Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

А если не брендовый? Если на дохлую собаку наклеить шильд Specialized ты его купишь?

А небрендовый это будет ашан или говно какое то типа стелса, команча и прочих.

Самая зимняя тема...

ой ой ой, прям таки говно... ездили раньше на дружках и салютах..а теперь прям все стали профессионалами, только посмотришь вместо катания сидят тут рамы,вилки, тормоза выбирают...

Ну да, мир же черно-белый, в нем же только самые распиаренные бренды и говно существует...


А зачем ты на Синьке ездишь, если раньше с довольным лицом на шохе/копейке/москвиче ездил?

ANARKY Синьки уже год как нет...да и не бренд это совсем.. это просто чуть лучше жигулей.. а так велик у меня стелс, на съэкономленные астру купил..

На 25 тыщ Астру? Чому Синьку продал? Нормальный же пепелац!

Ромчик25 есть 2 прикольных поговорки-крылатых фразы:
"ВАЗ классный автомобиль, если не ездил ни на чем другом."(с) русское народное.
"Любой автомобиль со временем становиться фольцвагеном."(с) немецкое народное творчество.

Если сравнивать с теми же советскими байками, то ашан байки и стелс(который от них не далеко ушел) чуть легче(и то не всегда), по прочности советские чуть лучше, качество изготовления в целом тоже у советских по приличней, но и те и другие уступают "нормальным" велосипедам во всем кроме цены(хотя если смотреть на каталожные байки, то тут уже печаль по всем фронтам).
Я не спорю что любители не почувствует зарницы между хорошим любительским байком и профессиональным, ну кроме цены и веса(ну и посадка немного другая будет), но ашанам даже до любительского уровня примерно как катку до бюджетной легковушки.

Потому что раньше ничего другого не было, и если для тебя 25 кг Салют-С норм - мне тебя жаль.

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:

Пока распиаренные бренды делают хорошие вещи так оно и есть, ни один из нонеймов (про ашаны вообще молчим) не делает нормальные рамы хотя бы уровня рокхоппера - максимум что они могут повесить на говнораму несколько лучше обвеску.

И телефон у тебя айфон, наверное...

Не айфон но аппле делает замечательные устройства.

В корне неверно.
Правильно звучит: любой немецкий автомобиль со временем превращается в опель.
Имеется ввиду, что опели делаются из металлолома.

А почему все так негативно относятся к Кубам? У них что геометрия рам плохая, или карбон(алюминий) хуже? Просто спрашиваю как "чайник" подбирая себе велосипед.

МИШАНЧИК Ну я не знаток всего немецкого фольклора, но данную фразу слышал именно немца, правда русскоговорящего )
А из вторсырья сейчас почти все делается, ауди например раньше трейд ин делала на свои старые авто именно ради металла.

Без понятия кто отрицательно к Кубам относиться, в целом к ним претензий крайне мало, в отличии от той же Коны...
На некоторые модели наезжали изза спорной компоновки, но с таким же успехом можно на многие модели других производителей наехать, так что куб это бренд на уровне веллера, швинов, аутора итп.
Плохая геометрия рамы понятие из серии сферического коня в вакууме, если смотреть в целом, то они не делают химер - типа дх байка с посадкой под кк или наоборот, если пытаться это привязать к поведению подвески, то тут тоже весьма спорно(каждый производитель делает так подвеску как ему кажется верным, зачастую это кого то не устраивает) сделаешь подвеску дубовой в начале - байк будет не плохо педалироваться, но комфорта будет ноль, ровно как и наоборот, найти подходящее сочетание прогрессии подвески с отзывчивостью, эффективностью итп довольно тяжело, в всегда найдется тот кому такое сочетание не понравится.

Лучше изложи что хочешь, для чего, сколько готов потратить.
А так тот же карбон в чем то хорош в чем то плох, нету идеального материала или технического решения, как и геометрии рамы, все имеет "обратную сторону медали".

Кубики слились, имхо, из-за неадекватной цены за красивую раскраску рамы (на что клюют хомячки, а потом обижаются). Вот и всё.
Я бы с удовольствием взял бы (если бы была возможность) или куб фриц или стерео 12 года. Или найнер 13-14годов с 140 ходу. Но пока решил попробовать для себя сами знаете что.

Крос кантри(для себя, не соревнования), плохой асфальт, лес - 80/20. Посматриваю на ams 100 super hpc race 29" 2013 года(нравится расцветка-но, чувствую к лету навряд ли где найду). На подвес смотрю чисто из-за удобства попы. На 29 колеса-потому-что накатываю до 80км. за утро.

130-150т.
Хочется чтоб линии были спрятаны в раму.
Из хардтейлов нравятся: Merida Big.Nine CF 3000(2014), Merida Big.Nine 1500(2014), Autor Magnum 29(2014)-не знаю сколько будут стоить и Cube elite super hpc pro 29(2014), Scott scale 910(2013).
Очень нравятся рамы у которых несколько выгнутая верхняя труба: Merida Big.Nine 1500(2014)-обвес не нравится, хочу ХТ, Kellys thorx 90(правда совсем другая ценовая категория).
Из подвесов еще нравится Ghost amr lector 2978(2013)-тоже навряд ли найду.
Выслушаю все "за" и "против", рассмотрю другие варианты. Хочу черно-бело-красный окрас, белого побольше.

Не знаю, по мне так у них после 2012 года окрас всё хуже и хуже(более темный стал). Раньше было по 2 окраса каждого вела-теперь нет. А я как-рах из "хомяков"-не люблю темное и однотонное. А по поводу их неадекватной цены, опять таки - не знаю. На мой взгляд Кубы с аналогичным обвесом дешевле чем те же жаинты, мериды, треки, госты, авторы.

МИШАНЧИК ну пока судя по описанию подвес весьма спорный выбор, хотя конечно вопрос насколько плохой асфальт и какой лес, если и то и другое убитое в усмерть, то тогда действительно подвес стоит взять, а если асфальт средней терпимости и в лесу в основе ровные тропинки, то хт будет лучшим выбором, а может даже шоссейник или гибрид...
Выгнутая верхняя труба вроде у мерид и коратеков(может еще кто то также издевается).
http://www.veloprobeg.ru/catalog/catego ... /90659.php вроде пока лежит, правда хз как тебе 17 ростовка...
http://pro-bike.ru/product/viewitem/new/?id=4066
http://pro-bike.ru/product/viewitem/new/?id=5217
http://pro-bike.ru/product/viewitem/new/?id=4068
Это для затравки из того что есть, "скоро" новые байки должны прийти, теже коратеки пока остатки 13 года лежат...
Теперь давай разберемся с ростовкой и навеской. Если это у тебя не первый байк, то "свою" ростовку уже должен знать довольно точно, если первый, то рост в студию )
Аналогично по цене и навеске, особого смысла упираться рогом в хт не вижу, относительно слх разница в качестве минимальная, в основе цена и вес, почти тоже с карбоном...
Насчет внутренней проводки, иногда она сделана не плохо, но если понадобится ее прокинуть снова, не редко это вызывает приступ мата которому позавидует любой сапожник, тк делая места для входа и выходов часто не очень задумываются как протягивать рубашки будут...

А так из указанных тобой байков у госта самый "паршивые" колеса, по навеске все примерно равны кроме Merida Big.Nine 1500(2014), которая к тому же алюминиевая, но если это первый байк, то я точно не стал бы более крутой вариант смотреть, а остановился бы на ней или чем то похожем по навеске(на томже переднем переключателе и некоторых других мелочах можно еще сэкономить).

Вопрос на засыпку. Почему у антуража подседельный хомут на болте, а не на эксцентрике?

У моего Антема тоже так было, теперь поставил эксцентрик.

МИШАНЧИК
Если подвес возьми какой то распродажный stumpjumper с брейном типа такого http://velomax.ru/bikes/full_suspension ... sr_elite2/ хоть он и 26 зато хороший обвес, а нет так карбоновое что то вроде этого http://velomax.ru/bikes/mountain/specia ... carbon_29/

Рост 180-так что маловато будет. Сейчас у меня cube atention 2012 в 20 ростовке. Вроде как размер рамы устраивает.
Кстати скот 910 я тоже рассматриваю как вариант.
А как вообще мерида как производитель по сравнению с тем же жаинтом? Если можно напишите пожалуйста производителей в порядке убывания предпочтения.
А что за велосипеды Orbea?
http://pro-bike.ru/product/viewitem/?id=4951

Добавлено спустя 3 часа 16 минут 20 секунд:
Да, забыл добавить. Вес-90-92кг. Может для карбона много?

Thunder745 ты жжешь, я понимаю что ты фанат спешала. но если человеку нужен накат, то 26 колеса не лучший выбор, как и подвес с ходом в 140...
Уж хотя бы что то типа эпика и чамбера посоветовал http://velomax.ru/bikes/full_suspension ... carbon_30/

МИШАНЧИК
при таком росте 19-20 надо(18-19 для пересеченной местности, 19-20 для ровной).
http://ru.wikipedia.org/wiki/Giant
http://ru.wikipedia.org/wiki/Merida
http://ru.wikipedia.org/wiki/Orbea
Если не привязываться к подвесам, то по хт у них все довольно похоже(по Орбеи мало информации, тк у нас их крайне мало - не сталкивался с ними почти в мтб сегменте, в основе шоссейники видел).

Про вес, многие байки рассчитываются на вес около 110 кг, есть которые на 90кг, так что если не собираешься прыгать в целом по фигу...
Карбон относительно алюминия дает меньший вес, но проще пробивается и многие повреждения довольно тяжело оценить, правда отремонтировать немного проще тоже...
Так что для спокойного катания карбон неплохой выбор, но если планируется что то более жесткое, я бы не стал покупать карбон(хотя может это мои личные тараканы, но мне как то с карбоном не очень везет).