениях, правильности сборки колёс, использовании флиппера и т.д.? Вопрос был не почему_происходит_отрыв_ниппеля, а как_избежать_этого_при_езде_на_низком_давлении. Повысить давление любой дурак может, конечно же покрышка тогда заипато прижмётся к ободу и не будет ни пробоев, ни проворачиваний. Но ты сам-то пробовал катать фрирайд на дубово накаченых колёсах? Зимой например (урбан фр). Ты говоришь какими-то штампами, не допускешь отклонений от рекомендаций производителя. "Швальбе рекомендует блаблабла"... Да усралась мне твоя швальба, если у меня максис? И не надо кидать мне ссылку на сайт максиса, без тебя там уже давно всё изучил, и надписи на покрышке тоже изучил. Не можешь помочь советом - не мути воду пожалуйста. Дай высказаться людям, имеющим практический опыт, а не теоретические знания.

Ответ никак - или ты настолько тупой что не можешь этого понять? Все ограничения и рекомендуемые параметры как раз и придуманы для того что бы обеспечить безопасную езду без поломки транспортного средства - это так сложно для понимания?

Thunder745 швабра в 12 году(в 13 году было уже не столько воплей, может исправились и ругались на остатки запасов 12 года) так обосралась с компаундами что могут писать что угодно, но почти все относительно мягкие фирменные смеси умирали в 3-4 раза быстрее её же старых изделий и дело тут вовсе не в давлении. А то что боковины умирают при очень низких давлениях, ну это уже почти полный перебор, тк чтобы это начало происходить при посадке колесо должно "разлезться" в ширину раза в 1.5, а пробой можно схватить на покрышке 1.95 с давлением в 3 атм(рекомендованное нижнее давление 2.75 было), проверенно лично.

Inkviz крыльев море, тех же скс, крауд, цайкра, толпиак итд итп. Просто не стоит ожидать чуда - они будут располагаться на высоте 170мм от колеса - все равно будет закидывать на спину и задницу, особенно при боковом ветре, но не так сильно(асс сейвер и то задницу лучше должен прикрывать чем они, но не спину).
А проколы дело сейчас вполне ожидаемое - снега нет - в итоге грязь почти не убирают, не подметают, в итоге кучи мусора, проезжую часть немного убирают, а вот пешеходные зоны не поливают как летом...
Так что смотри куда едешь, используй более толстые камеры ленту, герметик итд итп.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod54140
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod94763
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod32388
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... prod110900
Я простой мишленовский аир стоп использую(серия камер с сырой резиной), мелкие проколы держит так что только при смене покрышки можно выяснить что умудрился проколоться, больших не было, средние начинают травить - примерно на 10-15км хватает 1 накачки.

Johny-Electric
линков куча зато подседел сделали полноценный, вероятно еще и снизили ЦТ и даже немного сбросили вес(хотя это мои домыслы, ставлю диагноз по картинке ).

Я ведь просил не мутить воду.

А я просил не выделываться и смИщЬные картинге тоже выкладывать не надо.

Thunder745 хоть раз бы сказал что-нибудь полезное. Вот Inkviz действительно по делу ответил, не разводя демагогии о давлении и кривизне рук. А твой снобизм здесь неуместен.

А можно ли за $50-60 купить приличные педальки из алюминия с шипами?

Товарищи здравствуйте. Если я ошибся темой не бейте пожалуйста ссаными тряпками - лучше покажите где спросить
У девушки был велосипед Superior Oxide 820 (http://bikes.sportiv.ru/p-oxide_820/) - ей всем нравился, но его к сожалению спёрли. Думал на день рождение такой же дарить, но похоже их сняли с производства. Вопрос собственно такой: мне когда-то давно советовали GT Avalanche 3.0, он лучше оксида или нет? По оснастке там и прочему... Потому что мне эти названия мало что говорят. Либо можно какой-нибудь другой велосипед посоветовать. Там основное пожелание чтобы он белый был и при этом более-менее нормальный. По деньгам наверное хотелось бы уложиться в тысяч 25, либо максимум 30. Браться будет в Москве. И еще два момента интересуют из простого любопытства:
1) Что за фирма вообще Superior - она скорее нормальная или не особо?
2) Говорят что GT мол уже не те. Фигней стали... Правда?

ANARKY можно, но у нас надо еще поискать....

PTyTb Фирма мне такая не знакома, сайт довольно приличный, глянул топовые байки, тоже без особых нареканий, но кто реальный производитель и как по качеству сказать не могу, хотя для простого использования это почти не имеет значения.
Насчет GT и прочих марок что они не те... Да, отчасти это так, тк мода на снижение веса косвенно сказалась и на прочности байков(сама по себе современная рама не уступает по прочности старым и при этом легче, но вот трубы стали более тонкостенными, а значит их проще замять при неудачном стечении обстоятельств), ну а в целом GT добротная марка без ляпов в стиле некоторых других именитых фирм.
Если сравнивать аваланч 3.0 13 года и байк что линканули выше, то они почти одинаковые - ГТ чуть попроще, но разница не значительная...

Оу, коллега! У меня 840 . Первый хардкорный сезон с лесными марафонами и прыжками с бордюров пережил без каких-либо последствий для рамы. Навеска не самого начального уровня, стоит на 3-4 тысячи дешевле аналогичных брендовых. А насчет лучше/не лучше - смотря для чего. Если эксплуатировать нещадно и не по назначению, то долго не проживет ни один за эту цену, а для ежедневных покатушек типа дом-работа-парк подойдет почти все.

SKS своё уже почти месяц не могу отследить через Парселфорс Пишет неверный номер трекинга.
Повторно отправили крыло 14-го декабря.
Короче чувствую оно ща придет на почту, полежит опять две недели и уедет обратно в магазин (я на работу уехал до конца января).

Vastak
Покупать буду вот тут. Пока что присмотрел эти, эти и эти

какого лешего кубики 2013 в цене выросли?! обычно ж наоборот бывает...

ANARKY
Vastak
Ребят может вы еще и посоветуете чего?
Я не то чтобы кретин, но жутко не хочется сейчас вникать во все-все нюансы велосипедов... Посоветуйте хороший белый велосипед в пределах 30тыр пожалуйста... Чтобы в Москве был и не хуже чем Superior Oxide 820.