продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Я про ту, что на A4 B7 с типтроником ставилась. Так то все три блоки да с LSD - огонь

Приветствую, товарищи. Наконец- то (не прошло и 10 лет) получаю права, и, соответственно, вопрос выбора машины актуальный , как никогда. Раньше уже спрашивал здесь совета, и переболел audi 80-100 , w124 и e34 . Машины, конечно , легендарные, но брать их не буду в основном по 2 причинам - обслуживание и угоняемость, даже таких старых (под разбор, в основном), под окнами не оставишь. Точно определился, что шильдик у машины будет

#77

Теперь крайне приятные муки выбора- 940 , 850 или s-70. Читаю дром, отзывы, видео на youtube (кстати, если кто не видел - рекомендую http://www.youtube.com/watch?v=6prtCtxk1ho) и не могу выбрать даже модель крокодила, не говоря уже о двигателе и т.д. Подкупает прежде всего надёжность (см. видео) , отсутствие массы электроники и , как пишут, хорошая ремонтопригодность и недорогие запчасти. Машина первая, бюджет около 200 , кредит не предлагать . Эксплуатировать буду в Москве , 1-2 раза в год поездки по 1500 км в один конец. 2 (а осенью уже 3) детей , так что вместительность - ещё один важный плюс. Расход 15 по городу и 10 на трассе считаю нормальным. Если кто имел дело с вышеупомянутыми агрегатами, просьба поделиться впечатлениями.

PS Несовременный олдскульный дизайн - ещё один плюс

ох нифига себе, мастерового забанили.. это навсегда или как? да, давненько я не читал тут

I_AM_EGOR у знакомого была такая седан турбированая она ему весь мозг вынесла, коробка двиг эклектрика( а не электроника), он тоже купился на цену таза хотя ехало очень ок и да расход был ~20 в городе

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
тебе асведеста надо он в такую хотел 400-450 сил надуть но хз чет нету его

AZZOT да тебя почитать так ты вообще на всем ездил, что на форуме обсуждать могут. Издишь как дышишь, теоретик форумный

Fomka пожар, горит
на новом табуреги 3,0TDi не ездил...
на старых ведрах так почти на всех ездил

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:
ети ксати мягче чем тиг

I_AM_EGOR
Что-то этих старых вольв уже лет 7 на дорогах не видно почти, видимо из-за "надежности и дешевизны обслуживания"
Старые мерины ещё катаются, а вольвы почему-то нет.

I_AM_EGOR
Готовься к вложениям. 200 тысяч мало. И вообще машины старше 2000 года я бы не стал брать, за исключением корчей всяких. Возьми лучше Алмеру какую-нибудь.

Я думаю, ответ на поверхности . Мерины - это понт, вне зависимости от возраста, равно как и вольво - другая противоположность. Если судить по тому, что катается - это , в основном, полумиллионные кредитные какие-нибудь ff3 , так что теперь , его брать ?

markz0R не хочу алмеру, равно как ниссан и мазду похожие. Гемора с ними будет не меньше, а чисто внешне ну никак не нравятся, маленькие к тому же. Вольво, судя по отзывам, это те же бумеры и ауди из 90-ых по эксплуатации и ремонтам (а то и дешевле, учитывая что в ходовой тупо меньше сложных узлов, в отличие от той же бэхи, к примеру), но изначально машина стоит дешевле, ввиду "непонтовости" марки , да и непривлекательность для угонщиков тоже жирный плюс

I_AM_EGOR Зря ты в первую очередь с маркой определился, а уж потом с моделью, годом выпуска и т.д. Изначально себя в рамки загоняешь.
Старые машины надо смотреть по состоянию и изучать их слабые места. Я сильно сомневаюсь, что любая Volvo окажется в лидерах по надежности/стоимости владения. На тему снисходительного отношения к кредитным FF3 - вариант вовсе не плохой, кстати. Новая машина - это не понты и не деньги на ветер, это уверенность в том, что ты в любой момент сможешь поехать куда надо и в случае непредвиденного развития ситуации (поломка, авария) ты не понесешь незапланированных расходов. Правда каско с нулевым стажем влепят такое, что отпугнет...

Leff_Alexx 500 не вариант в кредит, лучше тогда уже таз в кредит

I_AM_EGOR Первый раз соглашусь с Аззотом - на такую сумму, и с учетом что первое авто, то именно таз. Не занимайся ерундой, такие вольвешники ушатанные в нулину под серьезные вложения и гемор.

Так и думал, что меня поддержат


Этим, собственно , и занимаюсь. В отзывах на дроме пишут, что машины меганадёжные и ремонтопригодные, и всяко лучше ваза. Последний , кстати , не вариант ни разу- насмотрелся на аварии с ним, там шансов вообще нет даже при небольшом столкновении, минимум калекой останешься. Это не говоря о "просторности" салона. Единственный плюс в дешевизне обслуги перекрывается всем остальным, в том числе стоимостью. Насчёт кредитных авто - сразу нет. Во-первых, бюджет получается минимум в 3 раза выше, во-вторых, бесит сама суть кормить банк , страховщиков жизни, автомобиля и каско 60 к+ вдобавок. У меня, как бы, свои планы на жизнь.
Я так понял , из всех ответивших, народ ездит на авто 2005+ года стоимостью 500-600 к + . В таком случае вам "нищебродов" не понять
Ну не верю я, что за 150-200 к нельзя найти хорошую машину на каждый день, надёжную и без особых вложений. Родители года 4 назад взяли рено канго 2004 года , ещё и дизель , и ничего , никаких проблем. А копить на новую или 2-летку это, конечный , самый хороший совет в теории, но бесполезный на форуме чуть больше, чем полностью, потому что тогда все просто ходили бы в салоны и покупали новые машины. Я , надеюсь, тоже когда - нибудь буду так делать, но пока что ..
Короче жду реальных хотя бы бывших владельцев, так то и ежу понятно , что 15 + летнее авто- не залог успеха

I_AM_EGOR может ченить посвежееи попроще? акцент например?
альмеры короллы ланцеры цедии нафиг те это ведро?

Таких ты найдешь только на профильном форуме их клуба

I_AM_EGOR
Если хочешь Вольво то надо смотреть изначально самую дешевую и легкую по весу, маленькую по размерам модель. Например S40. Но они на авто.ру от 300 идут даже в Москве.
Вот неплохой обзор
http://www.youtube.com/watch?v=ND4h6VHsHbI&list=PLsfn3IdNk1DjSrbLCa9wATfkQ6Z5JJp8V
Профессионалы машины ценой в пару сотен тысяч угонять не будут, оно того не стоит. А от шпаны спасет нормальная сигналка и платная парковка.

они дороже. тех же годов - швед лучше.

этот может быть. ну, какой-нибудь запасной вариант. давно о нём думаю , особенно учитывая это http://www.autoreview.ru/arcap/cars/hyundai_accent/ , но хочется чего-нибудь просторней, да и посолидней всё-таки швед, подлиннее и на 400 кг потяжелее.

как раз размерами 850, 940 и s70 и привлекают. экономить на топливе в ущерб безопасности считаю глупым, в случае столкновения более тяжёлое авто всяко лучше будет. Вот, например , в конце обзора фотки после аварии с омегой http://reviews.drom.ru/volvo/s70/73737/ . Так то s40 выглядит очень прилично, но мала. Ещё очень по виду s60 хороша, прямо пример того, как должен выглядеть классический седан, во дворе такая стоит, каждый день на неё смотрю. Но эти машины - уже следующий ценовой уровень. Потом..

Тогда бери Камаз, не прогадаешь

I_AM_EGOR если ездить - смотри акцент, логан, калиноприоры. Если дрочиться - все что нравится. ИМХО, первое правило в выборе авто 200-300к

I_AM_EGOR
За 200к можешь спектру в хорошем состоянии взять довольно свежих годов, только смотри на механике обязательно, автомат на них расходник.
...
Про акцент бывшие владельцы говорят, что дорогой в содержании, расходники и запчасти стоят очень дорого (для этого класса) и ломается не сказать чтоб очень редко.

перебора коробаса 10к дорого? помело ты наше форумное