Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Magnus84 Ну фиг знает, что там воет. У меня на 11-ой именно от коробаса никакх звуков не исходит, только рычаг КПП от движка слегка подрагивает и всё

Magnus84
Покатайся на зимней при +15 - много новых чувств испытаешь. Иногда кажется, что покрышка размазывается по асфальту и машина при торможении скользит и останавливаться не думает, это я уже не говорю о том, что управляемость становится какой-то жутко ватной. А тормозной путь на зимней летом может отличаться до 2х раз по сравнению с летней, зато машина мягче идёт У нас ещё некоторые таксисты ездят летом на зимней, что бы ходовую не разбивать.

чисто логически летняя резина дубеет

катался, ничего не испытвал

чего? на классике - нечеткая? дяяяядь...+1 ничего особенного, только жалко ее.

дубеет, это тру.

+ учитывая что в пригороде обитаю, сейчас вот к дому подъехал.
на улице 3 градуса, и падает.

Конечно нечеткая -хуже,чем у 2108 + еще сам рычаг хлипкий шо пинцет, скока раз в руках оставался ! (пат столом)

Кажись придётся переобуваться на этой неделе(

Значит то была не зимняя. У меня при +15 словно желе намотано на диске, тормозить тяжело очень, там где на летней я спокойно торможу, то на зимней со скрипком.

Резина -резине -рознь. Я на Амтеле шипованном + 2107 - 120 по Дмитровки шел в +25 (май) - на удивление машина абсолютно послушная -но правда шумело прилично....

Iron Savior ага, пирелли винтер викинг и не зимняя http://e30-club.narod.ru/foto/my_BMW.html

Да ладно, итальянцы не умеют готовить резину - вот и весь сказ.
Ёлочка и меха дектед.

угу, а по твоей ссылке она лидирует среди зимней резины

елочку постоянно испольовал, тк в салоне всегда воняло каким-то куревом. а меха снял, чехлы моднявые купил.

это потому что так написано в журнале? или ты лично пробовал? я вот пока лично не попробую никаким журналам не верю, так вот - я в плюсовую температуру прекрасно себя обычно чувствую, да и в минус тоже вряд ли смогу толком объяснить что такое дубеет, т.е. какой-то мне заметной разницы в тормозном пути не ощущаю, зато вот то, что на летнем протектере фигово цепляться по жесткому снегу - это да....

в том то вся и фишка, на практике одно, а в журналах пишут, что плывет, у меня таких ощущений никогда не было даже в жару и я для себя сделал вывод - не верить продажным журналам, они кровно заинтересованы в рекламе резины, чтобы водители постоянно читали их журнал и постоянно покупали то одну новинку зимнюю, то другую новинку летнюю, а по сути брешут.

это факт! особенно авторевю этим грешит, кто больше залистал, тот и победитель

не, это реально чувствуется, что летняя уже не то при заморозке.

Речь не о лидерстве, а о том, что весьма странно, что ты не почувствовал разницу.

Лучше курево, чем ёлочка, а от чехлов спина потеет.

А чего у меня тогда тормозит фигово и рулится вяло на зимних уже начиная с +15. Насчёт рулёжки ещё ладно, но тормозит машина ужасно, там где перед пешеходным переходом на летней я сразу осаживаю машину без проблем, то на зимней чуть ли не до ABS прожимаю педаль, единственное, что машина мягче проходит всякие недочёты дороги.

да ну нафиг? меня с курева блевать тянет. А карфршнер лучшие елочки.

ничего не потеет

машина такая может

Китайский контрафакт, причем из очень жесткой резины? Не, ну а других объяснения я тебе не назову. Ладно бы я еще как-то мог теоретически понять, если первые метры после стоянки в +2 градуса она хуже тормозит, а когда чуток проедешь, то лучше... но в +15(!) ? Не, это бред имхо... либо совсем хреновая резина, либо машину пора менять... либо прокладку. Либо может быть у тебя еще нюанс с давлением в шинах.

Обычно таксисты смешивают запах ёлочки с куревом - получается рвотно-тошнотворный запах, как по Слаанеш прям.

Потеет, потеет и ещё как - без чехлов лучше, даже посадка удобнее. Чехлы лишь полезны, если обивка из дерматина, к примеру.

Какой из жёсткой? У меня ContiViking Contact 3 большим пальцем прожимаются, а теперь представь какими они мягкими становятся при езде при +15.

ты представь, сколько лет этим сиденьям. сколько жоп крутых пацанов их терло. под чехлами там уже поролон...

так я то не курю, просто до меня в ней курили.

Представь, сколько людей было перевезено в багажнике.